ＶＦＲ750 エンジン日記 その①

昨年に引き続き・・『７５０のエンジン』について、書いてゆきます。



前回の話に戻りますが・・『エンジンのオイルを抜いた時に、最後には粘性の無い・・ほぼ水に近い』

と言いましたが・・・

何日か経過し（函館に行って帰って来て）、再度、エンジンを見ると・・・

『廃油ポイ』の箱に、オイルが・・まだまだ落ちてきます。



そのオイルも・・オイルと言うよりも『ガソリン臭い』・・・・

またまた・・よく見ると、キャブの『スターターリンクシャフト』周りから漏れてるような？？

はたまた・・・『キャブ』と『シリンダーヘッド』を結ぶ、『インシュレーター』から漏れてるような



それも尋常では無い量が漏れてました。

おまけにガソリン臭い・・・（すぐに強制換気をしました。）

早速・・『エアークリーナーベースカバー』を外し・・・・



『エアークリーナーエレメント』を外します。

動かしてない割には、汚れていました・・・・



次に『ブリーザーチューブ』と呼ばれるゴムホースを外します。

クリップを外すのが、なかなか難しい・・（何か良い工具は？？）



次に『エアークリーナーケース』を外します。

ビスは落とさないように・・マグネット付きのお皿に・・・・



すると・・・・写真の様に・・『エアークリーナーベース』が見えます。

この下に『キャブレーター』があります。



そこでビックリ！！・・・『ガソリン』らしきものが・・『スロットルバルブ』の上まで

溜まってます・・・

なんとなく・・今まで　『おかしい？』の連発だった件が、理解出来てきました・・


①マフラーのドレンボルトから『ガソリン臭』がするオイルが出てきた。

②インシュレーター付近から『ガソリン臭』がするオイルが出てきた。

③オイルを抜くと最後には『ガソリン臭』がするオイルが出てきた。


皆さんは、お解りになりましたでしょうか？

ということで・・・今日は、ここまで・・・