昌栄薬品の宮原 規美雄です
エクストレイル・ディーゼル・AT 燃費
8月29日青梅～十石峠往復と9月5日中津川林道オフロード・川上村～オフロード大弛峠～柳沢峠～青梅の燃費、タイヤジオランダーA/T－S・225/60・17インチへ変更、標準の18インチタイヤと直径で3mm小さいが影響は無いと思われます。
505kmで45.84リットル給油、燃費は約11km／㍑、この数字が良いのか悪いのか、ジムニーJB23ATの燃費が9km～10km／㍑なので(リジットアクスルなのでオフロードでは気楽に走行出来飛ばせる)満足できる数字だと思います。
燃費を気にするならば65km／h(1400rpm位？)ぐらいでロックアップするので70km／h位が一番軽油を喰わないのではないでしょうか(この状態は5速なので、6速であれば90km／h(1500rpm位？))。
よくスタート時にもたつくという方がいますが、NからDに入れた瞬間クリープ現象が起らないように感じ上り坂では少し下がるように思います、このタイムラグがもたつくと感じるのでは、踏み込みが足りないのだとおもいます。
性能曲泉をみるとトルクは
M9R(2000ccディーゼルエンジン)
1000rpmで150N・m、1500rpmで280 N・m、2000rpmで360 N・m
QR25DE(2500ccガソリンエンジン)
1000rpmで150N・m、1500rpmで190 N・m、2000rpmで200 N・m弱
上記の数字はおおよそです。
ATとCVTの違いがあるので何とも説明はつきませんが、数字的に見てもフィーリングで上記のように感じるのかもしれません。まだ800kmぐらいの走行なので、又2500rpm(2～3回オーバーしたことがありました)以下で走行中なので1000kmまで我慢です、セーフティーファーストでドライブします。
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