相変わらず
ギックリ腰で
いためた
腰が痛いので
長い時間
座っている事が
出来ないため
刻み刻みの
作業になります。（－－；）
椅子とそれに合わせて
机を用意しましたｗ（＾＾；）
まずは
プラ板を
測ったサイズに切りだします。
と、言っても
少し大きめに
ですが．．．（＾＾；）
胴体に
挟みこんで
巾を
現物合わせ。
背板
サイズ合わせした
２枚を接着
この
ハリヤーの
キャノピーは
大型で
桟が少ないので
内部が
よく見えるかも？
なので
コクピット
内部を
適当に済ませるか
迷います。
と、言っても
いつもの
適当に
なるんですけどね（＾＾；）
これだけだと
横が寂しいので
せめて
サイドコンソールくらいは
（想像ですが・・・）
付けて（＾＾；）
脚も
飛行形態にして
省略しようか？
とも
迷います（＾＾；）
案外
脚って
細かくて
塗装したり
取り付けたり
するのって
手間で
蓋や
内部の
塗装とかもあって
面倒ですよネ（＾＾；）
そんなこと
思うの
私だけでしょうか？？
小さい頃は
着陸状態以外
考えられませんでしたが
最近は
割り切って
飛行形態も
本来の
飛行機の
カッコよさが
出て
いいんじゃないかい？
と思ってます（＾＾；）
だいたい
訳あり中古の
飛行機の
プラモデルって
コクピット
周りの
作業が
途中で
終わってて
そのまま。
もしくは
コクピット
周りの
部品が
無い。って言うのが
多いですよね？（＾＾；）
まぁ、
説明書で
最初に
手を付けるのが
コクピットで
作業してるうちに
めんどくさくなるんでしょうネ？
初めは
カッコイイ
飛行機が
欲しかったのに
なんで
こんな
細かな部品の
組み立てや
塗装をしてるんだろう？って
自問自答したりして
イヤに
なるんでしょう。きっと（＾＾；）
まぁ、
機体の
組み立てが先で
コクピットの
作業が
一番最後でも
イヤに
なりますけどね（＾＾；）
で
コクピットは
こんな
感じで・・・。
操縦桿を刺して
はめてみた
シートのヘッドレストが
曲がっていたのが
ちょうどよさげ？
な角度で。
（もとの状態を知らんけど）
今日はここまで。
