仲間内4組とで
まいどまいど。
道央圏の超珍店・「東千歳バーベキュー」で飯を食い。
（ググれば色々出てきます。）
敷地の池の（もともと、農家さんがここを副業でスケートリンクとしており、その食堂だった農家副々業店）
鶏の脂などの廃水を貪るこの店の鯉を気味悪く眺め。
（いや、ほんとちょっとグロいよ）
三笠方面へ。
行動が遅かったのでガンガン日は傾き
三笠鉄道村の手前、幌内駅から三笠駅途中までのトロッコ最終日の終了直前に飛び込む流れ。
ここが幌内線の分岐のその地点。
左にDD51が見えますね？
右が三笠鉄道野村本体の方向です。
トロッコの場所まで連れていってくれるのはこの3輪車。
ベトナムとかをタクシーとして走っているアレのようです。
九州から自走で持ってきたそうですｗｗ
廃線跡を極めて愉しい乗り心地で走ります。
元線路敷地の一部はこのように人道トンネルになっています。
狭いんだコレが。
到着。
線路を残しておいて数年前にトロッコ走行路線として利用が開始された、元幌内線の線路です。
ひときわ目立つこの客車。
これ、どうもどっかの簡易軌道の本物客車らしいです。
機関車は近年手作りのようです。
ヘッドライトが711系だね
愉快なビートルバントロッコ。
これ、ゴルフカートだよねｗｗｗｗ
トップスター？の幌内号。
コレも何処かの旧車のようです。
今回の搭乗はこのトロッコ開放系ではメジャーな軌道チャリのエンジン取り付けバージョンです。
レッツゴー
軌道敷は綺麗に草刈りされています。
苦労したでしょうね。
急な上り勾配を左にカーブします。
駆け上がります。
道路を横目に。
踏切の土台かな
はいはい。
踏切は一旦停止です。
最後のストレート。
2.5ｋｍの距離です。
クルリンパ。
この先1ｋｍ程度で三笠鉄道村があります。
SL遊覧はこの手前くらいまで来るのかな。
あとは下り坂を走っていくんです。
おしりが若干痛くなります。
終点。
本年のラスト走行となったそうです。
受け付け棟になっている幌内駅。
からまつトレインが受託しているのでその支店扱いです。
旭川で製作され、九州で展示し、更に三笠に帰ってきたという
「恐らく日本一移動距離を稼いだレイアウト」
とくと御覧ください。
かなり素晴らしい線路配置で羨ましいです。
塗装も昨年一新され綺麗になりました。
↑かなり面白いですよ～
