日記（1.26）人権問題研修会

1月26日　（火曜日）　　晴れ

午前中、ホウレン草やキャベツの収穫を。



ブロッコリーの脇芽が大きくなっている。
大根やカリフラワーも多めに獲ってきておく。
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午後から江南総合文化会館ピピアで”市主催のハートフルセミナーに参加。
自治会役員・民生委員が参加している、本日４００名の参加と聞く。


3回の研修会だ。

人権問題研修会で今日はアトラクションが琴の演奏であった。

講演内容は演題”朗読”で”静かな慟哭”というもので
虐待を受けた子の実際の私記が読まれる。
4人の読み手が上手に朗読される。

私記だけに説得力がある。
実際・・虐待はすごいものなんだ！
聞いていて怖いものだ！

”虐待の窓口　電話番号　「１８９」イチハヤクだそうだ！

次回は２/２市の消防音楽隊アトラクションも　
最終は２/１３この日は数学者で大道芸人の”ピータ・フランクル氏の講演もある。

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小学５年生の人権標語も載っている。

日記（1.26）記事

1月26日　　　（火曜日）　　晴れ

とても冷え込んだ朝。動きたくない・・・
どうしても寒い冬はだらしなくなる。時間が無駄に過ぎる様に思う。

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毎日新聞の余禄にあった記事

その長距離トラック運転手は仮眠を取る時、車内の寝床を使わない。
寝過ごして到着が遅れてしまうおそれがあるからだ。

ハンドルの上に両足を乗せ目を閉じる。
こうすればやがて体がしびれ、必ず目が覚める。疲労はたまる。
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本紙で１０年前、格差社会をテーマに連載した記事の一コマだ。

規制緩和による運賃の自由化や営業区域の撤廃が進み、
業界の競争が激烈になった　ことが背景にあった。

記事を読んだ路線バスの運転手から投書が届いた。
自分も同じだという。

トイレの時間もままならず、もしもに備えて成人用のおむつをつけて運転する。

合理化に加え、参入規制が緩んで他社との競争が激しくなり、
過重労働に拍車がかかっていた。
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１５人が死亡したスキーツアーバス転落事故で、
バス会社の安全軽視の姿勢が批判されている。
事故を防ぐ機会は何度もあったのではないか。
業界の規制緩和の流れを振り返ると、そう思えてならない。

バブル崩壊後、財政負担の少ない景気回復策として規制緩和が注目された。
規制に縛られ、自由な競争が妨げられてきたのは事実だ。

一方、緩和の弊害を心配する声もあった。
例えば２００２年、政府の中に対策を話し合う検討会ができた。
だがすぐに立ち消えになる。
委員の一人は「もっと議論すべきだった」と悔やんでいた。

長距離バスの度重なる事故で規制強化の流れが生まれていたが、
安全監視態勢の整備はおろそかにされた。

経済再生のかけ声のもと、光がつくる影に目を向ける人は少なかった。
参入の審査を厳しくする動きがようやく出ている。

それでも大学生たちの命を取り戻すことはできないのだ。

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