日記（4.1）国鉄民営化３０年

４月１日　　（土曜日）　　　

国鉄民営化３０年.
全国をつなぐ鉄路が分割民営化された国鉄最後の日からきょうで３０年になる。
「親方日の丸」の万年赤字からＪＲ東・西日本、東海、九州が上場企業となり、
今や函館から鹿児島まで新幹線が延び、京都駅など巨大複合ビルがにぎわう。
だが、強い光がつくる影は濃い。
民営化後に赤字ローカル線約１１００キロが廃止され、
地元の足を守ろうと引き継いだ第三セクターも苦境が続く
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３０年を前にＪＲ北海道は、約半分の１０路線を単独で維持困難と訴えた。
本州の大動脈と切り離され、当初から採算が疑問視されていたが、
止まらぬ人口流出と営業赤字にＳＯＳを発した形だ

人減らしで北海道、四国両社の無人駅は８割前後に上り、
乗降介助や転落の注意もままならない。
利益重視の圧力が、信楽や尼崎での大惨事に至ったことを忘れるわけにはいかない

故郷と結ぶ鉄路を支える仕組みを断ち、重荷を地方に押し付けた上、

巨額の公費を投じる整備新幹線、リニア計画が進む。
北陸新幹線の全線開業は約３０年後という。
鉄路をつなぐ意味を改めて考えてみたい。
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★便利になる反面、人の集中が大都市に偏っていって
　地方の鉄路はより厳しいくなっていくんだなあ～！

日記（4.1）”イップス”のこと

４月１日　　　　（土曜日）　　雨→　曇り　　

冷たい朝だ！この時期は気温の乱高下で油断できない。
体調の管理も小まめさがいる。
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コラムに”イップス”という言葉があった！

スポーツ選手を悩ませる「イップス」という症状がある。

　絶対に失敗できないという緊張や不安から脳に大きなストレスがかかり、
　それまで何も考えずにできていた動作ができなくなってしまうことを指す。

野球の送球やゴルフのパットで急に動きがぎこちなくなり失敗してしまうのは典型例。
　楽器の演奏などスポーツ以外の場面にも現れる。
　かつての国会の証人喚問で、極度の緊張から手が震え、宣誓書への署名ができない証人がいた。
　これも書痙しょけいという同様の症状だ.


野球のワールド・ベースボール・クラシック（ＷＢＣ）で、
　強豪キューバチームのケアを担当した伊勢崎市出身のスポーツトレーナー、
　石原心しんさん（34）は　先月、イップスに関する本を発行した.

野球部の投手だった高校時代、練習中の暴投をきっかけに微妙な距離を投げるのが怖くなり、
一人で悩んだ。自らの体験を基に早稲田大で研究し、今の仕事にもつなげている.
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「メンタルが弱い」「練習不足だ」と一言で片付けられがちな現状を嘆く。
「誰にでも起こる病気」だとし、さまざまな大きさのボールを投げたり、
笑顔を心掛けたりと適切に対処すれば改善すると強調する。
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★誰しもイヤな経験がその後のメンタル面に大きな影響を与えることになるのではないか！
　そういう私も、いくつかの苦手と言うよりもイップスに近いものを持っている。
　そうは見せまいと振る舞うと疲れる。・・・
下のイップスをクリック
イップス
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他にも本が出ている。