日記（4.27）首都圏外郭放水路へ

４月２７日　　（木曜日）　　晴れ

”３５期いき大”３班の企画に便乗して
春日部の首都圏外郭放水路の見学へ。
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大宮駅で乗り換え東武線で南桜井駅に・・
懐かしい電車だなあ～。
中・高校時代には年に何回も体操競技会で
使った路線だ。

ここからタクシーで庄和の排水機場へ


１０時からの見学会が始まる。

概要説明を龍Ｑ館で受けてから
外に出て２００ｍ離れた場所の平地の場所の入り口がある。

１００数段の階段を下りると大地下空間が広がる。

簡単な説明を受ける。


なんの為の巨大支柱かが分かった。
こんな大きなコンクリートの箱でも地下水等の影響で浮き上がって
しまうそうでこの支柱がそれを抑えているとか？
この空間に水が溜まるんだ・・稼働すると１秒で２５ｍプール分の水を排水できるとか！・・
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駅に戻ってお弁当を買い込んで
同じ沿線の”藤の牛島駅”に着。

ここから１５分程歩いて

”藤花園”に特別天然記念物の藤：樹齢１２００年余で有名だ。
又花房が2ｍにもなるという。
園内で昼食をいただいてから・・・
藤を見ながら撮影を・・！




係りの方は５分咲だという。
藤の花の香りがかぐわしく絡みつく。
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時間もあるので・・大宮公園駅で降りて・・盆栽村”盆栽博物館”に・・

綺麗に刈り込まれた家々の樹木々を見ながら２０分程ぶらり歩き。

博物館には樹齢で３桁の立派なものが並ぶ。





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天気は素晴らしい日になった。
10000歩を超え疲れてきた足を休ませ
大宮駅に戻る。
駅には・・明日からアリーナで始まる世界盆栽大会の宣伝で
盆栽が飾られている。

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大宮駅ビルのルミネで早目の夕食を済ませる。
良く歩いた日であった。

日記（4.27）コラム「宅急便」

４月２７日　　（木曜日）
　　　
新聞コラムにあった！

「収支でなくサービスを追求する」
「良いサービスから自然に利益が生まれる」　
戦後を代表する経営者だったヤマト運輸元社長、
　故小倉昌男さんの哲学だ。


　４１年前に始めた宅急便の急成長を
　「ドライバーがお客さまの希望や都合に対応しているから」と語った。

　何が消費者に便利か、との発想で地域の家庭向け小口配達を開拓。
　国に小包配達市場の規制緩和を訴え、
　宅配を「一企業の事業でなく社会のインフラ」に広めた。

　生鮮食品の保冷発送なども普通のサービスになった。
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　その陰で、便利さを支えるドライバーらが疲弊していた。
　同社は先日、グループの約４万７千人への
　未払い残業代が２年分で１９０億円に上ると発表。

　人手不足とサービス残業の慢性化で
　「夜９時ごろまで１４時間休めない」といった実情が報じられた・
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　配達量は１０年前の６割増。
　ネット通販の荷物が現場をパンク寸前にするまで急増した。
　客と接する担い手を「サービスドライバー」と呼び大切にした小倉さんも、
　スマートフォンで簡単に買い物ができる時代は読めなかったか
　２４日から当日の夜の再配達受付時刻が早められ、働く場の改善が始まった。
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　見えたのは、便利さには限度があるという現実。
　誰かの身を犠牲にするようなサービスが当たり前の世の中はやはりおかしい。
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★クロネコヤマトの宅急便のマークが世に出始めたころ
　当時、職場の先輩がいち早くこの会社は”大化けするぞ！”と言っていた
　その通りになった。
　黒い猫のマークは当時一寸縁起が良くないと思っていたが・・・
　かわいく見えてきたのが不思議だ。
宅急便はヤマト運輸のもので・・
一般的には宅配便と呼ぶ。
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メモ）
宅急便（たっきゅうびん）とは、ヤマト運輸が提供する
宅配便サービスの商標である。
黒い猫、通称「クロネコ」をトレードマークにしている。

同社の親会社であるヤマトホールディングスの登録商標（第3023793号ほか）である。