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２１３１ＮＴ快特押上行き(５３２２編成)

2014年02月09日 21時05分36秒 | 急行特急TH発2007年→2019年5月1日AM11:59
本日５本目の“ＮＴ”快特押上行き。




２０７７ＳＨ快特を狙ったが来なかった。
これにて撮影ツアーは終了。
快特押上行きの運転間隔はマチマチではあったが、赤電等が来たのを邪推すると、恐らく、押上行きであっても、押上から普通京成高砂行きや普通印西牧の原行き或いは印旛日本医大行きになったのではないかと思う所。直通中止と言えど、そんな運用はあったんじゃないの？と勝手に思う。
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２０２９ＮＴ快特押上行き(５３１０編成)

2014年02月09日 20時32分23秒 | 急行特急TH発2007年→2019年5月1日AM11:59
２０２９ＮＴ快特押上行き↓

↑“２９ＮＴ”以外、特にプライオリティなし。しかしよく代走が走る。
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５３０１編成による２０２３ＮＴ快特押上行き。

2014年02月09日 20時10分47秒 | 急行特急TH発2007年→2019年5月1日AM11:59
５３００のトップナンバーも代走でやって来た。



↑列番・種別・行き先表示拡大。“ＮＴ”表示のみにプライオリティがある。
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１５００番台と１６００番台の混結１５４１-１５４４編成のエアポート急行新逗子行き。

2014年02月09日 20時01分52秒 | 急行特急TH発2007年→2019年5月1日AM11:59
オールＭ１５４１編成エアポート急行新逗子行き↓↑羽田寄り１５４１-１５４２-１６４７-１６４６-１５４３-１５４４品川寄り となっている。この姿、いつまで見られる？
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代走終えて戻ってきた５３０８編成快特押上行き１９１７Ｔ列車

2014年02月09日 19時57分54秒 | 急行特急TH発2007年→2019年5月1日AM11:59
代走より戻ってきた５３０８編成快特押上行き１９１７Ｔ列車↓↑単なるＴ快特押上行きになっているが、どうやらダイヤが戻ってきているようだ。
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最古参の後は新型車両のＮ快特

2014年02月09日 19時51分56秒 | 急行特急TH発2007年→2019年5月1日AM11:59
最古参の車両の登場の後は新型車両のＮ快特。











車内の案内も生きており、流石は新型車両。
ちなみに都営５３００もちゃんと車内の種別行き先案内は出ていたので、こんなイレギュラーにも対応しているようだ。
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最古参車赤電Ｎ快特押上行きがやって来た。

2014年02月09日 19時31分08秒 | 急行特急TH発2007年→2019年5月1日AM11:59
ついにベテランもやって来た。

↑２０１４年最初に見かけた羽田空港行き快特はこの車両だったような。

↑側面。
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単なるＴ快特押上行き

2014年02月09日 19時19分03秒 | 急行特急TH発2007年→2019年5月1日AM11:59
あらそうですか、な感想しか出ない。

↑単なるＴ快特押上行き。そろそろ、ダイヤが戻ってきているのか？
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こんばんは、羽田空港国内線ターミナル駅発１９７７Ｋ快速特急押上行き(３７７８編成)

2014年02月09日 19時07分07秒 | 急行特急TH発2007年→2019年5月1日AM11:59
やって来た羽田空港国内線ターミナル駅発１９７７Ｋ快速特急押上行き。↓何か異様な姿でもあるが、実車のホンモノ。
夜の７７７Ｋ電車と言うなかなか縁起の良い列車であり、この編成には３７７７号車が入っていたりする。
それでは、明日も今週もあなたに私に幸運があらんことを。
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改番１５００形登場

2014年02月09日 18時52分24秒 | 急行特急TH発2007年→2019年5月1日AM11:59
１５８５編成現る。

↑８連に返り咲く日はくるのか？
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