ありがたい助っ人

　ＸＬ２５０Ｋ３は、キャブレターを取り付けて、エンジンがかかるようになりました。とても調子が良い感じです。“ヴィンテージオフロードツーリング”に一歩近づきました。

　ところで、バッテリーとメインハーネスの接続ですが、２端子の入ったカプラーで繋いでいます。しかし、バッテリー側のカプラーの付いたハーネスが無くなっていました。メインハーネス側のカプラーを生かして取り付けたいと、カプラーを探したら、売っていました。それも単品で。少々割高になりますが、ありがたいです。こういうところはオートバイいじりのありがたい助っ人です。


オスメスどちらかひとつでも購入可能、とは本当に嬉しい。


チューブは仮付け。

このＸＬ２５０はＫ３というモデルです。じゃ、Ｋ０～はどうした？日本だとＳＬ２５０Ｓのことでした。