ハスクバーナの部品

　ハスクバーナの部品です。これじゃ何か分からないですね。 '11TE125の外装部品、ライトカウル、サイドカバー、リアフェンダー、ラジエタープロテクターなどです。輸入元には在庫がないので現地取り寄せて届きました。現地に在庫があると２～３週間で入ってきます。
　これらの部品は愛知県のお客様から依頼されたものです。いまは宅急便で２～３日で届くので地域差は感じないです。部品で困っている方がいましたら御相談ください。

オイル漏れ

　英車というと停めておくとオイルが、床に垂れていることが多いものです。一滴二滴なら我慢できますが、数日置くとオイル溜りができているなんてのは大変です。エンジンやミッションを下ろさないとできないようなこともありますが、意外と簡単に治ることもあります。修理にトライしてみることをお勧めします。

古いトライアンフの点火

　プラグから火花が出なくなって、エンジンがかからなくなった１９５０年代のトライアンフ。マグネトー点火は、トランジスター点火に変えられていました。イグニッションコイルにかかる一次電圧が異常に低いので、トランジスターの点火ユニットが故障したかと思いましたが、即断は禁物です。

　イグニッションコイルの抵抗値もなんかおかしい。国産車のテスト用に使うコイルをつないでみたら、弱々しいけど火花が出たのでコイルと断定。コイルを交換したら、無事火花が出てエンジンがかかりました。低かった一次電圧が、正常と判断する値になっていました。どうしてなんでしょう？

男のバイクには

　男のタイヤ、と言えばＴＴ１００ですね。国産車にもつけたりしますが、こんな風にぴったりはきません。




　昔のＴＴ１００は、もっと断面が三角だったような気がしますが？

ＴＲＳ始動性アップ！！

　乗りやすさで定評のあるＴＲＳですが、始動性がネックになっていました。輸入元より、２０１７年モデル、ラガスペシャルのフライホイールとＣＤＩに交換すると始動性が良くなるとの情報で、部品を入手して交換しました。
　その結果は？　はい、素晴らしくかかりやすくなりました。これで気持ちよく乗ることができますね。