転ばぬ先の杖～

やっぱり、転梼桙ﾌ補修の事も考えておかなきゃいけないのが、バイクの難しいところ。今のところアオちゃん(BALIUS2)では転けた事ないけどね。
出先でパーツ破損して帰ってこれないのは非常に困るし、お金かかりますわな。
エンジンとか足回りが壊れたら、それこそ諦めるしか無いんですけどね(;^_^A

転梼桙ﾉ一番壊れやすい所と言えば、ハンドル周り。
その中でもレバー類の破損・欠損は困りますけど、部品交換的には楽な部類。
ハンドルが多少曲がっても、運転に支障ないレベルだったら、何とか騙し騙し帰ってこれるでしょう。
フロントブレーキレバー、クラッチレバー、シフトペダルが欠損したら、自走はちょっと無理かな～
ステップやリアブレーキペダルは、ちょっとしんどいけど、根性でなんとかなりそうな気がしますね(笑

現在付けてあるハイパーバンクさんはシフトペダルは可梼ｮになってるんで、欠損する可能性は低そう。多少曲がってもなんとかなるかな？

残るは左右レバーっすね、これが根本から折れるとヤバイっすわな。
だもんで、一応、両方とも予備をシート下収納に入れてあるんすけど、今回のセミラジャ唐ﾖの換装で、手持ちの部品が使えなくなったんですよね。

っと言うことでYZF-R1用セミラジャ唐ﾌ予備レバーを手配しておく事にしたんですけど
レバーは消耗品だから、「高いの買ってもしょうがない派」だったんですけど、「可梼ｮレバー」の存在を知って、チト思案。

ん～折れずに曲がって、しかも戻せるならその方が良いかな～？
でも、超お高いよね～　普通のレバーなら2千円もしないですから。1万円を超える様なレバーって・・・・

でもって、ショッピングサイトをウロウロしてたら有りました↓

D3sportさんのアルミピレットレバー

レバー位置調整は勿論、レバー長も調整出来るみたいで、比較的お安い模様。
僕はブレーキもクラッチも人差し指＆中指の２本がけ。ありがたい機構だわ～
こりゃ手配するしか無い！両方合わせる意味でクラッチレバーも！っと行きたい所ですが～
適合表にYZF-R1は有るけど、BALIUS2の文字は無い・・・

ここで、再度思案開始。
BALIUS2のクラッチレバーはZRXとかER-6Nと一緒。レバー流用できるんじゃね!?

と言うことで
ブレーキ：R-104
クラッチ：K-750
にて手配してみました。お色は勿論、目立たないシルバー

使えるかどうかは、届いてみてのお楽しみ。適合車種以外だから自己責任っすね。
何故か、こういう人柱的なことに燃えるタチ。治さないと(爆