疲れた～

今日は急遽の土曜日出勤っで疲れました～

やってる作業はデータの集約待ち時間が超長いだけで、ヒマなんですけどね～

経理の作業終了を待って作業開始ってかんじだったんで、終わったのは８時過ぎ
帰りにご飯食べてきました～

って夕ご飯もやっぱりラーメンなんすね(笑

今日は朝から寒かったっすね～
そんな時はやっぱり味噌ラーメンに限りますな～
「黄金の味噌らあめん」さんと「豚飯(小)」いっときました

花月さんの味噌はコッテリ系なんで、暖まりますな～
帰りには汗書いてました(;^_^A

やっと一年

アオちゃん(BALIUS2 ZR250B7F)が我が家にやってきてから、早一年がたちました～
っても、言うほど乗ってあげられて無いんですけどね(;^_^A
意外と早いモンですね一年ってのは・・

↓我が家に来たばっかりの頃のアオちゃん。

HONDAさんのグリップヒーターが付いてる以外はド･ノーマル。
リアサスのスプリングはまだ赤いっす。
足つきの良さで女性の方のブログに登場してる事が多いBALIUSシリーズですが、結構アグレッシブな性能で我が家について直ぐお気に入りになりました～
坐骨神経痛にも優しいしね～(笑

前オーナーさんがかわいがっていたせいか、非常にキレイな状態で手に入れることができて良かったっす～

でもってつい最近のアオちゃん↓

当初、イジるつもりは全く無かったんですけど、ちょいちょいイジってます～お金はあんまりかけてないけど(笑
あ～タイヤとシートバッグはこれから変わってますね～
今後も多少イジる可能性はありますけど、基本的には見た目ノーマルを維持する方向っすね。

あと何年乗れるか分からないけど(僕の体調的に)、一年でも長く乗り続けられるように、労って、可愛がって行きたいと思います～

例年だったら、今の時間はまだ期末棚卸の〆作業のまっただ中って感じ。
一昨日まで、その予定だったんですけど、急遽、明日の土曜日ご出勤になってしまいました・・・
〆作業だけのために出勤って・・・

中々聞けないお話

レースチームの内情や、置かれた状況ってのは中々聞けないモノですが、カワサキ チーム･グリーンの平井監督のブログ「Team Green」で当時の状況(昔話)が語られてます。

いつも楽しく読まさせていただいているんですけど、中々興味深いお話が書かれていたのでご紹介。

ご存じの通り、カワサキは川崎重工の一部門であるがためか、イマイチレース活動に熱心ではない所がありますよね～
実際、MotoGPからは撤退してるし(ベース車両が市販車のSB関係では頑張ってますけど)
過去にも84年でWGPから撤退してるし、

HONDAさんやSUZUKIさんもそうですけど、レース関連の費用対効果が見合わないモノであるって判断を下されるわけですが～
問題なのは、レース関連部門で頑張っている社員技術者。
最近の技術革新(ハイブリッドとか)は市販車から生まれる事もあるけど、車体の基本性能の向上はやっぱりレース場から生み出されるモノでしょう。

84年のカワサキWGP撤退の当時も社内レーシングチーム、team38、Team Green(後に統合)があった訳で、撤退により会社のサメ[トは望めなくなる訳っすな。

技術力の炎を消さない為か、資金の少ない中、現場の技術者達は頑張っているのですね～
ブログで紹介されてた写真↓はそんな時に制作されたマシンっすね

GPZ750Rをベースに作られたレーサーなんすけど～

よく見ると、フロント周りとか、KR500のパーツが使われてる・・・
資金がなくちゃ新規開発は難しいですから(試作は金喰い虫)、相当苦労したのでしょうね～

やっぱり思った・・

現在、アオちゃん(BALIUS2)のシートには「TANAX MotoFIZZユーロシートバッグ MFK-063」を取り付けてあります。

容量でかくて、色々入るので非常に重宝しておりますが～
先日、タイヤ交換のおりにピットで作業しているのを真横から見学してた時に思いました。

シートバッグ、デカすぎね？！(爆

250ccの割に大柄なアオちゃんではございますが、流石にこのサイズは大きい。
別にツーリング中って分けでもないしね(笑

先日まで全然気にしてなかったんですけど、一度気になっちゃうとだめですね～
もう頭の中はデカ過ぎデカ過ぎって(笑

でも、シートバッグの手軽さと便利さを一度知ってしまうと、もう無しでは不便極まりないって感じ。

ちょっと小さ目のを手配してみました(セールで安かったし

ラフ＆ロードさんの「RR9018」
容量は7L、MFK-063の半分くらいっすね、でも拡張機能付きで10Lまでは入る。

ぶっちゃけ、これでも大きく見える様な気がするのですが、有る程度は入ってくれないと意味無いですからね～

えっ！シートバック自体がネイキッドでは邪道!?(爆

一気に行きました～

ホント、一気読みが出来る雑誌ってのは中々ないですが、RACERSは毎回一気に読み切れますね～

今回は「モリワキ」って事で、いつもとは少し雰囲気違いますけど、やっぱりバイクレースを支えてるのは「人」だな～って感じさせる非常に良い内容ですね～

モリワキさんの所ってなんか、家族経営って感じが未だにしてて良いですね～
レースの記事なんかで偶に娘さんが登場したりしてますしね、
奥さんも流石POPの娘って感じっすね(笑

ワークスって言うのはやっぱり雲の上で、手が届かない物なんでイマイチ実感は湧かない感じなんですけど、モリワキさんの所にしても、お孫さんが頑張ってるヨシムラさんの所も、なんか良い意味で身近な感じがします。

80年代前半まではプライベートのコンストラクターでもレースに参加して勝てた時代。
やっぱり、見てて楽しかったもんな～
今のレースではトップライダーの走りやトップメーカーのハイスペックマシンは見れても、この頃の「人力感」は無いですよね～
良くも悪くも「精神論」がモノを言う。嫌いじゃないっす(笑

森脇社長さんの人を育てる為のバイク作りって考え方、良いですね～
ホントはトップメーカーさんが考えなきゃいけない事なんでしょうけど、商業主義の現在の企業ではムリなのかもしれませんね。
「売れる物しか作らない」ってんじゃ、裾野は広がらないもんな～

巻末の雑談(?)記事良かったっすね～
奥さんのお話も面白かったし、福本さんの話も面白い(あのツナギは僕も疑問だった)
なんと言っても「ハッチと仲間たち」最高です(爆

チョット出遅れた・・

今回は土曜日に発刊してたんですね～
気づかなかった・・

売り切れてたら面唐ｾな～と思いつつ本屋さんに行ったらまだありました。

RACERS20 ザ･モリワキ！

実はまだ読んで無かったりします・・・(;^_^A

モリワキって良い選定っすね～(^ｰ^)
なんか青春時代が蘇りそう！
でも83年からか～
もう少し古いヤツでも良かったんですけどね～

79年くらいはまだまだ「プライベーター」って言葉が華やかだった頃。
モリワキさんもGP125ccとか、市販車改造しました感たっぷりのZとかね～
あの辺りをやってくれると、超楽しめるんですけど～
まあ、83年以降も嫌いではないんで、楽しみではあります。

なんにしても町工場が世界４大メーカーに立ち向かって行くってのは爽快なお話ですね～

困るのよね～

普段使いの家電品が壊れると超困りますな～
なんか最近よく壊れるのよね・・・

今回は置き時計が壊れました・・

SEIKOさんの「SQ-805K」って目覚まし時計ですけど、目覚まし機能は使っていません。
この時計さん、時間をセットすると８時間常時点灯でバックライトが光ってくれます。
夜間の時間確認ができるんで、重宝しておりました。
これがTVの前に置いてあって、TV見ながら時間が確認できるんで生活の一部になっておりました。

ところが、セットしてないアラームが突如鳴り響くんですもん・・・
休日の朝とかだと、真面目に腹立ちますよこれ・・

こういう時計は修理するより、買い換えた方が安いんで早速ャ`ットな！

CITIZENブランド(リズム時計)の「パルデジットR087」
SQ-805Kの後継機種もあったんですけど、幅が狭い方が置きやすそうだったんでこっちにしました。

このモデルは夜間自動点灯のバックライト付き。
部屋が暗くなると自動的にバックライトが付きます。でも薄暗くて見づらいな～
805Kの方がバックライトは明るくて夜の時間確認はしやすかったんですけど、その分明るくて困る事もあった様な・・・
この辺の機能は痛し痒しって感じですね～

幅が狭くなった分、奥行きが伸びて、こちらもどちらが良かったのやら・・
家電品は要望にピッタリってのは中々無いですね～

今日は久しぶりに～

棚卸関係で土曜日出勤でしたので、お昼はラーメンでございます～

なんだか久しぶりだな～(~_~;)

ベーシックに行こうかと思ったんですけど、ちょっとひねって「嵐げんこつら塩チャーシュー麺」＆ライスにしてみました～

考えたら塩らあめんってあんまり行ったことなかったかも。

今日はャJャJ陽気だったんで、サッパリ目のお味は丁度良いっすね

お昼から満腹になっちゃったんで午後は仕事するきゼロっす(笑

スマホカメラで撮ったんですけど、結構キレイっすね
ケータイカメラよりだいぶキレイな感じ～

おぉぉぉ・・・？

気がついたら普通自動二輪免許取得から１年過ぎてた・・・

3/15で一年経過なのに全く持って気にしてなかった(笑

これで晴れてタンデム出来るようになったし、不良ライダーとして「初心運転者講習」受けさせられるハメになる事も無くなったって事っすね～(笑

まあ、相方さん東京に居ないんでタンデムすることもないでしょうけどね

免許取得後すぐにアオちゃん(BALIUS2)を手に入れてはおりますが、ぶっちゃけ乗った時間って超少ない感じ。
(1,500kmくらいしか走ってないorz
12月からは椎間板ヘルニアに伴う坐骨神経痛でバイクどころか歩けなかったし(まだ治ってない・・・

教習所通学から現在までバイクで転けたことが無いってのは、一応、優良ライダーなんすかね～(高校生の頃はしょっちゅう転けてた

先日タイヤをα-13なんてハイグリップタイヤに変えちゃったし、今シーズンはもう少し頑張って走れるようになると良いのですけどね(~_~;)
もちろん安全運転でね！

青バリに黒装束で乗ってる1.5人前サイズを見つけたら、気軽に煽ってあげてください。
すぐに道を譲って差し上げますので(爆

やっとこさ行きました～

今日は腰の状態イマイチだったんですけど、今日を逃すとしばらく行けなさそうだったんで、思い切ってライコランド東雲店さんまで行ってきました
あまりにも久しぶりだったんで、思わずアクセル･ワイドオープン。1万4千回転以上まで回しちゃいました。燃費が・・
久しぶりの加速コエー(;^_^A

もちろん目的は懸案だったタイヤ交換。
たぶん、新車時点から交換されてないと思われるGT401君はカッチカチのカッサカサ。
前後共に山は残ってますけど、ひび割れが出てまして・・
安心して走るためには交換が必須かとは思ってたんですけど、中々行けませんでした。

お店に着いたら駐車スペースはほぼ満車状態・・・
ピット作業予約は入れてなかったんで、こりゃ待たされるかな～と思ったんですけど、意外とすんなり。20分後作業開始できるってんで、お願いしました。

ライコランド東雲店さんはピットの直ぐ脇に待機スペースが有って、ガラス越しにピット作業を見ることができます。

アオちゃん預けて一服してから待機スペースに行ったら既にピット内に搬入されてて
タイヤ交換作業を全部見る事ができました。
初めて見たんで興味津々。
先日の可哀想な刀のお話が有ったんで、ちょこっとドキドキ(笑

どうやら新人整備士さんだったみたいで、ちょっと段取り悪い感じでハラハラしましたけど、最後にはベテラン整備士さんらしき方が締め付けトルクとか確認してくれてて、ホッと安心って感じっすね～
アオちゃん(BALIUS2)のタイヤ回りの整備性はリアのブレーキ側以外は割と良さそうなんで、新人さんの練習にはもってこいかもしれませんな～

でもって、今回のタイヤ･チョイスは～
僕の乗り方ならハイグリップは要らないし、ライフ優先ツーリング･タイヤで良いかな～って感じでお店には行ったんですけど～

「DUNLOP α-13」！

最新のハイグリップ･タイヤにしちゃいました・・(;^_^A

絶対にオーバースペックだとは思うのですが・・・
絶対に端まで使い切れないとは思うのですが・・・

α-12よりはライフが長くなるような設定になっているし、年間走行距離の短い人はライフ気にしなくても良いですよって店員さんの言葉に負けてしまいました(笑
まあ、タイヤは安い買い物では無いし、一度はハイグリップって試してみたかったのも有りまして、とりあえず満足っす。

交換した後はまっすぐ帰ったんですが、皮むきしてない状態でも、明らかにグリップが良くなってる・・・気のせい？プラシーボ？(爆

ライコさんに行くといつも思うのですが、意外と若い男性が少ない感じ、若い女性ライダーは結構居るんですけどね～こんな所にも逆転現象なんっすかね(笑

今日もアオちゃんのお隣でピット作業してたのは女性ライダーのCB400SF。オイル交換とETCの取付をされてました。
オーナーさんはピット内で作業を見学されてて、色々質問とかしながらって感じ。
あ～この人もバイクいじれる様になりたいんだな～って思って、顔がほころんじゃいました(^ｰ^)