毎年恒例～！

さてさて、今年度も終わりですな、ホント一年短い感じっすわ・・・

先週の土曜にに引き続いて、本日も棚卸っすな～
社員数と比較して取扱商品が異常に多い会社なんで、数えるの大変ですわ、本屋さんの苦労が分かる感じ(笑

棚卸カウントが終わったら、毎年恒例、年度末の〆作業で本日はエンドレス！
だもんで、まだ会社に居ります・・・orz

まあ、基本的には各部の終業待ちとデータの変換待ちが長い感じなんで、僕自身はそれほどバタバタはしてないんですけどね、
慌てて年度中の売上処理や仕入処理やってる人の方が大変だったかもね、先延ばしにしてる人が悪いんですけどね(笑

っと言うことで、データ変換待ちの時間を利用してご飯！

っていつものお店ですな(笑
期間限定メニューが「船橋ソースラーメン」と「嵐ゲンコツらあめんモンスター」だったのね、
美味しいかもしれないけど、ソースラーメンは・・・・
明日もお仕事だから、ニンニクたっぷりのモンスターも・・・

っと言うことで↓

やっぱベーシックなのが一番ね「黄金の味噌らあめん」っした～

って、臭い気にしたくせに「ニンニク豚飯(小)」も行ってるじゃん！(笑

さあ、お腹もイッパイになったし、もう一がんばり行きますか！

って言いたい所だけど、満腹故、やる気ゼロ！(笑

見えないとね・・・

昨日のチマチマ大会、思いの外上手くできてご満悦＜自己満足。

なんすけどね～
写真撮るのに、ハンガーにかけて、壁に吊した時に思ったのよ、

「あら、意外と低い位置に付いたのね～」

勿論、実際にウエアを着込んでヘルメットまでかぶって(笑)、首からカメラを吊り下げた状態で位置決め作業を行ってるんですけどね
その折りの感覚ではもう少し上に付けたイメージ。
実際に着てる時と吊してる時では随分感じが違うんですな～

バイクに乗るときにフルフェイスやシステムヘルメットを使用してる方なら分かっていただけると思うんですけど、

胸の上側(大胸筋の上部辺り)って、ヘルメットの顎部に隠れて全然見えませんよね、

勿論、システムヘルメットの場合はチンガードを上げれば見えますけど、高速走行時に上げるのは至難の業ですわな(;^_^A

でね、ウインター･コミネマンのコスチューム、JK-543君の胸部ャPットって、この見えない位置に有るんですよね～
重宝する機能なんですけど、使い勝手的には今ひとつ。
モコモコのウインターグローブも相まって、ジッパーのつまみを探すのに苦労したんですよね、最終的には開けっ放しで使ってた。風入って寒いっちゅうのorz

そんなこんなで今回は、ヘルメット越しにも見えて、操作しやすい位置を探って見たわけなんすけど、予想以上に下だったって事なんすわ～

「バイクの後方死角」ってのは良く聞きますけど、胸元にも広い死角があるんですな(笑

楽しいね～チマチマ！

いや～昨日は一日中動きっぱなしだったせいか、なんか疲れ残ってるわ～
しかも、朝一にモモ太郎君(猫)に起こされるし・・・
それでも、お家のお片付けしてたら、夕方から雨降りっしたわ

まあ、春先と梅雨時、秋の長雨時はしょうがないっすね、

っということで、お家でチマチマ作業でもいってみましょうかね～
ヘルメットの買い換えで色々と問題解決しましたけど、最後に残った一つの改善作業！

お得意な運針でちょいと小物を作成↓

柔らかい素材(ネオプレーン)製の市販のカメラケースを改造っす～
カバー部分を切り取ってャPット状にして縁取ってます。

裏側はこんな感じ

強力ホックのボタン側を２個取り付けてございます。
ホルスターバッグ作った時の残りの強力ホックっすわ。

そんでもって、ウエアJK-010君もちょびっと改造！

分かるかな？

胸の部分にホックの受け側↓

２個取り付けてございます。
穴開けてかしめる感じですから、簡単作業ですわな。
防水性能は落ちちゃいますけど、まあ大勢に影響ないでしょうね、
雨降ったらずぶ濡れになるのは慣れてますから～(笑

そんで、先ほど作ったミニャPットを～

合体！

首から提げてるカメラ君を～

イン！
さっと取り出せるし、しまうのも簡単！

ぱっと見違和感も無し～

これでカメラを傷める事も、タンクに傷が入ることもありませんわ。

汎用品のホックを使ってますから、他にも応用効きますね～
カメラ以外にも色んな物を胸に取り付て、走りながらの諸々が楽に行える様になるかも！
お～なんかユメが広がるな～

何付けよう！って別にムリして付けなくてもね(爆

やってまった・・・

昨晩０時過ぎの事なんですけどね・・・
やってまった・・・

すごいキリ番、自分で踏んでしまった・・・(笑


閑話休題、
今日は年度末の関係で土曜日出勤だった訳ですが～
なんか疲れたわ・・・
もっとハードなお仕事してる方も多いでしょうから、申し訳無い感じなんすけどね
公私ともに色々あって、一年以上関西ツアーも行けてないしorz
バイクいじりと偶に走りに行くのだけが癒しなんですけど、今週はムリかな・・・

さて、もう一個の癒しツール！
結局、●mazonさん発注、水曜日には届いてたんですけどね、

RACERS32 K･R jr's RGV-γ500

2st500cc時代の最終期の集大成マシーンっすな～
バリー･シーン、マルコ･ルッキネリ、フランコ･ウンチーニ、ケビン･シュワンツとチャンピオンを輩出してきたSUZUKI RGシリーズですけどね、
シュワンツ師匠引退後は、いまひとつパッとしないイメージ、
っというかNSRのミック･ドゥーハン師匠のイメージが強かった頃ですわな、

事故とその後の処置不良でドゥーハン師匠が復帰出来なかったってのも、大きかったんでしょうけど、Jｒの躍進は鮮烈でしたもんね～
YZR→KR3とパパのチームでは結果を残せなかったのに、RGV-γに乗った途端に2位→チャンピオンっすもんね、

2st500ccの実質的最終年になった01年はもう「ロッシの年」でしたからね、他のメーカーが何やっても勝てなかったでしょうね、
それにしてもロッシ史師匠、この頃から壇上に上がってて、今現在もトップカテゴリー、ワークスチームのライダーって・・・・
生けるレジェンドって言うより、怪物だね・・

しっかし、SUZUKIさん、MotoGPへの過渡期、最終01年に新型機能を詰め込んでるとは思わなかったな～
どのメーカーも4STマシンの開発に力入れてたでしょうからね、
SUZUKIだってGSV-Rの開発がメインだったろうにな～

多数のチャンピオンを輩出してきたチームでも、速く走るマシンを作るには現場を仕切るチーフメカニックが重要ってのは面白いですね、
技術的に蓄積してきた情報も重要だけど、現場叩き上げの技術者がそれを上回る結果を出すってのは、中々スゴイ世界ですな。

今はデータロガの技術も進歩して、その辺りのお話が数値化されてますからね、有る意味面白味が減ってるかも
速いマシンだけど、セッティングが合わなくてプライベーターに負ける、なんて事はあり得ない時代だもんね・・
某ドカさん、ワークスがサテライトに負けるってのは有ったけどね(笑

早速セットアップ～！

No Music!, No Life!なわたくし(笑

絶対に忘れてはいけない物が届きました↓

サインハウスさんのヘルメットスピーカー「NEO」っす。
随分と小さな箱になったな～、旧型はもっと大きな箱だった気がする・・・

格安耳かけヘッドフォンを改造したり、聴くだけBluetooth付属品を使ったりしてましたけど、なんだかんだ言って、これが一番良い感じなんだよね、
今までRevolverで使ってたのは旧型だったけど、今回は新型の「NEO」っすな、
たぶん、音質的に改善された物と推測。

っと言うことで、早速取り付け作業に行ってみましょうね～

NEOTEC君の耳部パッドを取り外すと「スピーカー付けなさい」って言ってる様な窪みがございます。

耳スペースが彫り込まれてる上に、更に窪ませてありますね
インカムとかを使うこと前提の設計、流石はSHOEIさん。

でもって、後はスピーカーを付けるだけ。

付属のベルクロシールを貼り付けるだけなんで簡単っすね、
左右スピーカーを繋ぐコードはセンター部パッドの中に収容。ヘルメット用なだけあって、長さもぴったり。
外に出すジャックも「ここを通しなさい」ってスペースと穴が有るので簡単っす。

自作のホルダーも問題なく取り付けられましたわ。

後は、実際にかぶって音楽かけて、スピーカー位置を調整するだけ。
僕の場合、窪みセンターで丁度よかった。
耳とスピーカーの間隔は付属のベルクロ付きスャ塔Wを１枚挟むと丁度良い感じでしたわ。
スピーカー付けた状態でもスムーズにかぶれるし、耳たぶ折れたりもしない。ホントこの内装良くできてるわ～

でもって、このスピーカー＋ipod shulleで音楽再生してみた感想。

「なんだこれ！、スゴイ音圧！」

もう、今までなんだったんだろう？って感じだわ！
shaffle君の音量上げなくても、随分聴きやすくなった。これで電池の持ちも良くなったかも。
実際に走ってる時とは違うでしょうけど、低音部もちゃんと再生されてる感じ、高音ばっかりで耳障りな音になるような事も無さそうな雰囲気ですね～

あ～今度走りに行くのが楽しみだわ～
B'zさんガンガンかけて、楽しく走れそうな予感！
(勿論、外の音聞こえるレベルで)

でも、明日の土曜日はご出勤なんだよね・・・orz

そうだ、これも重要ね！

さて、一昨日届きましたSHOEI NEOTEC君でございますが、
購入に至った選定基準はこんな感じだったんよ。

　●メガネをかけたままかぶりやすい
　●サングラス要らずのインナーバイザー付き
　●安心･高品質の国内メーカー

丸３年間、BELL REVOLVERを使用した結果に基づいた基準なのね～
これにプラスして

　●走行音･風切り音は小さめの静音設計

ってのもありがたい装備っぽいよね、
エンジン音聞きたいから静かなのはダメ！って人もいますけどね、
あんまり五月蠅いと疲れるからイヤ。

そんでもって、NEOTEC君にはもう一個、非常に重要な装備があったわ！

シールドの曇りを防ぐ「PINLOCK対応CNS-1シールド！」

これは汗かき、体温高めの私には重要な装備っすわ、
走りに行くたびにハイルックで曇り止めしてましたからね～

早速、取り付け作業に行ってみましょうかね、
ホコリとかを拾って、シールドとPINLOCKの間に入っちゃったら悲しいので、色々準備っす。

我が家は猫さんのモモ太郎君がいるんで、すぐ猫の毛だらけになっちゃうのよ、
液晶の保護シート貼る時とかはお風呂場でやったりもします。

今回は作業場に紙(緩衝材)を敷き詰めて作業開始、
作業中も適宜エアダスターでホコリ飛ばししながらっすね～

さあ、↓がPINLOCK君。

黄色く見えるけど、この色は保護シートの色ね、
最終的には剥がすけど、表面保護の為、作業完了までは貼っておきます。
両サイドのシールドに引っ鰍ｯる部分だけ少し剥がしておく感じ。

この後の作業は写真撮る余裕無し、

１．片側の取り付け部を引っ鰍ｯておく
２．シールドを少し平らにのばす、
３．反対側の取り付け部も引っ鰍ｯる
４．シールドを平らにした状態でPINLOCKを密着させる

って感じかな？
若干強引さが必要な雰囲気でしたけど、特に問題は無かったっすわ。
手が３本あれば楽に出来る感じかね(笑
あっ、シールド外面には傷とか付けたくないんで、保護シール貼ったまま作業しましたよ～

っと言うことで、いきなり完成！

シールドとの接触面はシリコンなんで、ほっといても密着してくれる感じ、言うほど面唐ﾈ作業ではありませんな～

保護シールやら剥がしたあとはヘルメットに取り付け！

アイメ[ト全体を縁取った感じで、少しイメージ変わるね～
目視だとここまで目立たないけどね、

余談ですけど、SHOEIさんのシールド脱着は少々コツが要りますね、慣れればどうって事ない感じですけどね、
シールドの密着度合いを上げる構造になってるみたいだからしょうがないか、

さあ、曇り防止の機能テストに行ってみますか～！
っと言うことで暖房効いてない部屋(窓全開)へゴー！

なんかお見苦しい写真になっちゃったm(_ _)m
被写体が被写体だけに、ご勘弁ください・・・

カメラ持ってる手が写り込んじゃって見づらいとは思うんですけどね、
まあ、色々写り込むのはヘルメットの写真ではデフォっすわな(笑

このとき、ヘルメット内ではハァアハァア大会やってるんですよ～
見えないですけど、メガネは完全に曇ってる感じ、
シールドは見事に曇ってないですね！こりゃスゴイ！、二重窓恐るべし！

勿論、メガネやインナーバイザーは曇っちゃうんで、そっちはちゃんと処理しておかないとダメですけどね、
シールド自体が曇らないだけでも、結構ありがたいっすわ、ＯＫ！ＯＫ！

斜め上だよねwww

皆さんもご存じだとは思うんですけど、YAMAHAさんの公式サイトでオリジナル･アニメーションが公開されてるんですよね～

「Master of Torque」
Season 1 コンプリート版が公開中ですな～

オープニングやら遠景はAkiraっぽい感じもなきにしもあらずなんだけど、本編は割と一昔前ふうなアニメですね、
最近の風潮は3DCGゴリゴリより、若干柔らかめなのかな？
個人的には「近未来」って言うとサイバーパンク的なのがすき、プロダクションI.G.が作るみたいなやつね、
近未来っても2017年らしいんで、あんまぶっ飛んだのはまずいか(笑

YAMAHAさんが最近押してる「MT」シリーズの雰囲気を形作った感じなんですかね？
「Torque」と来る辺り、エンジン屋さんだな～って思ったわ。

実写と比べると、アニメって手間も時間もお金もかかると思うんですけどね～
YAMAHAさん、お金かける所違くない？(笑

以前ちょびっと話題になった、ペーパークラフトの無料ダウンロードサービスとか、他のメーカーさんとはチト違う「斜め上アプローチ」嫌いじゃないな～(笑

こういう部分でもバイクの裾野を広げようとしてる姿勢と、「売れない物は作らない」的な上層部の姿勢がチグハグな印象も無いことはないんですけどね～
まあ、生暖かい目で見守りましょうかね ＜ 何様？(笑

YAMAHAさんと言えば弟君の勤め先、弟の息子(つまり甥っ子)が４月に高校生になる模様。
おじさん、こんな生活してて良いのだろうか？愕然とする今日この頃でした・・・

来た！来た！来た！

今日はRACERS32の発売日だって分かってたんですけどね、
一駅先まで行くのスルーしちゃいましたよ、
最悪、○mazonさんでも良いかなって、本屋さんゴメン！(笑

なぜスルーしたか？
昨日書いた「よんどころない事情」支払限度(自主規制)超えた原因。
↓が届くの分かってたから～(笑

何やら、見たことあるロゴが印刷された箱が・・・
結構でかい箱だね、
って何だかバレバレだよね(笑

箱開けると↓

何やら巾着包みのブツが・・・
このパッケージ、流石は国内物といった感じ
って引っ張る必要無いよね(笑


もうお分かりだとは思いますけど中身は↓

SHOEI NEOTEC！

買っちゃったよ・・・
BELL REVOLVER君、引退でございます。(保管しとくけどね
身を守る為の重要グッズとはいえ、お高い品でござますな。清水の舞台から飛び降りましたわ～
性懲りもなくお色は黒ですな、引き続きコミネマン･ブラックでございます(笑

色んなレビューサイトみてると「重い！」「でかい！」って評判のNEOTEC君ですけど、REVOLVERで慣れてるせいか、ほとんど違和感無いっすわ。

試着ではかぶったことありますけど、新品は初めて、日本人の頭の形に合わせて作ってるだけあって、ジャストフィット感がハンパ無いっすな、
SHOEIさんは少し大きめなサイズ感なんで、圧迫される感じが無くて非常に楽っぽい。勿論、ユルユル感は無い。内装全体で頭を保持するイメージだね
あっ、サイズは勿論、ＸＸＬっすよ(笑
メガネかけたままかぶれるし、REVOLVERと使い勝手は変わらないですな、
ラチェット式のストラップには慣れが必要な感じだけど、思った以上にフィットするんで安心、安心。

若干アイメ[トが狭い気もしなくも無いけど、その辺は慣れかな？
インナーサンシェードの出し入れは硬い感じがしますけど、そのうちこなれて来るんでしょうね～

後は、実際に走ってみて、風切り音がどの程度抑えられてるかが非常に楽しみですね、
REVOLVERの静粛性はお世辞にも良いとは言えなかったですから、静粛性が良いと評判のSHOEIさんには大いなる期待を持ってるんですけど、どうなんでしょう？

あ～、スピーカーも買わなくちゃ～
REVOLVERに使ってるのはだいぶヤレて来てますからね、サインハウスの新型で良いかな？
NEOTECは耳の収まりが凄く良いし、耳部のパッド外せばスピーカースペースも確保できるんで非常に良いですな～

そう言えばSHOEIのヘルメットって二十数年ぶりだわ～
まだ「パッチンシールドロック」の頃だけどね(笑

チト気になった点いくつか

一昨日、昨日と妙に暖かかったせいか、今日は随分と涼しく感じましたな
朝はまだ良かったけど、午後にはちょっと寒いくらいでしたね、着る物困るわ・・
まあ、そんなこんな三寒四温して春到来なんでしょうな～

さてさて、昨日の点火系テストツー、
車体自体は絶好調だったんすけど、それ以外で気になった点がいくつか

昨日からJK-010＋PK-705の「春秋コミネマン」になったわけですが、
JK-010の胸部には↓の右

インナーチェストガードのSK-619(旧型)が入っているんですけど、若干違和感が・・
冬ウエアのJK-543に新型SK-689を入れてたせいか、ゴワゴワ感が増した様に感じるんですね～
やっぱ、新型は進化してるんだな～
家に帰って来てから、新型に入れ替えておきましたわ、
これからはメインウエアに新型、サブウエアに旧型ってセットにしておくのが吉っぽいですね～

これもウエアがらみなんですけど↓

走行中撮影用デジカメ「DSC-TX30」君っすけどね
冬ウエアの時は外側の胸ャPットがあったんで、高速走行中なんかはそこに入れておけたのよ、でも春秋も夏ウエアも外側胸ャPットは無し、
昨日はネックストラップで首からブラブラさせてたんだけど、前傾姿勢とるとタンクにカツカツって当たるんだよね～

タンクの塗装にもよろしく無さそうだし、勿論、カメラ自体にも良く無いでしょう、
ストラップを短くすると使い勝手悪いし、なんか簡単に収納できるャPットみたいな物考えないとな～

最後はiPod shuffle君。

風切り音に負けない音量を確保出来て、非常に重宝してるんですけどね～

電池容量小さすぎ・・・

だいぶ劣化してきてはいるんでしょうけど、今現在、フル充電で２時間が限度かな・・
普通のヘッドフォンではなく、ヘルメットスピーカーで大音量で鳴らしてるからしょうがないんだとは思いますけどね、
普通のインナーヘッドフォンなら、４～５時間くらいはもつんでしょうな。

ん～なんか良い方法無いかな～
iPod shuffleを複数持って行けば良いんだけど、それはいくら何でもアホすぎる(笑
ヘッドフォンアンプ内蔵のBluetoothアダプターでも買ってみるかな～
そろそろスマホも買い換えたいし、ちょっと思案のしどころですな、
でも今月分のお支払い限界、よんどころない事情で超えちゃってるのよね・・・

久々に行ってみましょうね～！

昨日から引き続き、今日も良いお天気でしたな
天気予報では東京南部はそんなによろしくない感じだったんだけど持ちましたな～
気温も高くて絶好のバイク日和！
今回から春秋ウエアにチェンジしてゴー！

まずは久しぶりなんで、チェックしておかないとね！

タイヤの空気圧チェックしてみましたけど、思ったほど減って無い感じでしたわ
前回、若干多めに入れてたのもありますけど、寒い時期に入れとくと温かくなったら膨張しますからね、バッチグー！っす。

次の難関的には「エンジンかかるかな？」(笑
気温が上がったのもありますけど、一発始動のお利口さんアオちゃん(BALIUS2)
心なしか、始動時の回転数が非常に安定した感じがしますね～
パーツ交換の効果かも！

点火系のチェックも兼ねて、なにかあっても大丈夫な様に下道テストコース！

いつものR357っすな～

下道ストップアンドゴーの場合、だいた４千回転から８千回転での走行になるんですけど、この回転数では特に問題なさそうな感じっすな、
どちらかというと、回転の付き方が良くなった気もするし、快調でございます。

それにしても気持ち良い空模様だね～

ほどよい陽射し加減で気持ち良い～！

なんとなく何時もより混んでる感じも無きにしも非ずっすけど、わりと順調に流れてますな～

千葉方面にはちょっと厚めな雲がモクモクしてますけど、雨雲では無い感じ、

っと、またまた市原辺りで折り返しましょうかね～

点火系も大丈夫そうなんで、帰りは高速道路を使おうかと、五井方面へ転進。
ミニストップ市原君塚３丁目店で休憩。

その後、京葉道路の蘇我I.C.からコースインしましたけど～
なんか、激しく渋滞・・・
蘇我から小松川線の手前まで擦り抜け大会でしたわ・・・
疲れるのよね、精神的に・・・

っと言うことで、約二ヶ月ぶりの給油～

2015/03/22
積算:17,149.8km
走行:224.5km
給油:10.86L
燃費:20.67km/L
通算燃費:21.32km/L

あ～今回はGSのおっちゃんが給油口ギリギリまで入れてくれたし、二ヶ月間の揮発もあるから、若干落ちましたね～
まあ、BALIUS的には普通の燃費に戻った感じかな(笑

でもって、お家に着いて、片付けてたら～

モモ太郎君が「お散歩連れてけ～！」って降りてきた、

しょうが無いので、ライディングウエアのままお散歩へ～
猫さんなんで、狭いところのお散歩なのよね・・・