先日の自炊温泉宿ツーリングも終わり現在のＯｄｏは３６５００ｋｍ、来年１月にはＤＬの最初のＵ車検、３年経つのは早いものだ。
１月に契約して買ったんだから仕方ないんだけど、正直１月の車検は好きじゃない。
まず日の出が遅くて朝が寒い、路面凍結、霙や雪の可能性、年末年始休みで検査場の稼働日が少なく予約が混む、過去には念の為前日に１００ｋｍ程走って充電していたにもかかわらず車検当日の朝気温が急激に下がりバッテリーが弱りエンジンが掛からなかった事もあった。
この先２ヶ月で走ったとしても長距離ツーリングはまず無いだろうからＵ車検時点でのＯｄｏは精々３７～３８千ｋｍというところだと思う。
３０千ｋｍでプラグ、エアクリ、Ｒブレーキパッド、ブレーキフルードは交換済み。タイヤは１２千ｋｍでＯＥＭのＢＳトレールウィングから２セット目のバトルウィングに交換、３セット目は２７千Ｋｍでミシュランアナキー３（Ｖ）を使用中。予想では次回交換はＦ４０千ｋｍ、Ｒ４３千ｋｍ、チェーンと前後スプロケは先日店長ともチェックして４０～４５千ｋｍと予想、ハブダンパーも一緒に交換するだろうがこのタイヤとチェーンスプロケ関係を纏めて作業した方が工賃は安くあがりそうなので時期の調整が出来ると良いのだがまあいずれにせよ半年以上先の話しではある。
ステムヘッドベアリング、ホイールベアリングは５０千キロと予想、Ｆブレーキパッドは３０千ｋｍでリアパッドを交換した時に店でチェックしたら半分強残って居ると言われたので４５～５０千ｋｍ、バッテリーの寿命は不明だがいまの所は極端な劣化は無いといずれも車検を済ませてからの交換となりそうなので整備費用は殆ど不要と思う。
少し気になって居るのは光軸調整で、過去２０年位一度も予備検を使った事は無く無調整、ぶっつけ本番で通してきたが今回は一寸心配な部分があるので、車検前にはもう一度調整ネジの部分を確認しておかないと。
ポチッと宜しくです！！
いや～すいません。
なかなか遊びに来れず・・・
この記事の言い回しだと、ユーザーですか？
僕もユーザーに初挑戦の予定です。
今日は、午後から晴れてきたので
エアクリなどの交換をしましたが、日没が早いっすね～。
中途半端でタイムアップとなりました。
こんばんは、寒くなってきましたね。いよいよ冬が間近、
寒いの得意じゃないんですよね～
そう、ＢＭＷのＲ１００ＲＳに乗っている頃からだから
かれこれ３０年位毎回Ｕ車検です。
車検は安く抑えて、浮いたお金で気になる所をしっかり
整備すれば良いと思いますよ～
私はこっちに引っ越してからはずっと野田ですが、
ＤＬの前に乗っていたＣ１０９Ｒはリアタイヤが
２４０サイズでバイクレーンは対応してなくてトラックの
レーンで車検を受けましたが、ピットに落ちないか
びくびくないながら１本橋を渡らされました。