壊れなくなったＡｌｆａＧＴ

　金曜日にＡｌｆａＧＴが１年点検で戻ってきた。もう７万５千キロも走っている。何処か不具合ないか気になるところであるが・・・、見た感じオイル漏れなどありそうに無いのだが、サービス工場からは特に何も無しで帰ってきた・・・。良かった！
本当に何もないか半信半疑だが、まずは一安心。

Sant'Agata Bologneseに行く

さて、欲張りな私たちの次なる目的地はここSant'Agata Bologneseだ。言わずと知れたLamborghiniMuseoの見学だ。丁度ModenaとBolognaの真ん中あたりにある。
観光バスで大勢の見学者が来ているようだ。ここも観光ツアーになっていますね。


比較的新しいＭＥＳＥＯです。Ａｕｄｉ傘下になってからでしょうか・・・。


会場内は歴代ＬａｍｂｏｒｇｈｉｎｉのＰｈｏｔが飾られている。
１Ｆはビンテージモデルを展示。こちらは３５０ＧＴ。


初めてマジマジと見たのがEspada！！


リアはシースルーになっている。マフラーは懐かしのＡＮＳＡだ。


吹き抜けの２Ｆはプロトタイプとレーシングモデルを展示。
かつてＦ１にもエントリーしたLARROUSSEチームのLamborghiniだ。


ご存知デトロイトショウで発表されたＭｉｕｒａＣonceptもあった。



ＭｕｓｅｏとＦａｃｔｏｒｙは同じ敷地内。


何かのイベントに出たのでしょうか？これもお初でお目にかかりましたJarama。

Modenaの秘宝館

　秘宝館・・・って聞くと、どこぞの熱海を連想させますが、そんなところではありません・・。しかしここは本当に凄かった！！Ｍｏｄｅｎａの市街地にある自動車ディーラーの建物が並ぶ一角。一見すると只のＡｌｆａＲｏｍｅｏとＬａｎｃｉａのディーラーです。



私のＡｌｆａＧＴもありましたし、例の話題の１４７Ｃ’Ｎ’Ｃなんてのもあり、何処が秘宝なのと早とちりしそうですが・・・・。


ところがドッコイ奥に連れて行かれて、この扉を開けると・・・。


どひゃ～！！ここがStamguelliniMuseoなのです。


一番奥にあるシャークノーズを始めとするStanguelliniはFormulaJumiorで活躍した。


そのコレクションはこんなプレートからポスター、エンジン、パーツなど凄い数である。しかしここで驚いてはいけません・・・。


そのまた奥にある扉を開くと・・・、数々のヒストリックカーが・・・。


何が一番驚いたかって言うと・・、その程度の良さに驚いたのです。
その当時の新車発表会の状態のようなMistral・Sebring・Ghibliはまるで
タイムスリップしたような錯覚になるほどの極上車の数々です。日本との環境の違いはこんなところで差が開きます。（当たり前か・・。）