質の探究

本日の天気はと

いま使ってるケータイはもう３年半以上になるんで、外見ハゲハゲでシャッチョーさんが持つよーな雰囲気はコレっぽっちも感じられません。

でも、電池交換（ちなみに、もう１０年以上ド●モユーザーなんで、電池代無料）したら全然まだまだイケるし、なんといっても機能が至ってシンプルで軽いから、単に電話やメールの道具って考えると無問題。

少なくともあと１年はもっちゃいそうですね、きっと。

はて？コレ以上、どんな機能がいるんかいな・・・。つーか、i-Podもあるし、あとはノートＰＣでもあればもうお腹イッパイかな。

にしても、昨今のケータイはいろんな機能がついてんのね。

すごいけど・・、うーん・・・、そんなにいらいないかも。

オーバースペック。

昨今、もっとも注意しなきゃいけない事項だけど、一方で、そこんとこをそれこそ“オーバーに”考え過ぎんのも逆効果ってこともございます。

よくあるケースとしては、高額な仕入商品がサバけない場合を想定して、もともと低価格の商品に当該リスク分を上乗せして販売するパターンですが、近年では高額商品をハナっからやめちゃうことによってリーズナブルな設定にて提供するやり方が主流になってまいりました。

しかし、悲しいかな、必ずや需要者はワンパターンを好まないモンでして、いつの日か飽きられる日が自ずとやってきちゃうのよね。

どんな時代においても、独善過ぎぬ拘りのクオリティってのは何故だか生き抜けることが多く、そこの付加価値の見出し方によっては、かえって変わらない、もしくは変えないことの方がヨカったってケースも多々あるものなのです。

ですから、同じ「変わらないやり方」でも、クオリティの追求の仕方でガラっと結果は変わってくる。

たしかに、過剰に要らないモンをベタベタくっつけて「付加価値です」と顧客不在のモノ言いをすんのは言語道断です。

けど、欲していることについて、限りなくピンポイント的な価値の高め方にフォーカスされるのならば、そりゃぁハマるに決まってます。

「売れればイイ」のが一時期のことなのか、熟慮のうえでの長期的観点からの結果なのか、大きく違うんだと思うのです。

どんな時でも、真の意味での質の探究をし続けなければダメなんだろうとね、感じます。

さっ、今日で３月もおしまいで、明日はウソつきの日。

ビシっと〆れるとイイっすね。

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道路法の道路なのに、ねぇ？

本日の天気はと

モスクワ地下鉄の連続爆発。居た堪れないです。

なんの罪もない人たちがこーゆーことで亡くなってしまう。

それが人生だ、世の中だと言い切ってしまえばそれまでですが、いや、でも、やっぱそれはダメですよ、絶対に。

とても悲しいことですね。

さて。

ここは一応会社用のブログなので、たまには、仕事で体験したお話しを。

先般ひっさびさに「特定行政庁が指定しない4ｍ未満の道路法上の道路」に遭遇いたしました（守秘義務の関係上、どことは申し上げられませぬ。あしからず）。

これは、道路の認定は受けてて、供用開始もしてる4ｍ未満の道路法上の道路だけど、建築基準法第４２条第２項に該当しない所謂「通路」を指します。

けど・・・ねぇ？

たしかに条文には「この章が適用されるに至った際、建物建ち並んでないとダメよ」とは書いてあるけど、アンタ、昭和５１年に供用開始になってて、なんでまた２項じゃないのよねぇ？

３５年弱もの間、全部４３条但書でやってんだそうです。つーか、それでしか建てれないし。

きっと、この世の中、こーしたケースってイッパイあるんでしょうね。ビックリです

認定外道路っちゅーんだったら、単に道路法の適用が受けられないってことなんで、しゃぁない、じゃ例外ってことでってわかりやすいけど、バッチシ道路法上の道路で、ちょっと狭いけど、クルマとか平気で通ってんすよ。どうなん？？

ちなみに、平成１９年６月に国土交通省住宅局長から各都道府県知事宛に示された「建築基準法道路関係規定運用指針の策定について（技術的助言）」という通達内容に拠ると、

「法第４２条第２項の規定は、基準時に、現に存在する道を対象とした経過的措置として定められたものであるから、この措置は原則として、基準時において特定行政庁が能動的に行う性質のものである。」

と示されており、要は「積極的にやれやぁ、ごらぁ！」と嗾けているのよね。

さらに、こう続きます。

「したがって、この規定は、個々の申請に基づいて行う私道の位置の指定の場合と異なり、用途地域等の指定によって生ずる制限に準ずる集団規定の一種とみなされ、所有権の制限はないが、使用権の制限のみが生ずるものであるから、私権の侵害になるとは解されない。」

つまり、「つべこべ市民が言ってきても、それはこちらの権利乱用じゃないから思いっきりやんなさいよ、もまいらぁ！」っつってんの。

加えて、

「また、法第４２条第２項の規定に基づく指定により、道路とみなされる私有地は特定行政庁の指定処分により使用権を制限されるのであるが、これは公共の福祉の要請に基づく制約すなわち財産権に内在する制約であって補償の対象とはならない。」

なーんてことまで言いのけているワケで、もはや道路認定している市道については、国が強力にバックアップするんで、これは積極的にアンタ２項道路の指定してきなさい、って趣旨っすよ。

なのに・・・。

非情なことよのぉ、と思いつつ、この道路認定された建築基準法上の道路ではない「通路」を眺めるわたくしめなのでありましたとさ。

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カネの行方

本日の天気はと

最近はプレーヤーさんたちが戻りはじめたようで、デベさんも徐々に動きが活発化してきております。

先般発表の地価公示では、東京圏住宅地の下落率が4.4％⇒4.9％に拡大してたみたいですけど、例の世界同時不況の影響がドっときた昨年度前半に比べれば、昨年夏以降の下落率は明らかに緩やかです。

た・だ・し。

やっぱし、そんな中にあっても、動いているのはまだまだ優良物件のみ。

しかも、品薄。

だからバンバン取引量が動くという感じではございません。

全体的にはシーンとしてんだけど、その中にあって、ほんの一部のみサクサク動いてるっちゅー雰囲気かな。

で、よく動いてんのが5億円以下の賃貸投資用マンション。

法人のみならず、個人も狙ってきてるから、みててケッコー面白い。

自分では全然買えないからアレですけど、自己資金をある程度もってらっしゃる方々にとっては楽しい限りでしょう、きっと。

世界的にみたら絶対カネは余ってますから、今後、どんなカタチでこれらが流入し、そしてマーケットをどう揺さぶってくるのか、見ものですよ。

ま、こっちは指を咥えつつ、地味ぃにお仕事しますかね。

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41歳の春

本日の天気はと

４１歳の春だからぁ～

てなワケで、本日、なっちゃいましたよ、バカボンのパパと同い歳に。

あそこまで脳天気な感じには残念ながらなれませんでしたが、目指すべきはあんな感じかもね。

どう考えてもバカボンのママよりはバカボンのパパの方が天賦の才能ありそうだし。

ここいらで、内面的にも外面的にも他人に印象を与える人物像が出来上がってくるんだろうなぁと想像いたしますんで、ひとつ、真摯な気持ちで、且つ、チャランポランにいこうと存じます。

しっかし、麿、待遇、変わったなぁ。

わたくしめよりも1歳くらい若いんですけど、なんせこの若白髪のベビーフェイスっちゅーアンバランスさがね。もう、奥様方の虜ですよ。

きっと北海道でブイブイ云わすことになるんでしょうが、いやはや、同世代のヲトコとして応援しちょります。がんがれ。

テキトーにね、やれればいいんすけど、国営放送のアナウンサーという立場が立場なだけに、ヲトコ気なとこもビシっとみせてほしいかな、と。

それが次のステップにつながると信じております。

白髪染めをストップしたときのブレイクと同程度のマジックを期待しております。

しっかし・・・。この出世ブリは・・・一体・・・。

う～む。摩訶不思議、Ｎ●Ｋ。

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踏まれてきますか

本日の天気はと

神聖かまってちゃんにハマりそうな今日この頃、みなさま、如何おすごしでしょうか？

と、こ、コレは・・・。

な、なんとなく、踏まれてみたいような、いや、そうじゃないような。

よくみるとビンタとかもあるなぁ。そっちの方がいいかなぁ。いや、いや。いかん、いかん、いかぁぁぁん！！

でもすごいなぁ、流石アキバ。

わたくしめの大好きな仮面ライダーＷにもAKB48の板野友美ちゃんと河西智美ちゃんが準レギュラーで出演されてますし（つっても、二人とも今はホリプロ移ったんだよね）。

弊社はたまたま千代田区で長年やってるため、御客様も外神田辺りに多く、毎年季節ごと1回ずつくらいでグルゥ～っと回っておりますが、とにかくこの手のお店の移り変わりは早い。早過ぎるくらい、早い。

けど、こうし続けることでここ10年はもってんじゃないのかと思います。

一時期のアノ事件がウソのように、相変わらずウヨウヨとヒトがおりますし、勿論、こーした御店も間隙を縫うかの如く、せっまぁい雑居ビルの階段と廊下をつたった先に鎮座してる次第です。

そうね。やっぱ、こう考えると、商売は持続と企画だな。

それが出来ない生業は、遅かれ早かれ廃れるでしょう。

単にやり続けることだけじゃダメで、機を衒った策を積極的に打ってかんと落ちぶれてっちゃうのよね。

一見チャラチャラしてるよーに見えても、その奥底では必死になって駆けずり回ってる、そんなイメージ。

ロハスっつったって、それを得るために散々努力しなければ理想的なライフスタイルなんて獲得できまへん。

ただボケェっとしてたんじゃぁ、癒しはやってこないんです。

よっしゃぁ！

気合いいれるために、いっちょ踏まれてきますかぁ！！（ちがうか）


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スパっといきましょう

本日の天気はと

理想の上司が関根勤って・・・、知ってんの？どんなヒトか？

女性票が多かったそうですが、まったくもって不思議、不思議。

いい加減だよなぁ、まったく。

そりゃそうと、リニアかぁ・・・。

山梨方面の関係者に聞いても「いやいや、ココはよくてもその先が、ねぇ？」っちゅー答えが大半でして。

先のリンク先にもございますが、現段階では

Ａ．南アルプスをほぼ直線で貫通するルート
Ｂ．南アルプスを北に迂回する伊那谷ルート
Ｃ．Ｂよりもさらに北に迂回する木曽谷ルート

の３ルートのどれかってことで検討しているようですが、どのルートにしても、某県は「駅を増やす」ことが前提になってるみたい。

新幹線のときもそうだけど、ハッキリ言って、駅がいくつも出来たって、結局行く先は目的地なんで、そこに仕事だろうがプライベートだろうが、惹きつけるモンがなければね。

こんなにスピーディーで選択肢がウジャウジャある時代、通過しちゃうに決まってます。

これを以て“エゴ”という言葉を使うのは語弊があるけれど、でも、根底に得体の知れない自己のほんわかした期待が込められたウエでの発言であれば、いささか大人げないし、根源的な発展の機会を失する可能性大と言わざるを得ません。

ただでさえオリンピックで失敗こいたんやないのかと思うんですが、それを踏まえてこうだとしたら・・・どうなんかなぁ。

個人レベルにしろ、組織レベルにしろ、あまりにも内向きにやりすぎちゃうとどーゆー結果になるのか、もう、イタイほど痛感したことだろうと思います。

思いますが、またこれウダウダやってっと、次世代んとき、下手すると駅どころか通過もせずなんてケツまくられる可能性ありますからなぁ。

いや。それで結構。そもそも通るの反対！ってことならね、その意気でイっちゃいましょうよ。

それもイイですよ。先の記事にもあるように、

「人を物のように速く運ぶなら直線になるが、これからの時代は、もっと人間的ゆとりが必要。人間的、将来的な選択を」

ってことならば、いいじゃん。いらないじゃん。リニアなんて。速いし、ゆとりないし。

でも、交渉とは最早とれない、半ば脅しのような要望ならね。ちょっと時代錯誤じゃねぇのかと。

ALL or NOTHING　でイイと思います。スパっといきましょうよ。

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なにをしたいんだね？

本日の天気はと

ポアンカレ予想解決、お疲れ様です。

すでに隠遁生活に入っているそうですが、それで、ヨシ。

日本なんかだと、来月より、会社の倒産とかで職を失った約８７万人が国民健康保険の保険料の軽減措置対象になるってんですから、昼夜なくバリバリ働いてもサクっと採られちゃうだけだかんな。

東シナ海が「友愛の海」になっちゃう世の中なので、もうホント、テキトーにやりたいことをやりすぎずにやって、ささやかなハッピーが得られるよーになりゃイイじゃん。

共産主義の発展系も、ここまでくればどーでもいいわ。

成長はまだまだしていくんでしょうけど、それよりもなによりも「みんなでハッピーに」ってことなのよね？きっと。

そーゆーことをもっとシンプルに打ち出していかないと、おそらく国民は即刻理解してはくれないと思うわよ。

「やったら、とられる。わかったな」ってね、言ってくれれば、それだけでＯＫ。

それでもやるヒトはやるし、やらないヒトはもっとやらなくなるから、そこを見越した「教育」プログラムを幼少の頃から組んでかなきゃなんない。

だから、行き当たりバッタリで単発的や小出しにやってくんじゃなくってね、もっと計画的に大きな枠組みを以ってしてコトに当たらんといかんでしょう。

でも、もしも、そうじゃないとするのなら。

一体全体、なにをしたいんだね？キミは。

と、それはさておき。

昨日の修了考査の結果発表により、弊社からもまた一人、不動産鑑定士を世に排出することと相成りましたが、まぁ、くれぐれも勘違いしないようにね。

取っただけじゃ、意味ないことをよく理解しておくように。

とはいえ、おめでとう。いい春が迎えられそうっすね

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ソフトをハードに

本日の天気は

先般、所用の最中、中央高速の談合坂PAに立ち寄ったんですけど、横浜中華街の皇朝が肉まんとチャーシューまんのワゴン販売出してたんで即効買い食いいたしました。

うんまちょー、んま

あまりにもガッツキすぎてて写真を撮りませんでしたが、小ぶりなワリに90円/個。

けど、この味なら納得です。

家族に買って帰ろうかとも思いましたが、また中華街でも行ったときに寄ればいいだろうと買いませんでした。

いまはこーんな感じでどこでも贅沢なウマイもんも手に入れられますから、こう、なんちゅーんでしょうか、ハングリー精神ってんですか、生まれて来辛い時代ですよね。

つーか、そもそも、そーゆーモンをガンガン発揮してかなきゃいけないシーンってそんなにないし。

ただ、要所々々では絶対的に必要になってくるから、そこでウワァっとパワーアップできる準備をしとかなきゃならなくって、そこがねー、極端な例だとかを目の当たりにした経験だとかがないと難しいのよ。

ま、それでも大なり小なりの失敗こいて成長してくれればＯＫなんでイイんですけど、よく言われるところの「やりがいのある仕事」だとか「オカネのための仕事」だとかって話を聞くと、「んなモン、どーでもエエやんか。楽しければ」って思ったりもします。

そう。だから、楽しい人生を送るためにクリエイティブし続けることが一番重要なんだと感じます。

ソフトをハードにやる時代、ってことじゃないんすかねぇ？

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節操

本日の天気はと

チョーかわいいぃぃ




クロマグロの禁輸案も否決されたことですし、この子猫ちゃんのお口に入る日も近いかもしれませんね。

でも、近所の回転寿司とかイクと、「マグロ解体ショーで一緒に記念撮影」みたいのがズラァっと貼り出されてまして。

こーゆーのをみると、別に捕獲がなんだとか言わないけど、んなことしなくてもエエんやないの？って気にはなるな。

そりゃ顧客獲得に必死なんでしょうけど、それでもやっぱしそーゆー時代ではもうないような気も致します。

ちょっとね。引きましたよ。

日本のマスコミは相変わらずそこらへんには触れませんけど、現実的には、タイセイヨウクロマグロ自体は激減しております。

地中海なんかだと、漁獲枠を超越した数の所謂「不正漁獲」ってのがあって、大西洋まぐろ類保存国際委員会（ICCAT）もシッカリそこんとこは認識してますし、その不正漁獲によって得られたマグロちゃんの大半が日本で消費されてんですよね。

声高に言うつもりもないけど、もーちょっと節操もとうよ、ねぇ？

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ムリばかりでは

本日の天気はと

「ムリだ」と言ってしまうのは簡単なことですが、一方でそれはとても「残念」なことでもあります。

この残念さの捉え方の大小が、おそらく明日への展望の差へとつながってくるのではなかろうかと思うのです。

質を高め、迅速さを追求し、さらに社員や自らの幸せも模索する。

これらを同時並行的に行動へと移していくワケですが、まずもってして否定的な意見ばかりが出る状態ですと、それこそムリです。

人間でも何でも、変化していくってことにかなりの抵抗があって、しかもこれが急激にということになると尚更です。

だから、あまりこれが行き過ぎても、先ほどの「幸せ」には決してつながってまいりません。

あせらず、徐々にでも、なにが一体これからの時代必要なのかってのを、自ら体現し、失敗し、そして成功しつつも示していかなければならないのが我々みたいなアラフォー世代なんじゃなかろうかと感じております。

ですんで、すべてについてまずはフラットにとらえ、その後に突破口を探り出し、そこにつき少数でディベートしたうえで全体にて検証やって、トライしながら結論を出す。

それの繰り返しを通じて蓄積と新たなアイディアの発想を生み出す。

「能力の限界」ということ自体は絶対必要ですが、そればかりではね。個人としても業界としても、成長は望めないのですね、はい。

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