もっと便利に

本日の天気はと

某地2日目。ムシあちぃ。

けど、休んでるぅって感じがして、海なんかボーっと見ちゃったりしてイイ感じ。

さて、と。

この前ニュースでガソリン車を電気自動車に改造する技術をビジネスに活かしてきましょう、みたいな記事みました。

それによると、電気自動車の構造ってのは意外にもシンプルで、その部品点数はガソリン車の1/10程度で、組み立ても大まかには「エンジン取り外し⇒モーター装着⇒車両後部にバッテリー搭載」と至って単純だそうです。

改造費用も100万円くらいだそうなので、自動車業界とはぜんっぜん関係ない業種の方々でも、条件さえ整えば参入可能となれば、ビジネス枠の広がりのみならず、量産が可能となり実需にも対応できるんじゃないのかと言われおります。

ハイブリッドカーもこんなふうに低予算で改造できるようにすれば、もっと便利で快適な世の中になるんだろうなぁ。

いまの状況だと、原油価格が今後どうにもこうにも高額になったとき、なんの手だてもないってな感じだし、少しでも性能や精度をあげていき、多くの業者が参入できるような仕組みをこの時期早急に作っておかなきゃならんと思います。

ただ、またね、こうすることによってミョーな外郭団体みたいのが出来て、改造の度に上前ハネる輩が登場するんだろうけど、そこはなんとか蓮舫さんにガツンとやっていただきましょう。

あっ、そんときはついでにEXILEとAKB48も仕分けしてもらいましょうかねぇ？

「二人じゃダメなんでしょうか？」とか聴いてもらっちゃったりして。

AKB48は一応いまんとこ上限設定あるからいいけど、EXILEはねぇ？

このまま増え続けると2038年には世界人口を超えると言われてますから。危険です。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※


只今FC2ブログランキングに参加中

1押し「ポチ」っとおねがいいたします

↓↓↓↓↓↓

バランスを保つため

本日の天気はと

今日からまたちょっと遠出。

今度のところは時差がそんなにないんで楽チン。

まぁ、こーゆー緩い状況も作らないと持ちませんから。

特にわたくしめのところのような弱小企業ともなると、あまりにも自分がハードワークしちゃった結果、社員の萎縮度がバツグンにアップするってことが最初のウチはケッコーございましてね。

それを教訓に試行錯誤ではございますが、ホドホドのガス抜きも兼ねてダラァ～っとするのも必要って境地に至っております。

あと、ビジネスって観点からは、上がりがベラボーに効率いいって商売でもないんで、いつまでもダラダラ仕事やるってこと自体が却って非効率になっちゃうってのもございます。

技術的なことのみならず、時間管理をシッカリ自らできるようになることも、これからのビジネスマンには必須でしょうね。

なーんて思ったのも、英サンデー・タイムズ紙に依ると、ぬわぁんと、あのAmazonの労働環境（もちろん、日本支社じゃなくって英国の）が、

①たとえ医師の診断書があったとしても病欠は認めない。
②１日病欠した場合は１点減点。６点減点されたら解雇。
③日勤５日の後、強制的に１０時間半の夜勤を強いられる。
④夜勤は５日目の日勤の翌日夜～朝までなので、休日は無いに等しい。
⑤梱包数量のノルマがあるが、これが無茶な数字であることが多い。
⑥たとえば XBOX の場合、１時間で１４０個梱包しなくてはならない。
⑦倉庫内の移動で１日に２２ｋｍも歩かなければならない。
⑧８時間の勤務で休憩は１５分間と２０分間の２回だけ
⑨トイレに行く時は許可が必要
⑩時給６．３ポンド＝約９００円

となっているそうですが、それって何？

そもそも論として、当国だと労働基準OKの範囲なのかしらん？

いずれにしろ、やりすぎです。

そーゆー商売は、もはや終わってますし、本当の意味でのハッピーを与えることができません。

バランスを保つための技術革新、そこに尽きます。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※


只今FC2ブログランキングに参加中

1押し「ポチ」っとおねがいいたします

↓↓↓↓↓↓

知るってことは

本日の天気はと

まだ独立する前、ご相談ごとである会社の上層部の方と打ち合わせをしたときのお話。

ワリと最初は方向性というか「何をどうしたいのか？」って部分も曖昧な状態でしてね。

このまま黙って聞いてても埒があかないってんで、こちらの方からその場で考えられる限りのイロイロなケースを想定し、なんだかんだ話してやっとこさ問題点と解決策を提示することができました。

んで、「じゃ、その方向でいきましょか」みたいなところで、相手の方が

「そうしましたら、後日、相談役の了承得て最終的にGOということに」

とおっしゃいまして。

ははぁん。

なんか今一ギコチない部分があんなーと思ってたけど、それなのね。うんうん。わかりやしたー、じゃー、連絡、まってまーす、ってな感じでその場は終わりました。

結局、そのときの話は流れ、なんとなーくですけど残念な方向へ（具体的には、潰れた）向かってしまいました。

で、後になってよくよく聞いてみると、そんときの「相談役」ってのは単なる相談役じゃなくって「取締役相談役」っつー肩書になってたそうで、そりゃもう経営については一言申してもイイ立場ですし、それまでの経緯を考えると代表者が「お伺い」ってんですかね、するのが当たり前みたいな雰囲気だったらしいです。

当件に限らず、世の中には（というか日本特有のモノなのか？）この手の話は多ございまして、実権がどこにあんのかってのを十分理解して取り掛からないと二度手間、三度手間ってのが起こりうるし、下手すっと命取りになるってこともあるんだということを強く感じざるを得ない出来事でした。

我々はこーした成り立ちというか背景というか、最初は知るすべもなく取り掛かるのが普通ですけれど、考えてみると、人生相談なんかと同じで、他人事に関わるということは、すべてについて知ろうとすること以外に道はないんですよね。

自分は占い師じゃないからカードとかのツールを使うことはできないけれど、開襟のうえ飛び込む方法によって本質を掴もうとすることは出来ると。

「知る」ってことは、案外、勇気のいることなんだなーとね、思います。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※


只今FC2ブログランキングに参加中

1押し「ポチ」っとおねがいいたします

↓↓↓↓↓↓

現実とは

本日の天気はと

ORSE（財団法人道路システム高度化推進機構）、見事に事業仕分けから外れましたなぁ。

9億円にも及ぶ純益（留保総資産はなんと58億円！！）を出しながらも、自前で技術開発したものは皆無っちゅー、いやもう、ホント、外郭団体のカガミのような存在なんですけどね。

去年の春だから、ちょうど１年くらい前ですか、例の50億円分の補助金がETC購入者に還元されましたが、これだってその財源は似たようなネーミングの別団体（財団法人高速道路交流推進財団）が保有する資産の一部の取り崩しでしたから、ココからはびた一文も出ちゃいません。

ま、要は野放し状態だと。

そりゃ、便利っすよ。とっても。

でもねぇ？そんなにアンタ、上前ハネる必要あるんかいなと。

たとえハネたとしても、特定の天下りOBにガッポリって構図はどうなん？

間近のGWが現行高速料金メリット享受のラストチャンスってことになりますが、今後はエコカーの高速料金優遇っちゅー方向にシフトするそうです。

でも、その識別にはやっぱしETC使うんですから、いつまでーもザクザク入ってくる状況は変わりはいたしません。

それを医療・福祉の財源に回すようにすれば、どれだけ皆さん喜んでETCつけることでしょう。

マジメに働いて真っ当な暮らしをするたびに、どんどん空しくなってくってのもね、子供に伝えてかなきゃいけないんでしょうか？

それとも、こんな動機から『官僚トップを目指せ』と教育をすべきなのでしょうか？

まったくもってして、現実とは悲しいモノなのですね。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※


只今FC2ブログランキングに参加中

1押し「ポチ」っとおねがいいたします

↓↓↓↓↓↓

どっちなの？

本日の天気はと

交渉事ってのはなかなかの労力が要るモンでしてね。

一人の決意があっても、それが連動していなければ何の意味も成し得ませんし、結実することも不可能です。

思うに、現政権はおそらく相当な外交の失策を犯していると推測されます。

だって、バッシングはあっても、アメリカ全体で日本に対する自国政府の政策批判は聞かれませんし、むしろインドやイスラエルへの政策批判が高まるばかりです。

要は相手にもされてないと。

以前、やや厄介なトラブルに巻き込まれた際、「なんじゃこりゃ？！これが鑑定評価書？！！」っちゅーシロモノが問題外のため話題にものぼらず、鑑定評価書ではないけれども詳細まで詰めた弊社レポート内容をベースに議論が交わされたってことがございますが、なんだかどっちもどっちだよなーってね、思います。

愚かな首相かどうかは知りませんけど、考慮の対象にはやっぱならんとね、いけんと思うよ。

だって一番って言っていいほどの同盟国（いや属国っつーか、もう州になってもおかしくないんやないか？）なんだから、いまこの時期は外交政策上、先のインドやイスラエル同様、冷遇される局面にあっても不思議じゃないんだかんね。

ただ、です。

もしも、コレ、狙ってんだとしたら、いやぁ、これはかなりイイせん行ってんのかもしれません。

ハッキシ言って、レフト守ってんだったら、オバマはんとは真逆ってことになりますから。

アジアのファーイーストにあって、今後は中国との距離感も考えてかなきゃいけないし、昨日も申し上げたとおり、諸外国企業の進出も模索している状況ですから、この今の位置関係。

ホンマに狙ってるとすれば、これほどトボけた優秀な首相を、未だ嘗て日本でお見かけしたことはあるだろうかってね、感じちゃいます。

で、一体、どっちなんすかねぇ？

※※※※※※※※※※※※※※※※※※


只今FC2ブログランキングに参加中

1押し「ポチ」っとおねがいいたします

↓↓↓↓↓↓

スポンジ

本日の天気はと

コレよさそうだけど高っ！

4万円弱って、ちょっ、まぁ、それくらいの技術料ってことなんだろうけどね。

商品化するには少し時期尚早だったんじゃないの？

あせらずね、がんばってきましょうよ。

ボチボチ景気も回復してきたなんて話もあるなか、いよいよ政府も法人税軽減策を国内向け・外国企業向け問わず打ち出そうってな状況ですから、飛躍的な効果を上げるため、次のステップはより一層周到に準備しつつ立ち向かってかなきゃなんないと思います。

もともとシンガポールなんてのは積極的にやってましたから、後発っちゃぁ後発ですが、これで確実に進出企業が増加してくんのは間違いないでしょう。

時限措置ってことだろうけど、一時期にしても活性化させる方向にもってとけば、後はなんとか回ってきますからね。

おそらくこの数年のうちに、ちょっと前に言ってた“グローバル化”とは一味違う国際色の強い姿に我が国は変遷していくものと思われます。

なので、なにはなくとも固執は禁物。

自分もスポンジのように吸収しつつも柔軟に、但し、見てくれのカタチは変えずに進んでいきたいと思います。

そう。

面白い時代になってきそうです。はい。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※


只今FC2ブログランキングに参加中

1押し「ポチ」っとおねがいいたします

↓↓↓↓↓↓

自由に

本日の天気はと

先日、R25の記事みてたら、日本でいうエッチな色のピンクって、外国だとぜんぜんエッチじゃないんだってね。

アメリカだとブルー、スペインだとVerde（緑）、そして中国だと黄色なんだそうです。

戦隊モンだと、けっこーシリアスなブルーなんてホントはすんごい危険なヤツってことになるし、ちょっと頼りない緑も影でなにしてんだかって感じ。

唯一イエローだけは、昔はカレーとかチカラ持ちとかだったけど、いまは女の子キャラが多いからね。ちょっとカスってるのかなぁ、どうなんだろう？

ただ、そーゆー予備知識のもと、ココを拝見すっと、ホンマかいな？ってね、思っちゃいます。

緑を好む人は、平和主義。

ピンクを好む人は、やさしく女性的。

青を好む人は、アウトドアが好きな人が多い。

黄色を好む人は、天真爛漫な人。


そこんとこから無理やりこじつければどれもなくはない話だけど、でも、うん。

結論として、いい加減だな。ハッキシ言って。

全体的な雰囲気や流行り、それとその場の状況で全然イメージ違うんだろうなぁ、と思います。

思ったように、感じたように、イメージなんてものは捉えるべきだし、所詮たかがそんなモンでしかないってことじゃなかろうかと。

色彩心理学なるモンが世にはございますし、多数の考えみたいなことはあるんだろうけど、そんなとこばかり気にするのもバカバカしいと強く感じます。

なんてことない話ですが、思い込みっつーんですかね。

日本人は、もっともっと縛りなく自由に羽ばたけると思います。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※


只今FC2ブログランキングに参加中

1押し「ポチ」っとおねがいいたします

↓↓↓↓↓↓

楽チンが一番

本日の天気はと

苦しくっても、その先に楽チンが待ってれば、そりゃやりがいあるってモンです。

でも、反対に何度も何度も同じ労苦を背負ってやってかなきゃならんという類の苦労が目前に控えているのなら、もはやそこに留まり続ける意味はございません。

「如何に自分が苦労してきたか」なんてモンはあくまでも自分のここまでのプロセスにすぎなくって、遅かれ早かれ、または、多かれ少なかれ、みんな同様の苦労をするものなのです。

何故に苦労しなきゃならんのかってことは、その時になってみればわかりますが、究極のことを言えば、将来また同じような苦労をしないために尽きます。

自分と同じ苦労を背負わせようなんつって、そればかりに固執してしまうと、本来あるべき社会との接点を失う機会が増えてしまうどころか、ちーっとも革新的なモンが生まれず、いつまでーも旧態依然とした体制を維持し続け、変化に対応できない組織を作り上げてしまうっちゅー危険性をはらんできちゃいます。

二度と同じような苦労はしたくない。

ただ、それだけ考えるのみでも、将来的には十分な成長を望めることもあると思います。

これはおそらく「なんのために働いているのか」ってことにも通ずるんでしょうけど、特にわれわれのようなドメスティック色の強い、政策的に派生してきたスペシャリストにとって、変わっちゃいけない部分ばかりにフォーカスしちゃうとね、ダメなんだろうなって思うのです。

単純に楽しければイイってことではないんですが、でも多くの部分、仕事なんてモノは楽になるためにやってるようなモンでね。

苦労のための苦労なんて本末転倒なことにならんよう、物事に当たる時も人を動かす時も、よーく肝に銘じておきたいと思います。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※


只今FC2ブログランキングに参加中

1押し「ポチ」っとおねがいいたします

↓↓↓↓↓↓

バカさ加減

本日の天気はと

いまのLEGOってスゴイっす。



バリエーションも然ることながら、一つ一つのディテールが凝ってるし、なんといっても一つの商品を購入すれば、その中に入ってるパーツを使って複数の作品が作れちゃうんだかんね。

一つのモノでなるべく長く遊んでもらいたいっちゅー親の懐ココロにガツンときます（とはいえ、上の作品中、親が自腹をきったのは黄色い家のみ。ありがとー！！ > 母、兄、義姉）。

昨今はTOY STORYとか、キャラクターもんのタイアップ商品も売り出してるから、ビジネスの広がりを感じずにはいられまへん。

一方で、日本でも最近、↓んなの自分で作っちゃう輩いるモンなー。




おそるべし、職人魂。

もともとデンマークの木工職人ってとこから始まってるの考えれば、『ものづくり』って観点からすっと案外日本人と通ずるモンがあんのかもね。

まぁ、ねぇ？

我が国の場合も、たとえば東映なんかがバンダイと組んだりってのがあるし、それなりに生き残ってくには方法論があるワケです。

だもんで、LEGOにしたって例に漏れず、製造拠点を中国に移してこーって状況にあるそうですし、現状の顧客層を前提とすると、需給・質・収支・開発・提携等、経営的な舵取りにつき、なかなか難しい選択なり決断に迫られるシーンが多いことでしょう。

先日もピクサー・アニメーション・スタジオとスティ－ブ・ジョブズの馴れ初めがよくわかるTVプログラムを拝見いたしましたが、うん。

やっぱ、理想を強く思うバカさ加減というか徹底というか、古今東西問わず、絶対的に必要なんだなーとね、思いました。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※


只今FC2ブログランキングに参加中

1押し「ポチ」っとおねがいいたします

↓↓↓↓↓↓

頼り頼られ

本日の天気はとと

今週は連休前の一週間ってことだからなのか、とにかく人に会って動く機会が多いです。

これが全て実入りに直結してくれればね、左うちわなんでしょうけど、ま、そんなことは先ずあり得ず、こちらもんなことハナっから考えてもおりません。

よく『カネは後からついてくるもの』という言い方されますが、結果的にそーなっちゃうだけであって、現在進行形の状況からすっと、そーゆーことについては一切アタマの中カラッポって感じが常態なんじゃなかろうかと思います。

心配ごとやトラブル、はたまた今まで直面したことない状況に遭遇したときってのは、考えるよりも先に、とにかく動くってことが大切だと感じます。

ただ黙って「うーん・・、うーん・・・。難しい・・・。」なーんて言ってたって状況は変わらないどころか益々悪化する可能性すらございます。

そんなときに動ける、若しくは動こうとするヒトのことを、誰がウザったく思うでしょうか？

おそらく、こんな世の中ですから余計に、世界中にあるどこの企業もこの手の人材を手放したいなんてこれっぽちも思うハズないです。

逆にちょっとでも他で不遇な待遇を受けてるんなら、限度はあれど大枚叩いてでももぎ取りたいって思うのが普通でしょう。

経験値の多さや考えの幅、主眼の置き方と分析能力、それに協調性をも含めた折衝や説得力、その全ての面において、こーした動くヒトとそーじゃないヒトとの差は歴然として他人の目に映るものなのです。

わたくしめなんぞにしましても、過去に会社勤めも独立開業も、さらには法人化もこの時点まで経てまいりましたが、言えるのは『所詮、頼るのも頼られるのも、その人自信のチカラだ』ってことです。

どんなにデカイとこに身をおいてても、はたまた、独りで気ままにやってても、それは同じことです。

頼られる行いをすれば、頼ることもできる。

当たり前ですけどね。けっこー大切なことですよ。

※※※※※※※※※※※※※※※※※※


只今FC2ブログランキングに参加中

1押し「ポチ」っとおねがいいたします

↓↓↓↓↓↓