東走

　串本町から熊野川町に出た後は，和歌山・奈良・三重の県境近くにある七色ダムへ向かった．県道からダムが見える定点スポットでいつものように休憩する．対岸にあるキャンプ場はよく利用させてもらったが，コロナ禍にあって休業が長いこと続ているようだ．



　七色ダムから国道のワインディングロードを楽しみ，池原ダムへ．山深い紀伊半島の中にあって，ぽっかりと空いた人造湖の巨大空間が，周囲の景色を強調している．水量はこの時期にしては，少し多いと思われた．



　池原ダムからは，シニゴー線を東走して尾鷲の海を目指す．この池原ダム～尾鷲は，４月ごろに一度走行したが，その後，災害による通行止めが長いあいだ続いていたようだ．そして，つい最近になって，ようやく通行止めが解除されたという．



　この区間は開かずの国道と呼ばれるくらいなので，走れるときに走っておかないとね．通行止めが解除されたばかりなので，道はきれいで走りやすい．気を付けるのは，濡れて地面に張り付いた落ち葉くらいだ．廃屋のある砂防堰堤の前で，いつものように小休止する．



　そして，不動橋と銚子滝が流れる真っ赤な不動橋のたもとまでやってきた．水量は，やや多いといったところだろうか．この不動橋の柵も，和ｒ２２９の長瀞橋に劣らず低い．オートバイから降りると，少し腰が引けてしまうほどだ．



　その後は，通行止めが解除されたシニゴー線を一気に駆け抜ける．尾鷲側では，一部，樹木が紅葉して色付いていた．ちょっと時期が早かったようだ．この記事を書いている今頃は，もっときれいに色付いていることだろう．



　そして，無事にゴールの尾鷲港へたどり着く．走り通して，今朝コンビニで買った朝食をまだ食べていないことに気付く．尾鷲港の係留柱に腰掛けて，昼食としていただくことにした．海を見ながらの食事は，たとえコンビニ飯であってもおいしいものだ．