CB1300SBで早朝大沼

早起きして大沼を走って、いつもの場所で撮って、7時には帰宅（爆）

今朝も寒かったなーー
新道の気温計は１０度でした。

CB1300SBで早朝散歩

石崎神社の八重桜の時期です。
早朝でなければ、渋滞してしまう所なので、日の出前に行ってきました。





これで、今年の桜は終わりです。

午後からは、全道的に雨予報です。

CB1300SBに体を慣らす

タイヤの皮むき・・・いや、慣らしと、久しぶりの重量車なので体の慣らしで大沼行ってきました。
大沼も日中帯は久しぶり。
早朝では、バイクは全然いませんが、日中と言う事もあり４台も走ってました。

やっぱり重いですね。ＣＢは。
ハンドルが高いのと、シートが低いのと、体が慣れていないのと・・・安全運転で湖畔を３往復して帰ってきました。
軽い秋装備でも暑いくらいの日差しでした。

お腹が空いたので、そば屋さんに立ち寄ったら、裏メニューの「行者ニンニク卵とじ味噌ラーメン」をゴチになりました。
人生初の行者ニンニク・・・うまかったです。ご馳走様でした。




2008年だったかな。
CB1300SBに乗っていたので、SBは２台目ですね。
相変わらず、役に立たない遠くて低いスクリーンは改善しないようですね。ホンダさん。
14年モデルから、６速になって、高速巡行が幾分楽になりましたが、まだ５、６速はロングにするべきでしょう。

天気がいいので、もう少し走りたいのですが、カブの整備もしないと。

106台目は、CB1300SB

ＴＭＡＸ５３０は、フレームがガッチリしたスクーターであって、雑誌が騒ぐような「速さ」はありません。
やっぱり、ガツンと加速して追い越しできないとなーーー(´・ω・`)

と、不満が溜まり出した。
しかし、400X、GSR750からTMAXと、100万は損しているし・・・かと言って欲しいバイクも無い。
CB1300SBが、いいなーと思っても、新車は200万弱と、ホンダのふざけた価格設定で手が出ない。
こいつに手を出したら、轟ローンが死なないと払えなくなる（爆）

と、福島県から中古で程度がいいCBが出ていて、ツーリング寸前で交渉成立。
慌てて、行きのフェリーをキャンセルして新幹線で引き取りに行きました。

帰りは、当初より友人とツーリングで落ち合う予定だったので、ツーリングしながら乗って帰ってきました。



帰りのフェリーは、オラ達2台だけ。



帰ってから、タイヤ交換・・・このリアが、すげー面倒くさいのを思い出しながら、取付に丸々2時間もかかって嫌になりました。次は札幌まで走ってもいいからショップでやろう（爆）



タイヤパターンにエンジェル（天使）が見える（笑）



エアクリーナーを清掃



オイル交換・・・ドレンが、バカトルクで、なまら固かった。
アルミのワッシャーが、ドレンの形通りに変形していた。
エレメントも、普通のアタッチメントが、空回りしてしまい、まったく取れません。
エレメントをつぶしながら、やっとの思いで外しました。
確か、２りん館でやったって前オーナー言ってました。
やったピットの人は、見習いなのかな？


さてさて、カブ、セロー、TMAXとCB・・・これはいかんな・・・と我ながら思うのですが、バイクバカの煩悩は106で止まるのでしょうか？！（爆）

白バイハンドル（これに構造変更するか思案中）