ウインカーの交換

前に乗ってたGB400TTから外して保管してたウインカー。



純正のウインカーって視認性重視で、やたらでかくデザインもイマイチなんが
多いんだけど、これは小型のアルミ製でカッコいいんです



これをいつかCL50に付けたいなと思っててね。。。

ねーちゃん！あしたっていまさ！

CL50のウインカーの取り付け穴が10mmに対し、
GB400TTのウインカーステーは12mmなんでポン付けはできない。

ウインカーステー自体も長い。

ま～、流用品なんてポン付けできるほうが少ないもんです

ならステーを自作するしかねぇ

ホムセンで買って来た10mm穴の汎用ステーを削って拡大する。



ウインカーの下に防振ラバーを噛ませる。



CL50のウインカーは本体そのものがアースの役割も兼ねてるんで、
アース線を追加します。









これをフレームの適当なとこに付けるわけです。

完成～



早速付けますか



シートを外して、配線に差し込むだけなんで簡単。





カスタム前↓


カスタム後↓


フロントのアースはここにしますか



カスタム前↓


カスタム後↓


えらく迫力が増したな～。

イメージ通り、このウインカーはいいぞ！

フロントはライトステーの穴をドリルで拡大して直付けがスマートかもしれませんな。



リアのステーはもう少し長めのほうが角度の調整がやりやすい。

アースも短くしてスッキリしたい。

テストモデルなんでこんなもんです

まだ改良の余地ありです。