ウインターグローブの掌が破けました。
ただ握っているだけで自然に破ける不思議・・・
しかも左手。
常に動かしてるアクセル側ならわかるけど、クラッチ側に力込めるなんて駐車の時にハンドル切る時ぐらいで、グリップを握ってるだけなんだけどね。
このGoldwinのウインターグローブは長年活躍してくれました。
感謝
徹底した問診と検査で痛みの原因を突き止め治します！
ポプラはりきゅう整骨院
〒270-0034 千葉県松戸市新松戸3-304
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冬になって日の出が遅くなってるので、いつもの起床時間で日の出が見れます。
急に思い出したのが、小学生の時の国語の教科書に載っていた「朝のリレー」という詩。
全文はすっかり忘れたけど、出だしの"カムチャツカの若者がキリンがどうの・・・”という一文だけが強烈に脳内に焼き付いてます。
当時、生まれて初めて聞くカムチャツカという言葉がインパクト大
カムチャツカってどこ？
当時はネットとかないから、地図帳でカムチャツカの場所調べたな。
大人になってグーグルマップで調べてみたら、カムチャツカ半島が北海道の3倍でかかったのに驚く
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通勤中、CL50のスピードメーターの針が急に踊りだし、最終的に沈黙・・・
CL50のスピードメーターは機械式なんでね。
こういうのはメーター本体かケーブルの問題です。
職場に着いて、ケーブルを動かしてみるとライトケースの中から”スポンッ”と。
原因はスピードメーターケーブルの外れでした。
ただ走ってるだけでボルトが緩むバイクの振動恐るべしだぜ
重要部分にネジロックや割ピンを付ける必要があるのがよくわかります。
メーターのケーブルが外れるくらいならいいけど、キャリパーやアクスルシャフトが外れたりしたら生命に関わるしね。
このスピードメーターももうすぐ6万キロに到達なんで寿命なのかなと心配しましたわ。
考えてみれば、トリップメーターの円筒が10万キロ部分がない造りなのは、そこまで使うのを想定してないのかもな。
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あらゆる性能面で現行車に劣るパオですが、これだけは勝てる機能。
それはヒーターの温風の熱さ
温度MAXに合わせた時の温風の熱さったらねぇ
例えるなら・・・メキシコに吹く熱風のサンタナ。
足がホッカホカになりますから。
パオはフロントガラス側と足元にしか温風が出ない造りで、正面からは冷風しか出ません。
ウソかホントか、温風が顔や胴体に当たって運転手が眠くならないようにする日産の配慮だとか・・・
そういう心配されるレベルの温度の風なのです。
この熱い風の中で食べるアイスが至高の味
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冬にバイクで乗る時に必須のオーバーパンツ。
下半身で集中的に冷えにやられるのは膝ですな・・・。
冷えは身体の尖った部分からきますからね。
個人的に、メーカー問わずプロテクターが付けれるやつが防寒機能が最高だと思ってます。
生地が風を通さなくても、冷えは伝わってきますからね。
プロテクターが冷たい空気と膝の間に確実な壁になってくれる。
前に、同じGOLDWINでプロテクターが付けられないオーバーパンツを履いてたけど結構膝が冷えるんですよ。
それ対策で膝にベルトタイプのプロテクターを付けたら、乗車中の曲げてる膝にベルトが食い込んで痛くなるというね・・・
プロテクターを付ける用のポケットが装備されたのはマジで大発明だと思います
今日みたいなキンキンに冷えた朝でも、プロテクター付けたオーバーパンツなら一切の寒さを感じない
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朝、パオのフロントガラスが曇ってるんでワイパーをかけたら”ザリーッ”と・・・
夜露ではなく氷でした。
窓ガラスが凍結するとは、千葉も朝晩が本格的に冷え込んできたな。
キレイだ・・・
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お土産にいただいた札幌のスープカレー。
実は食べるの初めてでして
カレーライスとライスカレーは諸説あるけど、呼び方は逆でも中身は同じ料理です。
明治生まれの曾祖父母は生涯ライスカレーと呼んでました。
じゃ、カレースープとスープカレーは同じ料理なのか？
自分の中では・・・
同じですな。
スープカレーはカレーであって、一般的なカレーとの違いがとろみが有る無しだそうだけど、完全にスープ感が上回るのです。
これに小麦粉加えてとろみつけたら多分味が落ちる。
スープカレーはゴクゴク飲める。
じゃ、カレーをゴクゴク飲めるかといえば無理だ。
これは素材や出汁の差なのかな？
何はともあれスープカレーは美味いですね。
レトルトでこの美味さなら、現地で食べるのは激しく美味かろう
北海道行きて～
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今年も買ってきたダイソーのオリジナルのCDケースサイズのカレンダー。
このサイズがポプラはりきゅう整骨院の受付カウンターにはちょうどいいのです
日付と曜日だけの必要最小限のことしか書いてないのがお気に入り。
大安だなんだと書いてあると、何か気にしちゃうほうなんで私にはこれがベスト
今年はオリンピックの影響で祝日が移動して混乱した人も多かったですね。
祝日が臨時で何日分も大移動するなんて、またオリンピックが開催されない限りは起こらないでしょうね。
カレンダーを修正するのは中々ない経験。
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昨日の帰宅途中、CL50のタンクがリザーブに切り替わったのは知ってました。
満タンで230km走れるんで、タコメーターの数字から明日はギリギリ職場まで行けるなと・・・
今日の帰りに給油したら、タンクの容量が5.8Lに対して、入ったガソリンが5.7L。
残り100ccとは走りが攻めすぎた
危うく不運（ハードラック）と踊（ダンス）っちまうところだった・・・
寒風の中をガス欠したバイクを押して歩くなんて冗談じゃない
とはいえ、このCL50の燃費は40km/Lなんで、100ccでもまだ4kmは走れるから大ピンチでもないんですがね。
余力があったとしても、タンクを激しく揺さぶっても“チャプン”という音が全くしないのは恐怖なので早めに給油しないとな・・・
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今日から12月です。
前回から6日経った本土寺の紅葉。
一層色付いてますね
11月25日がコレ。
今年はこれで完成なのか？
まだ右側に緑の葉っぱが残ってるんで、余力ありそうなんですがね。
これが全部赤くなったら見事だろうな
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