今日のロング(？)ライディング

　会社の帰り、走ってきましたよ。国道２４６号線。
　２４６号線と言えば、いつもは休日に相模原から秦野までのことなのですが、今日は会社帰りに藤沢町田線-２４６号線-海老名-ＪＲ厚木駅前-自宅という経路で帰ってきました。
　しかし、絶対におすすめしません。
　なぜなら、２４６号線の下りで５０ｋｍ／ｈ位出るのですが、橋の継ぎ目の段差がでかい。トラックがばんばん走っている横でパンクしたことを想像するだけでゾッとしますね。
　距離と時間は稼げたのでよかったのですが、安全面では最低です。また、別のルートを考えねば。
　今日は帰りだけで１時間１７分、距離３６ｋｍでした。

　

ショートクランクにしたぜ

まだ、左のシフトレバーは直っていません。この状態でツールド足柄に出場ことになりそうなので、とっても不安です。フロントのギアが必要になるぐらいの急な坂がないことを祈るだけです。高低差10ｍなので、全体で10ｍであればなだらかな坂なのでアウターだけで登れそう。一カ所だけが急な坂であった場合・・・。そんなことはないと思うけど（言っているそばから不安がいっぱい）
　話は変わって、ショートクランクにしました。身長が１６２ｃｍの私にとって１７０ｍｍのクランクは長いようです。（何ヶ月か前のファンライドを参考にしました。）シマノの１０５シリーズに１６７．５ｍｍのクランクがあればよかったのですが、１７０ｍｍの下は１６５ｍｍになるのでしょうがなく１６５ｍｍにしました。
　乗った感想はペダルがくるくる回ることを実感できると言うことです。言葉にすると「何をいってんねん」といわれそうですが、いままではひざ（もしくはもも）の上げ下げをしているような感じだったのが、足を回しているという感じになりました。
　だけど、やはり１６７．５ｍｍのクランクにしたかったです。シマノさん、お願いですから１０５シリーズにも作ってください。