朝一で近所迷惑

アンカーの最初から付いてきているタイヤも一皮むけたのでとりあえずレース用にとっておいて、ツーキニストに変えようと、朝の６時から作業を始めた。
しかし、ツーキニストをはめ終わって空気を入れ始め、700kPaを超えたあたりでパン。
チューブが破裂してしまいました。
近所の方々すみません。
チューブの挟み込みは確認したはずだったのに・・・
ちなみに、ツーキニストの推奨圧力はMAX800kPaだった。800kPaまで入れようとしたのが失敗だったのか。
かなしぃーーー

今日のサイクリング

ディレイラーが直ったので、今日は軽く走ってきました。
目的地は会社の同僚の家がある秦野です。
国道246号線で秦野に向かったのですが、善波トンネルがあるところの登り坂はつらかったですね。ギアをローにしてやっとこさでした。今度、再チャレンジします

と、言うわけでヤビツをヒルクライムなんてまだですね。

走行距離は42km １時間４５分でした。

やっと、完成

７日に自転車が家に来てから、２１日にやっと完成しました。
結局、自力では完成できませんで、最終的には自転車屋さんに持ち込んでしまいました。
問題だったのはリアディレイラーの調整がうまくいかなかったことです。
調整時にトップから合わせていきますが、６段目あたりで１段飛んでしまうのです。
わたし的はフォークエンドが曲がっていることしか考えられないと思いこんでしまい、フォークエンドの角度を見る測定器がないとこれ以上調整が無理と判断し自転車屋さんに持ち込んだのですが・・・

結果は私のミスでした。

インナーケーブルをディレイラーの取り付けビスの内側で固定するのが正しく、わたしの場合、外側に固定してしまっていました。　(私にはシマノの説明書には外側固定に見えてしまいました。)
実際、内側に変えただけで１段ずつきちんと変速していきました。それ以外にSISまできちんと調整していただきました。

今回持ち込んだ自転車屋さんは平塚にある自転車倶楽部さんです。
ありがとうございました。

ポール・ラッシュ祭八ヶ岳カンティフェアに行って来ました

毎年恒例になってしまいましたが、家族の強いリクエストにより今年もポール・ラッシュ祭八ヶ岳カンティフェアに行って来ました。

ふつうの会社員の家族には、牧場でのんびりと音楽や踊りなどを聞きながら食事をするなんてことは、ここでしか味わえない貴重な体験です。

神奈川からでは清里まで距離があるので移動は大変でしたが、まあ家族が喜んでいるようでしたので苦労は報われたかな？

ちなみに、ポールラッシュさんの写真の右上にうっすらと山の頂上が写っていますが、それは富士山です。

ほぼ完成

ロードバイクがほぼ完成したので、今日通勤に使ってみました。

行き19km帰り16kmでしたが、筋肉痛です。富士スピードウェイを２時間走っても筋肉痛にならなかったのに、初ロードバイク通勤で筋肉痛です。情けない・・・・

しかし、軽い。重量はもちろんのこと、踏み込みも軽い。ギアがどこにあっても、どんどん加速していくのは、高性能の車を乗っているようです。それと引き替え、ギアチェンジが下手になっていくようで怖いです。

暗くなってからの帰りでしたので、以前MTBで使っていたLEDライトを装備したのですが、ハブダイナモに慣れていたので暗く感じてしまいました。
これからさらに、タイヤをツーキニストにして、ハブダイナモを装備しようかと思っています。

秋の空

ふと、通勤途中で空を眺めたら「うろこ雲」が浮いて(?)いました。
もう、秋です。
皆さん秋らしいことは何をしていますか？

私は自転車の組み立てです。やっぱり秋はこうでなくっちゃ(暴走モード)

改めて、この写真を見るといい青の色出てますね。
カメラはCANON IXY DIGITAL60で、マイカラーモードのあざやかブルーで撮影しました。

ロードバイク来ました。

一ヶ月間、待ちに待ったロードバイクがやってきました。
残念ながら７日の富士スピードウェイのレースには間に合いませんでしたが、とりあえず手に入れたことに満足しています。
昨日（７日ですが）箱から取りだし、ハンドルやサドルを取り付け、適当にブレーキやシフトワイヤーを固定した状態で、ぱっとみ完成したかのよう見えますが、実際には走れる状態ではありません。
今日、パイプカッターを借りてきて、ワイヤーアウターを切るためのニッパを購入してきました。
明日から本格的に作業にかかります。

メーカー等は完成してからのお楽しみ。（ただし、もったいぶるほどの物でもないですが・・・）

富士スピードウェイを走ってきました。

今日は2006サイクリングフェスティバルｉｎ小山の富士スピードウェイのレースでした。
１００Ｒを抜けてからいきなり目の前にどでかい富士山が現れビックリしました。グランツーリスモで見た富士山よりも大きかったです。
第一コーナーを抜けてからは63km/hも出る下りですが、ダンロップコーナーを抜けてからは「下りの借りは利子を付けて返せよ」と借金取りのような上り坂でした。
結局、下り坂はギアを使い切ってしまうし、上り坂はスーパーローを使ってもつらい。大変だけど、次回も参加してみたいレースになりました。
結果はロード部門にＭＴＢで参加した割には良かったのではないでしょうか。
反省点はとにかく登りの攻略です。

レース仕様

こちらは、カスタマイズ後です。

エンドバーの使用が禁止されているので、取り外し。
ハブダイナモのホイール→ノーマルのホイール
ライトの取り外し
26インチ1.5のパナレーサーツーキニスト→26インチ1.25パナレーサーExtreme Valiant
チェーンを新品に交換
こんなモンですね。

ロードレーサーを購入する予定なので、こいつでロードレースに出るのは最後になるはずです。(早く、来ないかなぁ)

ツーキニスト仕様

週末のレースに出場するために、自転車を少々ですがカスタマイズします。
この写真はいつもの通勤仕様です。