World Golf Championships-Bridgestone Invitational
Thursday Jul 31 - Sunday Aug 3, 2014 • Purse: $9,000,000 • Winning Share: $1,530,000 • FedExCup Points: 550
WGC Bridgestone Invitation 2014
photo:PGAtourWGPCA/thegolftimes,us
RD | Hole | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | OUT | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | IN | 計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
PAR | 4 | 5 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 35 | 4 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 5 | 4 | 4 | 35 | 70 | |
2 | 1位 | - | ○ | - | - | - | - | - | - | - | -1 (34) |
○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | -8 (27) |
-9 (61) |
WGC 2日目を見て、驚いた。
Sergio Garcia が、インコース入り、11番をパーにしたほかは、8ホール、バーデイ、ワンパットで納め、27でホールアウトした快挙でトップにたった。ローズも、善戦、トータル、8アンダーで2位、マクロイも、負けじとばかり、バーデイを重ねた。特にマクロイの330ヤード以上とばす、ドライバーとフェアウエイ維持率は、圧巻である。
遼は、このWGCは、不出場で残念だが、ドライバー300ヤード以上で、日本デは、一位、トップである。しかし、アメリカでは、70位前後の距離となる。
日本と世界の違いである。タイガーも、ドライバー、360ヤード、飛ばして、健在ぶりを示している。英樹も、ドライバーでは、互角に戦っているが、小技とパットが生きていないため、上位につけない。明日からが、試練を迎える。
2日目は。ガルシアが11アンダーでトップ、ローズ、マクロイなどのヨーロッパ、ライダーカッパーが上位を独占している。記者は、WGC,36ホールを見て、ベテランの大御所のタイガーとミケルソンに、疲れが見えたのは、若手に押されての陰か、とふと、さみしくなった。
スピース,ファーラ―も元気だ。
パットが、一つのカギを握るガルシアのゴルフであったが、7メートル、5メートル、3メートルが、確実に入るのは、開眼したガルシアの技術と精神面が大きく左右している。一緒にプレーした、ミケルソンは、ただただ、あきれて、ホールアウトした。
この落ち着きと、鋭いアイアンのショット、ドライバーデイスタンスがあれば、当然、メジャーは、いさんで、ガルシアの懐にとび込んでくる。日本も、ガルシアのファンは、多いので、これから、ますます、応援の集団が出来るだろう。ガルシアも、日本大好きのスペインプロであり、バレストロスの血脈のある選手である。ガルシアは、ゴルフパットの研究の中、いきついたのが、クロ―グリップの原型である。スリークッションビリヤードグリップの応用編である。
クロ―グリップの欠点は、長いパットに合わせるのが難しいからだ。
5メートル以上になると、ボールの勢いが殺されるので、その分、ガルシアは、ヘッドの両端を重くしたのではないか。その重量で、手の感覚に力が入らず、距離が合うようになったと記者は、かってに、思っている。
アメリカのグリーンの滑りは、早いので、ヘッドの重さは、重要である。つまり、なるべく、手元に力が、入らないように選手は、応用力を常に磨いて対処しているのである。明日が、楽しみである。Newsletter をお楽しみに !!!」
英樹、あすは、がんばりますよ、と笑顔ながら、インタビューに応えた。
遼には、運命の全米プロ選手権が、目の前だ。練習に磨きをかけている。
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