福岡空港に戻って来ました。
夕方の福岡空港周辺はだいぶ渋滞しますが、混雑が始まる前に空港に到着できました。空港での待ち時間もちょうどいい具合で、上手に移動できたかな。
レンタカーを返却して、17:10ごろに撮った写真です。
福岡県内で過ごすと、地理的なことで関東地方との違いを感じることが二つあります。
一つ目は、実は山がけっこう多いこと。
起伏がとても少ない関東平野で長く暮らしていますと、土地は平坦で道路は真っ直ぐなもの、というのが普通になってきます。
九州道をクルマで走りますと、トンネルこそ多くはないものの、けっこうカーブが多くて左右に山が迫って来ています。
小倉駅から移動を開始しますと都市高速はトンネルも多いですし、急峻な斜面に家々が並んでいます。
高い山ではなく小高いものですが、関東平野との地形の違いを感じます。
二つ目は、日の出と日の入りが遅いことです。（当たり前ですが）
関東地方と九州とでは１時間くらいの差を感じます。いまの時期ですと、朝の７時ごろにだいたい明るくなって、夕方は６時ではまだ明るさが残っています。
明るさと時刻の感覚が微妙にずれますので、ほんのわずかな時差ボケを感じることがあります。
関東地方は（特に夏場は）日の出時刻が早いので、九州の方が日照時間を有効に使えるよね、って感じています。
こちらの（九州での）感覚の方が、私には合っているかなあ。朝は苦手ですので…。
夕方の福岡空港周辺はだいぶ渋滞しますが、混雑が始まる前に空港に到着できました。空港での待ち時間もちょうどいい具合で、上手に移動できたかな。
レンタカーを返却して、17:10ごろに撮った写真です。
福岡県内で過ごすと、地理的なことで関東地方との違いを感じることが二つあります。
一つ目は、実は山がけっこう多いこと。
起伏がとても少ない関東平野で長く暮らしていますと、土地は平坦で道路は真っ直ぐなもの、というのが普通になってきます。
九州道をクルマで走りますと、トンネルこそ多くはないものの、けっこうカーブが多くて左右に山が迫って来ています。
小倉駅から移動を開始しますと都市高速はトンネルも多いですし、急峻な斜面に家々が並んでいます。
高い山ではなく小高いものですが、関東平野との地形の違いを感じます。
二つ目は、日の出と日の入りが遅いことです。（当たり前ですが）
関東地方と九州とでは１時間くらいの差を感じます。いまの時期ですと、朝の７時ごろにだいたい明るくなって、夕方は６時ではまだ明るさが残っています。
明るさと時刻の感覚が微妙にずれますので、ほんのわずかな時差ボケを感じることがあります。
関東地方は（特に夏場は）日の出時刻が早いので、九州の方が日照時間を有効に使えるよね、って感じています。
こちらの（九州での）感覚の方が、私には合っているかなあ。朝は苦手ですので…。
