AZ-1の足まわりをリフレッシュ

ここ数年、AZ-1のサスペンションのへたりが気になっていましたが、いい加減何とかしたいと思い、いつもお世話になっているマツダ・ディーラーの整備士さんに相談。

スプリングとショックアブソーバーを交換してみることにしました。

マツダ純正部品では、ショックアブソーバーは1本約3万円とお高いので、KYBのNEW SR SPECIALを採用する事にしました。

一方、スプリングは、社外品は車高調ばかりしか見あたらず、純正タイプを見つけることは出来なかったのですが、「マツダ純正部品にまだ1台分在庫がある」ということで、マツダ純正部品を使うことにしました。

スプリングは、1本約9,000円でした。

その他、サスペンション周りの部品は、まだマツダ純正部品で揃うとのことだったので、端から交換することに。

かくして、マツダ・ディーラーへ6月2日に入庫。

過日、アライメントもとって完了となりました。

サスペンションが新しくなったAZ-1は、車高がちょっと高くなったようです。

タイヤハウスとタイヤ上面の隙間がわずかに広くなった感じです。

それだけ、前のサスペンションがへたっていたんでしょうか。

実際に走ってみての感想ですが、道路の段差を拾ったときの突き上げ感が和らぎました。

それ以前に、車に乗り降りするときに、車がふらつかなくなりました。

今まではふらついてたんです。

まだまだ十分に乗ってみていませんが、サスペンション交換は成功した感じです。