もう少し続く！2012/2013シーズンモデルのスキー試乗レポート OGASAKA編3

はいはいはい．
飽きてる人もいるかもしれませんが．
もう少し続きますよ．
オガサカキャンプで試乗した，オガサカ試乗レポート．

今度もロングターン編かな…
GS-23とカタログ外のPremium Ogasakaの2種類です．
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GS-23 + RC-600GR 180cm　


GS競技用．
以前にもまったく同じ長さ，プレートのモデルを試乗してますが．
うん．
やっぱりこの板，いいな．
TC-LVより，こっちのほうが好きだな．
こっちのほうがほっとする…
この板なら，簡単にサイドカーブに乗ってするする回り始めます．
そこから傾いてたわみを出して曲がっていけます．
180cmなら結構中回りくらいまで行けるかな．
ほんとに大回りをメインにいくなら，185cmくらいまで行っても
いい感じ．
FFSって言ってる，トップロッカーの性格なのか，
角付けすれば簡単にターン始動します．
…でも，TC-LVもFFSついてるなぁ…
コントロール性は，TC-LVよりGS-23の方がいい感じ．
低速でも，自由に板が動かせる感じで，TC-LVみたいに
低速だと何もできない…って感じはないです．
そこそこ荒れた斜面でも，結構軽快に乗り越えていきます．
うーん．
大回り用として履くなら，TC-LVよりGS-23のほうが
ゲレンデでつぶしが利きそう．

　
The PREMIUM OGASAKA



オールラウンド．
オガサカの100周年で作った板らしく．
オガサカのカタログにも載ってませんね…
プレート内蔵，専用ビンディング込みで17万円位するという，
お金持ち限定の板です．
…私のような人間はお呼びでない感じですが…
試乗板として出ていたので，
絶対買えないけど
試乗してみました．
繰り返しますが．
絶対自分の予算では買えない高級板です．
ウッドの表地ですが，数年前から販売している木目の板
「LONGCRUISE」とはまったく別物です．
印刷じゃなくホントの木目なので．
1本1本が違う木目で．
出荷時は，左右がなるべくそろう木目になるように
選ばれて出荷されるようです…

で．
自分とは無縁の世界のこの板．
基本的に，TC-MVに近いサイドカーブみたいです．
あー．
履いた感じも，TC-MVに近いですね．
もう少しフレックスがやわらかめかな．
柔らか目といっても，しっかり粘る感じのフレックス．
プレート内蔵らしく，しっとりとしたたわみが出ます．
比較的しっかりエッジグリップして滑っていけますが，
ずらそうと思えばずらしでコントロールを入れられます．
少しマイルドにしたTC-MVって感じですか．
その名のとおり，長距離滑っても疲れなさそうなマイルドさです．