草刈り機のメンテナンス

　皆さんこんにちは～～～～　今日は、雨が降って雷が鳴っています。その後晴れて太陽が出てきました。こんな日は、機器のメンテナンス日和です。早速、草刈り機のグリース注油やエアーフィルタの交換などしています。

　グリースは、これです。昔から使っているようで、まだまだ使えそうです。

　エアーフィルターは、２年ほど前にスポンジをハサミで加工して代用していました。今回は、正規品を入手しましたので、2台分を交換しています。　

　１台の草刈り機は、草刈り中にスロットルレバーの留めビスが外れて草むらに飛んでしまいました。代用ビスで補修しましたが、レバーが勝手に戻ってしまいます。どうなっているのかなとよく見ると、板バネが入っていて押さえていたように思われるので、薄い鉄板を加工して板バネの格好に切って挟み込みました。結果、何とか動くようになりました。

　アﾂ！まだ２台も残っていた。グリス注油は、次回にしよう。草刈り機は、当初2台で使い分けをしていましたが、いろいろな事情でもらい受けて追加2台が増えました。計4台を使い分けています。最新式の27ｃｃ強力タイプ、通常の23CCが2台、21ｃｃが1台です。23CCと21CCは、紐式にしています。強度が異なるので雑草の状況によって使い分けをしています。27ｃｃと23ｃｃは丸刃で使っていますが、こちらも雑草の種類によって使い分けています。容量が大きいと重量もありますから必然的に使い分けをしたほうが楽になります。それにしても、エンジンをかける為に、紐を引っ張っていますが、この労力はエンジンのCCとは関係なく構造によりますね。同じ２３ｃｃのエンジンでも、まったく異なります。始動用スプリングが装着されていると軽く引くだけで始動します。その点で、21ｃｃは軽いですが、始動スプリングが付いていませんので、ピストンの圧力が直接腕に掛かってきます。・・・・まそんなところです。では、バイバイ・・・・・