2016年7月 その２

7月21日---------------------
先日届いた、ソロキャンプ用グッズ達。
メスティンとエスビット




さあ、後日テストだ。


7月23日-----------------
メスティンの使用前の儀式。
アルミ臭さ？を取る為に、米のとぎ汁で煮沸を15分。
もう1つの儀式であるバリ取りは、既に終えてます。
しかし、アルミ臭さってなんじゃろね？
無処理で炊いて、ホントに臭かったら嫌なので試さず。
https://pic.twitter.com/2Ok00bhVFU

メスティン➕エスビット➕固形燃料で、半自動炊飯の実験中。
アウトドアで、これに火を点けた後に「ほったらかし」に出来れば、別のガスストーブが炭火で、肉焼いたりお湯を沸かしたり。


上手く炊けたかなー？


半自動炊飯の間に、ャgフも作った～。


いやこれが、、。
燃焼が15分で終わってしまって失敗したか！
100均ー！
と思ったのですが、ごらんの通りの茶色。
とても美味しく炊けておりました。
でもまあ、今度買う固形燃料は、30gを選ぼうっと。


ご馳走さまでした！

2016年07月

7月3日-------------
iPhone6PLUSのケースを、劣化してきたので１年半ぶりに替えた。
質感と手触りも良く機能も充分なのだが、ワイシャツの胸ャPットに僅差で入らなくなった。（苦笑）

7月18日--------------
またいつもの場所だ。
ただ、まだ9時前なので、もう少し行ってみようかな、、、。
温泉は捨てがたいが、、、。（笑）


良いお湯らしいけど、やってなかった。


曲がるか？真っ直ぐか？


帰宅ー。
約230km。
降られるのを覚悟してたんですが、ずっとピーカン。予想以上に青空でした。
温泉には入れなかったけど、クネクネ道をいっぱい走ったから良し！
そうそう、燃費は29.8km/Lでした。

2016年06月

6月6日-----------------
最近、「水出し珈琲を作れるャbト」を買った。
冷蔵庫で8時間寝かせて朝には美味しいアイスコーヒーが6杯出来る。
説明書には珈琲60gって書いて有ったけど、ちょっと濃い気がしたので先週末は50g、今日は40gにしたら流石に薄い。
でも6杯全部自分で飲むのだから、この薄さで良いかも。

6月13日---------------
今、アウトライダー誌を定期購読している。
隔月、と言うのがお気に入り。（笑）
こんな付録も、要らないと思う。だけど、作家さん執筆の過去記事を文庫本っぽく纏めただけなんだけど、読み出すと止まらない。面白いんだ。 https://pic.twitter.com/tQlbro2SnF

6月28日---------------
帰宅したら届いておりました♪　ネットで前半が読めていたので期待していましたが、それ以上の最終話だったと思います。
もうすぐ新しいビッグバイクが来る私ですが、2ストにももう一度、、、。(笑)　

2016年05月

5月21日----------------------------------------------------------------------------
峠なんかでも、常にピーク域が使えるのだったらWRの加速力とレスャ塔Xで充分。
今日、奥多摩周遊を走っていてそう思った。ただ物足りなく感じるのは、リエゾン区間なんだよね。
あ、ブレーキが貧弱過ぎるので、下りは全然駄目だけど。

ああでも、それはフロントブレーキ主体だからかな、、？
95:5位な気がします。
もう直ぐ7万キロだけど、まだ1個目だし。
スーパースメ[ツ車ならそれで良いんだけど、オフ車だからね。
次回からの課題かな。

そんなWRだけど、流石に速度域が上がると駄目。
伊豆や箱根の辺りだと、楽しめるのは椿ラインくらいかな。
ながーい直線と単純ターンしか無い赤城北面もつまんない予感。

5月22日-----------------------------------------------------
右手の握力が少し疲れてる。
今朝はブレーキを握るのが、少しだけしんどい。
もしかしたら、昨日の奥多摩周遊の下りでブレーキがキツかったのは、今付けてるブレーキパッドのせいか？
そうだとすると、いろんな所が噛み合う。
ストリートでは良いパッドなんだけど。


5月25日-------------------------------------------------------
奥多摩周遊下りで、頼り無さを感じてペースを落とすしか無かった件。 パッドはまだ有るので、やはりフェードしちゃったんだろうなー、と。
登りや、下りも最初は問題無かったから。
これが250オフ車の限界、では無いはずだから、再トライかな。とはいえ、もうすぐ、、、。

5月26日--------------
過去のブログ、整備記録を読んでいて、ブレーキパッド交換かな、、と思った。
半年前は奥多摩下りでも全然平気だった訳だし、他の理由も考えられるけど、パッドが一番怪しいからね。
もう残り1～3カ月の付き合いだとは思うのだけど。

5月28日----------------
ブレーキパッド交換終了。
さあ出発する♪
https://pic.twitter.com/U98A8XaR1B

5月29日-----------------
「苦手とは言わないけど、僕に乗って高速道路だと退屈じゃない？」とWRから言われそうなくらい、高速を走ってる。
でもね、少なくても真ん中レーンを走れる速度でもまだアクセルには余裕は有るし、回数を重ねるとそれなりに楽しくなってくるんです。
向かい風じゃない場合に限るけどネ。

昨日今日とWRに乗ってそんな事を思ったけど、過去の記憶を辿れば、999で走り出した瞬間、その気持ちは消えたっけ。 XJR1300を借りた時も、瞬間では無かったけど同じく消えた。
「加速とパワー」がビッグバイクくらい有ると、バイクを操る事の楽しさは数倍になるよ。

昨日今日、とは言っても、朝７時に出て帰宅は翌日の8時半。
つまりまあ、1泊1日のツーリングでした。
目的地に行くのが目的ではなく、道中を楽しめたなら、それが私の好きなツーリング。

5月30日-------------------
交換したブレーキパッドは、確かに減ってはいたけど交換はまだ早い感じだった。
交換して当たりが出ても、劇的に変わった訳じゃない。
きっと、色々な要素が有るのだろう、ローター、フルードを交換してみたくなった。
タイヤのエア圧も関係するかな？
それと、気のせいだったのかもね。（笑）

昨日、フォレスターのエンジンをかけたら「キュー！」とベルトが滑る音。
去年８月に、Vベルトは全部交換したのに、、、。
音はすぐ消えたのだけど、買い物帰りにディーラーへ。
張りの調整をして貰いました。

ＡＴ

先週の日曜日5/15、BikeJIN春祭り2016に参加して、念願のアフリカツイン初試乗が適いました。
数分だったし、コースも単純でいろいろと制約も有り、よくわからなかった、と言うのが本音です。(笑)
でも、今改めて思い出すと、、めっちゃレベルの高いバイクなのではなかろうか、と。。
まだまだヨタ話は書けるのですが、それは納車された後に取って置きます。(笑)

驚いたのはDCT。
既に取説はDLして熟読していますので、一番高回転が使えるS３モードへ切り替えて走ったのですが、アップもダウンも、ショックが皆無。
恋い焦がれているATにやっと乗れたという事で、少し舞い上がっていたせいも有るのでしょうが、インジゲーターを見ないといつ変速したのかさえわからない、というものでした。
ちなみにATモードのままでもシフトスイッチでマニュアルシフトは可能なので、それも試してみたのですが、やはり同じくシフトショック無し。

いやはや、早く来い来い私のアフリカツイン。
熊本工場の本格稼働再開は8月、なんて話も聞いてますが、待ちます！！

画像は、中央道上りの談合坂SAにて食べた、プレミアム生クリームのソフトクリーム。
甘～いのが好きな方向けかな？
コーンまで甘かったですよ。（笑）
生クリームの感じが強く、逆にアイスクリーム感が低い。
個人的には普通のソフトクリームに軍配を上げたいでーす。