ドゥカ

うーん、やっぱりスクランブラー系が、今のドゥカでは一番好きだなぁ。
シンプルに、走りを楽しむ事を追究してる気がする。
軽快さ随一、と言う意味は400がベストかもしれないが、やはり800でしょう。
回し切る、開け切る事が出来る排気量の上限はこれくらい。

慣れるまでに時間がかかる年齢

　昔、「乗り換えて（ライテクの）バージョンアップを必要とした時」という題名でブログを書いた事が有る。
調べたら、2007年でした。
これから書くのは、そんなライテクのバージョンアップまでは行かないけど、ちょっとだけ進歩したなー、って感じの話。


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私は元々、右より左コーナーが得意だった。
日本のサーキットは右回り、つまり右コーナーが多いし、走り込んでいる内に気にならなくなった時期も有ったのだけど、根底でそれが消えたことはなかったと思う。
その理由、、いろいろ言われて来たけど、私の場合は、身体の重心が左に有ったのだと思う。
なので、直線を真っ直ぐ走ってる時でもわずかにバイクは右に傾いていた訳で、右コーナーだろうが左だろうが、こけた時は必ず右側にバイクが唐黷ｽ。
あ、赤城のカートコースでミニバイクレース中に、ハイサイドでこけた時は左だったけど、それ1件だけは別。

身体の重心は必ずどちらかに寄るものだ、を受け入れてからは、そういうものだと解釈していたし、それ以前からもう困って無かった。
その理由は、単純に言ってしまえば、サーキットを走る上では「そんな事言ってられなかった」し、慣れたから。

※ここまでは20代の独身時代。
※以降は40代後半から現在。

それが、WR250Rで通勤、、早朝5時台に37kmを4年半走っている内に、何故か右の方がバンクし易くなってる自分に気が付いた。
（早朝5時台の都内はガラ空きで、道幅は広くて適度なコーナーも多く、楽しかったなぁ。。）

何故、得意な方が左右逆転したのか？
理由としてはもう、重心が右になった以外は考えつかない。
きっかけは、999（当時乗ってたドゥカティ999）より、圧涛IにWRに乗る様になっていた事でしょう。

ハングオフフォームで乗る時は、もうそれは関係無いのです。
だって、身体をイン側に大きくオフセットしてからバイクを唐ｷ（私的な言い方だと、バイクと一緒に身体ごと唐鼾桙ﾞ）から、デフォルトでどっちに重心が有るのかは関係が無くなる。

で、アフリカツインです。
オフ車なのでタイヤも細めで重心も高め。
ハングオフライディングとの相性は悪いのです。

なので、私自身もいろいろ試した後、大きく身体をインに入れる事はしなくなって行きました。せいぜい、お尻半分くらいをインにいれる程度だし、1～2速で回る速度では、リーンアウトが一番良く曲がる事も会得し、それに合わせて、サスセッティングを大幅に変更。
基本は前下げ＆後上げで、ダンパーもどんどん強くなってましたかね。
ただそれだと、オンロードは良くても極低速やオフが駄目になってしまい、去年のイベントで走った林道は、メタメタでした。
「オフ走る時はノーマル近くまで戻せば良いじゃん！」これが出来なかったのは、なんでだろう～？（＾＾；；；

今年に入り、タイヤはミシュランのアナーキーアドベンチャー。
何度か書いてますが、オンで飛ばし出すと、フロントが軽すぎ（ニュートラル過ぎ）、あまり印象が良くなかったタイヤ。
フロント荷重をどれだけ残して進入したか？　で反応が変わり過ぎ、なんか不安だ、みたいな。（笑）

それが、GWのキャンプツーリングで荷物満載して走り、翌日に通勤で空荷で乗った時に閃いた。
（当然、リヤプリは調整してます。）

なので確認の為、20代の頃のホームコースである赤城の某所を走ってみた。
1週間で2回も走った。（笑）

余談ですが、やはりホームコースは必要だなぁ。。。
なかなか気が付かなかった事が、よくわかる。
30と40歳代のホームコースは、那須サーキット。
偶にで良いので、また走りたいかな。
アフリカツインでサーキット？なんですが、レース向けのフルフェイスメット、革ツナギ、レーシンググローブ＆ブーツはまだ残してます。
アルパインスターズのオフブーツはとっくに売ってしまったのに、、、。（＾＾；；；

それと。
これはたぶんなのですが、筋トレを始めて約1ヶ月半。
いろいろ、体重以外の変化は出て来ましたが、顕著なのは、姿勢が良くなってる事。
おそらくこれで、一旦右に行ってしまった重心が、また左に戻って来たのではないかな、と。

そんな訳で今現在、オンロードしか走ってませんが、私とアフツイの相性は非常に良くなってます。
クルクル回ってくれるので、早くからガバッと開けて乗れてます。右も左も。

正直、まだ「フロントがニュートラル過ぎ」な印象は有るのですが、身体がよく動く様になった（って書くと以前は半病人だったみたいですが、もちろん違います）せいか、気にならなくなりました。
アンダーかオーバーステアの、どっちに振れても即座に対応出来ている、のだと思います。

また、、、。
今まで書いた話が全く無意味になってしまう理由も1つ考えられます。
それは、新しいタイヤの特性に、単に「私が馴染むのに時間がかかっただけだ」と。
そういう事も考えられる年齢、、、。（＾＾；；；

コメント欄に加筆するかも知れませんが、一旦終了。
下記ＵＲＬは、2007年に書いた「乗り換えてヴァージョンアップを必要とした時」です。
3部作。

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https://wind.ap.teacup.com/applet/wgriders/msgsearch?0str=%82%A0&skey=%8F%E6%82%E8%8A%B7%82%A6%82%C4%83o%81%5B%83W%83%87%83%93%83A%83b%83v%82%F0&x=0&y=0&inside=1