換えてからが楽しみ♪

ハンターカブ、もうすぐ1000km。

慣らしも終盤なので、たまに回している。

400km超えで中回転域がスムーズになり始め、600kmを超えたくらいからは更に。

小排気量車だから、どんどん気持ち良く吹ける様になる。

大排気量エンジンだと、こんなに明確に差は出ない気がするからね。

エンジンだけでなくサスも良く動く。

楽しい♪

そんな感じで今までは、振動が多くなる回転域付近にちょっと入るくらいでやめていたんだが、今日はそのまま開けきりで様子見。

おお、もう一伸び有る！直ぐやめたけど。

これ以上回すのは、初回点検でオイル換えてから。

シールチェーンじゃない理由に納得

昨日は、#ハンターカブ で初の雨天走行。

軽いバイクだからか、サスの当たりが出て来たからなのか、レインでも普通以上に走り易い。

嬉しい誤算かも。

通勤は　#アフリカツイン で。

早く帰宅出来たので泥ベタのハンターカブを洗車。

小さいから直ぐ終わるかな、と思ったけど、それなりに時間がかかったのは、結構狭い隙間が多いんだよねw

それとチェーンルブ。

前回から500kmプラスを走っているし昨日は雨で走ってるから限界かな、と思っていたのだけど、まだオイリー。

あれれ、アフリカツインでこれだけ走ると、間違いなく挿さなくちゃ駄目なくらい乾くんだけどなぁ？？

ルブの限界って、シールチェーンかどうかよりも回転速度（遠心力）の影響を受けるって事になるのかも、、？

なんにせよ、マメに射さなくても良いってわかって嬉しい♪

通勤車だからね。

あ、#円陣屋至高CPOR を使ってまーす。

別キー要らず

#ハンターカブ  #JA65 に、シート開閉で使えるヘルメットホルダーを取り付けました。

これでリヤケースに荷物が有っても、ヘルメットロックが出来る様になった。

別キー要らずが一番好き。

#ナッププロダクツ

#nap_products1962

働くカブ。

ハンターカブ、通勤にお買い物に大活躍w

これは、蛍光灯が切れたのでホームセンターで買ったトコロw

５分で帰れるからこのまま腕に引っ掛けて帰りました。

250のレプリカに乗ってた若僧時代を思い出してみたりw

そうそう、たった100kmなのにハンターカブはアフリカツインよりどっと疲れる件。

これ次の日、背筋と腹筋に疲れを感じたんです。

筋肉痛２歩手前くらい？

それで気が付いたんですが、ハンドルorステップ位置の関係で、上半身がほぼ直立になった為、背筋腹筋をいつもより多く使ったので疲れたのではないか？と。

太腿でバイクをホールドして、上半身を支えられないバイクの欠点ですね、、？

解決策。

上半身を少し前傾する事を心掛けて、加速／減速Ｇに耐える様にしたトコロ、もう100km程度では疲れなくなりました。

親バカモード。。

カッコイイ〜♪