こんにちは、raziです
２月も後半に突入ですね。次のイベントはホワイトデーかな・・・私にイベントが発生するかは不明です
さて、今回は小ネタです。
今年のバレンタインデーで頂いたチョコレート（またはチョコレート入りのお菓子）の画像を載せます。なかにはバレンタインデーとは関係なく頂いた物もありますが
上記二つはバレンタインデー当日に伺ったお店で頂いた物です。
こちらはZink工藤さんがニュルンベルグのホビーショーに行かれた（仕事ですよ）際のお土産として頂いた物でドイツのチョコレートです。
美味しかったです。職場の同僚にも一部配りましたが美味しいと好評でした。
こちらは知り合いのＹさんから頂いた物でスペインのチョコレートです。
美味しかったです。
あとは職場の女性陣一同から頂いたチョコレートがありました（食べてしまったので画像なしです）。
プレゼントして頂いた皆様、ありがとうございました
今回はこれで終わります。
次回はスロットカーネタを書こうと思っています。
ではまた。
こんばんは、raziです
昨日の雪には驚きました。また寒いこと寒いこと。
早く春が来ないかな。
さて、今回は予定通りラジコンネタです。
２月６日（日）に茨城県にある「谷田部アリーナ」さんで開催された、1/12電動レーシングカー17.5Tクラス一次予選に参加した時の事を書きます。
当日は７：３０頃にサーキットへ到着。
サーキットオープンは７：００でしたが、前日入りしたS吉さんに事前エントリーをお願いしたので、席は確保してありました。
S吉さん、ありがとう
この日は一次予選だけではなく、「F1RCGP」との併催です。
S吉さんは「F1RCGP」のF1クラスに参加です。
ではここでS吉さんが使用された車両の画像をどうぞ。
今度はボディ付きでどうぞ。
レーススタートまではフリー走行が可能でしたが、私は車両を壊したくなかったので走行は見合わせました
今度は私が使用した車両の画像をどうぞ。
モーターはノスラムです。計測用トランスポンダーを新型に変更しました。
ドライバーズミーティングが終わりレース開始です。
今回、1/12は前座だったようで、1/12の17.5Tクラス、1/12オープン、そのあとがF1RCGPの各クラスの順番で予選第一ヒートが始まりました。
ただし、計測トラブルのようで進行が遅れ気味です
私は17.5Tクラス最終の第３ヒートの１番スタートでした。ラッキーです。
自分が走行する前の第２ヒートが始まると、第３ヒートを出走する車両の前車検がありました。
スタート前にバッテリーが規定電圧（今回は４．２０V）を超えていないか、また車両重量やグランドクリアランス（カーペット路面なので今回は３ｍｍ以上）のチェックをしていました。何事も無く通過しました
第３ヒートスタートです。
久しぶりの「全日本」で、スタート前はちょっとドキドキしました。
細かなミスはありますが、取り合えず「まあまあ」なペースで走行していますが、数台私より速い方がいて、追い抜かれながらも無事完走出来ました。
２９周８分１２秒台を記録出来ました。私の練習でのベストから４秒落ちなので、私としては悪くない結果です。だけど、１周ベストで１６秒を切れなかったのは残念でした。
トップクラスは予想以上に速く、３０周の方が数名いらっしゃいました。
計測トラブルはまだ続いたようで、かなり予定より遅れて予選２回目が始まりました。
今回はモーターの進角設定とESCの設定を変更して望みます。
自分では２回目よりいい感じかも・・・と思いましたが、記録更新出来ませんでした。
予定では予選３回目があるのですが、時間がかなり押していたので２回で終了です
では結果です。
上から９番目が私の記録です。予選１回目の結果により９位でした。
私だけではなくて、他の方々も予選１回目の記録が良い方が多いですね。
では、予選何位までが通過かと言うと・・・JMRCAのWebページに掲載されたので書きますが、17.5Tクラスは、17.5Tクラス一次予選参加者で希望する方は全員通過となりました
17.5Tクラスは二次予選は無しなので、時間をかけて練習やテストが出来ますね
最後にS吉さんのレース結果を書きますが、決勝はBメイン４番手？からのスタートで２位になり、総合１２位でした。３５名参加である事を思うと立派な結果だと思います。
特に決勝での２番手争いの走りは素晴らしかったです
あと印象に残ったのは、F1グランプリクラス決勝Aメインです。
あれなら観客を有料で呼んでもいいかな
と思うくらい良かったです。
今回はこれで終わります。
次回の内容は考え中です。
ではまた。
こんにちは、raziです
２月になり節分も過ぎましね。私は恵方巻き食べたことないです
２月最初の記事はラジコンネタです。
２月６日に「谷田部アリーナ」さんで開催される（た）1/12電動レーシングカー一次予選へ向けて３回練習に行きました。その模様を書いていきます。
まずは１月２７日～２８日に練習しました。
２７日の朝に自宅でテスト用のタイヤ（フロント用２種類、リヤ用４種類、全てCRCのHR-38完成タイヤ）を削り、１１時頃に出発しました。
「谷田部アリーナ」さんに到着して走行を開始したのは１４時前頃でした。
練習と言うことで、モーターはLRP製X11の17.5T（JMRCA非公認）で走行を始めます。
ギヤ比（指数）の選定の為、最初のうちはピニオンギヤを交換しながら結局46/76（リヤタイヤ直径は約45mm）で練習することにしました。
フロントタイヤ２種類、リヤタイヤ４種類をテストして一次予選で使用するタイヤを決めました。
ではここで、現状（１月２７日撮影）の「谷田部アリーナ」さんのサーキット画像をどうぞ。
こちらは現在オンロードコースの隣にあるドリフト用コースを操縦台から撮影した画像です。
こちらはオンロードコースを操縦台からみた画像です。
一次予選も同じレイアウトで開催されました。
この日最後はモーターをノスラムの17.5T（JMRCA公認）へ変更してテストしますが、やはり前回使用したときに焼いてしまったようで、走行すると臭います
また、ギヤ比（指数）やESCのマップ（進角）設定も、X11とは全然違うようです
サーキットの方にいろいろ伺ったりして、テストとしてヨコモさんの17.5T（Rの方）を購入して翌日テストする事にして１日目のテストを終了しました。
今回はサーキット近くのホテルに宿泊します。
選んだホテルは「ウッディホテルスワ」さんです。
平日割引や楽天ポイントを使用して一泊３０００円にしました
ホテルに隣接するレストランのオーダーストップに間に合ったので、このレストラン「レストラン アダージョ」で夕食をとることにしました。
宿泊者には割引があり８４０円で、さらにサービスで一品（今回はエビカツ）が付いてきました。
今回はパスタを選択しましたが、そのセットに付いてきたサラダとスープです。
飲み物は別途注文しました。
こちらはサービスで付いてきたエビカツです。
メインのパスタとパンです。量も結構あり満足出来ました
さらに珈琲（か紅茶だったか？）が付いてきました。
スパークリングワイン（ハーフボトルで１８００円だったかな？）を別途注文しました。
ぶれていて申し訳ないですm(__)m
これは呑み終わった状態です。実際にはボトルを冷やした状態でおいてあり、ウェーターさんが注いでくれました。ちょっと贅沢な？気分になれました。
こちらが宿泊した部屋の画像です。
金額を考えれば充分ですね。朝食が無料で付いてきました。
翌日２８日はモーターのテストから開始しました。
ヨコモさんのモーターからテストしましたが、ギヤ比（指数）をうまく見つけられず、ノスラムの17.5Tを購入してしまいました
ノスラムの新品は調子が良くて、ギヤ比（指数）とESCの設定で使えそうなのが見つかりました。直線重視の設定としました。
また、バッテリーの比較を行い、一次予選ではSMCの6000mAh28C＋を使用すると決めました。
ラップタイムはベストが１５秒台、何度か２９周を記録し（ベストは８分９秒台）この日の練習を終了しました。
３回目の練習は２月３日に行いました。
この日は一次予選で使用するタイヤの慣らしと、サスセットの変更による変化の確認、追加購入したバッテリーのテストを行いました。
新品のバッテリーはやはり速く、再度１５秒台のラップタイムを記録しました（ただしモーターはX11）。先日の１５秒台を記録したときも新品のバッテリーを使用したときでした。Lipoでもやはりバッテリーは新品がベストなんでしょうか
この日は２９周８分８秒台を記録したものの、なぜか夕方になるとラップタイムが落ちてきて、若干不安が残る中でテストを終了しました。
今回の記事はこれで終わります。
次回は1/12電動レーシングカー一次予選に参加したときの内容を書く予定です。
ではまた。
