Fサス、ドライブトレインとブレーキはゲイリー号へ移植手術しました。
ブレーキはAVID・BB7メカディスクからXT油圧ディスクに。
ホースの長さ調整を兼ねて、ブレーキフルードを入れ替えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/87/88b8daca74e7b900c891fe92fbb68926.jpg)
さすが3年放置モノ。明らかに色が違う液体が出てきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/68/5aca152ff4c7921b32b3829660427903.jpg)
そうそう、本当はこんなピンク色してました。
油圧ディスクのブリーディング、結構好きな作業です。
オイルを入れて、キャリパー側のボルトを締めて、レバーをしばらくニギニギしていると、カツン!とあたりが出る瞬間がなんともいえません。
これでゲイリー号はラピットファイア、JAMIS号はデュアルコントロールになったわけですが、はたして使い分けできるのか??
ブレーキはAVID・BB7メカディスクからXT油圧ディスクに。
ホースの長さ調整を兼ねて、ブレーキフルードを入れ替えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/87/88b8daca74e7b900c891fe92fbb68926.jpg)
さすが3年放置モノ。明らかに色が違う液体が出てきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/68/5aca152ff4c7921b32b3829660427903.jpg)
そうそう、本当はこんなピンク色してました。
油圧ディスクのブリーディング、結構好きな作業です。
オイルを入れて、キャリパー側のボルトを締めて、レバーをしばらくニギニギしていると、カツン!とあたりが出る瞬間がなんともいえません。
これでゲイリー号はラピットファイア、JAMIS号はデュアルコントロールになったわけですが、はたして使い分けできるのか??