ホイールあれこれ

BLACKBUCK用に中古ホイールをゲットしました。

XTハブ+STAN'S・355リムという組み合わせ。
カーボンリムの完組と比べるとアレですが、それでもかなり軽いです。

今回初めて自力でのチューブレスレディ化成功！

タイヤはマキシス・アーデント。　USTやTL対応ではない普通のタイヤです。

結構固めのはめごこち。
これはいけるかも！？という期待通り、普通のフロアポンプであっけなくビードが上がりました。一週間以上経ってもエア抜けは感じられません。

以前にこの組み合わせでチャレンジしたときはどうにもこうにもなりませんでした。どうやらチューブレスレディはタイヤとリムの相性によって難易度の差がかなり出てしまうようです。


中古ホイールと言うことで、ハブの調整＆グリスアップもあわせておこないます。
旧XT（FH-M775）の分解に必要なのは…
・ハブコーンレンチ（17mm）
・アーレンキー（5mm、14mm）

最近はシールドベアリングのホイールに慣れていたため、カップ＆コーンは久しぶり。
力のかかり方からいうと、こちらに分があるらしい…
とか言いながらいつの間にかBBはシールドになりました。そのへんどうなんでしょう、シマノさん？？

途中写真撮るの忘れてしまいました。
フリー側は通常の玉ベアリング。逆側はリテーナー付ですが、ちょっと触るとバラけますので注意！


14mmのアーレンキーでフリーを外します。


フリーは分解禁止となっているので、ディグリーザーを使わずに汚れをふき取った上でグリスアップ。

逆の手順で組み付ければ完成。
久しぶりの玉あたり調整は……たまにやると楽しいですね！玉だけに……スミマセン

フレンチブルーミーティング

今年も行ってきました。5年連続かな？？

今回は初めて前日入り。
土曜日夜はクルマ好きな大学の後輩とその双子の兄と合流。
朝もゆったりめで起床して会場へ。

残念ながら昨年に引き続いて雨模様。
気温も5度前後とこれまた去年の焼き直しのような…

とはいえ、紅葉に彩られた車山にも負けないくらい鮮やかなフランス車が会場を埋め尽くしていました。


クロスポロの彼には、近々シトロエンにしてもらいましょう。
そうすれば３ブランド・コンプリートです。

最初は小康状態だったものの、恒例の『２CVクランクがけ』あたりから雨脚が徐々に強くなってくる…


そういえば『カングー』に乗り換えてから初めてのFBMです。
諸先輩方の使い方も見ていると勉強になります。



『トリコロール』の使い方はセンスが問われますね。
いやらしくない程度のワンポイントがGOODです。

雨と寒さで皆さん昼過ぎには続々と退散。
われわれも２時過ぎには会場を後にして帰路に着きました。

嵐山へサイクリング

三連休最終日も見事な晴れ。
本日は会社の方々と京都・嵐山へサイクリングです。

集合は木曽川・桂川・宇治川の合流地点にある公園。
私は自走で現地へ。　距離は２０キロ強でしょうか。若干向かい風気味でしたが、ロード乗りの方の後ろにつかせてもらえたのでラクラク到着。


本日のお供はRITCHEY・P-29ERです。

参加者は私も含めて４名。うち１名はスポーツサイクルデビュー戦です。

新車のTREK。赤がとてもキレイ。

桂川沿いのサイクリングロードをしばし北上。

先日の台風では一部決壊した桂川。川沿いには水に浸かった跡や集められたごみなど、いまでも痕跡が残っています。

途中の王将で昼食

坦々麺+高菜炒飯+餃子＝食べすぎですね　
確実に　摂取カロリー＞消費カロリーです

片道２０kmほどで到着

ここまで天気が良いと人も多い！！　絶好の観光日和ですね。


さてここからが大切なオプションツアー。
まずは近くの『御髪神社』へ。

日本で唯一『髪の毛』の神社だそうです。
床屋・美容室関係の方々や、気になっている方々に人気だとか…
ワタクシも将来の不安をなくすべくお参りさせていただきました。


お次は、会社のサイクリング部新入部員歓迎恒例の『試峠（こころみとうげ）』ヒルクライム。
わずか１km弱の短いのぼりですが、その名前といい、結構な斜度といい、ネタには最適！

ループ！！　斜度は15％くらいはあろうかと…

てっぺんは

鞍部の角度が急なため、なんと天井に『カーブミラー』が！

『注意』って誰が見るんじゃ！？

この後は追い風を受けつつ、順調に帰路を走破。
無事に集合地点にたどり着きました。
解散ののち、私は家まで自走で帰宅。トータル１００kmほどでした。

ビワイチ！

毎年恒例『回転木馬』さんのビワイチに今年も参加させていただきました。


朝焼けがキレイ。
先日の台風では琵琶湖も水位が異常上昇したそうです。一部湖岸を走る道路が通行止めになるなど、影響はあったようです。


いつもの撮影ポイントにて。　天気は最高でしたが若干風が強かった…

トラブルも無く順調に走行してゴールへ。
っとここで

堅田の大観覧車が解体されている！

遊園地廃止後も定期的に動かして稼動状態だったといわれる大観覧車ですが、ついになくなってしまうようです。

ビワイチしていると、疲れたゴール前にパッと目の前に現れてゴールを示してくれました。ちょっと寂しいですが、薄気味悪い廃屋がずっとあるようでは街の雰囲気は良くないのかもしれません。

最後のシメは

これで完全にカロリーオーバー！

かかみがはら航空博物館

『各務原』知っていないと読みにくい難読地名です。
でも飛行機が好きな人なら読める人が多いはず。

そんな『かかみがはら』にある航空自衛隊岐阜基地。
もとは日本軍の飛行場として整備され、現存する飛行場としては日本最古だそう。

最近では映画『風立ちぬ』でも登場しました。
試作機を運ぶ際に、名古屋の三菱内燃器の工場から５０km弱の道のりを、牛車で丸二日かけて運んだそうです。

そんな街で前々から気になっていた『各務原航空宇宙科学博物館』に行ってきました。


入り口のゲートをくぐると、野外展示の機体がお出迎え。

V-107

YS-11

US-1
などなど

野外展示を通り抜けると建屋と入り口です。



入場料は大人８００円。

内部に入るとまずは当地の歴史やかかわりのある航空機の紹介。
精巧なミニチュアと共に各機体が解説されています。

『風立ちぬ』でも登場した　九二式重爆撃機もここで飛び立ったようです。


映画中では空中分解してしまった『三菱・隼型試作戦闘機』の写真もありました。
（この記事を書いている現在でWikipediaの記事がないという幻の機体）

歴史ゾーンを抜けると、ハンガーを思わせる巨大展示室。
おもに試作機や研究機を集めたものとなっています。

１番目立つデカいのが『STOL研究機・飛鳥』

奥のほうを覗いてみれば…

T-2ブルー　や

F-104スターファーター
こいつは始めて間近で見ました。『ミサイルに人を乗せたような』と言う形容がぴったりの細長い機体と小さい翼。

『最後の有人戦闘機』と言われただけのことはあります。

建物屋上から

野外も含めて１時間半ほどのボリュームでしょうか。

正直子連れよりも大人で楽しむ博物館ですね。　私はゆっくりひとりで見れて非常に楽しかったです。