ふらっと散歩

今日も暑い！　昼間は動く気がしません。

夕方少し日が落ち始めてから、ゲイリー号で近所の散歩に…

淀川堤防を下流に向けて走って、家から１０kmほどで着くのが
『赤川鉄橋』
いかにも『三角形の組み合わせ』なトラスのシルエットが遠くからでも美しいです。


鉄道橋のなかに人道橋が仮設されているという珍しい橋。

なんだか吸い込まれそう…

タミング良く機関車が単機で通過。

近さと音で迫力！　貨物だったらもっと凄いんでしょうね。


橋長は600ｍほどと結構な長さ。吹き抜ける風がなんとも心地よいです。


が、残念ながら『おおさか東線』建設のため、この秋に撤去されてしまうそう…
それよりも、80数年という年月にオドロキ！

帰りは少し遠回り

現代の橋（第二京阪）の曲線的な作りもキレイですね

良いぞSID

エンド交換で復活したゲイリーフィッシャー。
勢いで完成状態まで組んでみました。

フロントフォークは『ROCKSHOX　SID・RACE』８０mm。

今見るとなんとも頼りない細いチューブ。
今回はVブレーキで組みましたが、ディスクブレーキのときよりも動きが良い気がします。というかディスクだと目に見えてたわんでました…

Vブレーキ仕様のSID、とっても良いです。
デュアルエアで『最初柔らかく、奥で粘る』動き。
コーナーでプッシュ入れたときの戻り感が気持ちイイ。
マニトウ・タワーよりも圧倒的に優れいてます。

久しぶりに26inchで山に行きたくなってしまいました。

アーデントの感想②

ほぼ一ヶ月ぶりのトレイルライドです。

前回はイマイチだったMAXXISアーデントですが、今回は果たして？？

前回は超ドライでしたが、今回はしっとり～ウェットくらいの路面コンディション。
リアタイヤのみローテーションを逆に変更しています。

登りでのトラクションのかかりはまずまず。逆ローテの効果でしょうか？
フロントのグリップはお湿り路面ではOKでしたが、浮き砂利路面ではやっぱり滑る。
ハイスピード区間のエアボリューム感は相変わらず最高。
優等生ではないけど、特徴があって面白いタイヤかなぁ～という全体の印象です。

上の写真にもあるように、今回『カートンケージ』を使用しました。
持って行ったのはグレープフルーツ100％…ではなく、中身は凍らせた水です。

徐々に解けていく氷で常に冷たい水が飲めるのがこの季節嬉しい。
ぶっちゃげ『某しろくまのボトル』よりも安くて実用的。

カングー・リコール

ルノージャポンから『重要なお知らせ』が…

カングーのリコールだそうです。
現行のモデル全てが対象とのことで、結構な台数になるのではないでしょうか？

実際リコール修理の予約をディーラーに入れたところ…
『いま大阪中のカングーが押し寄せておりまして…　予約入れられるのがお盆開けです』だそう。

大阪⇒東京移動の際に、ガソリンタンクの４ℓ減が意外とききそうです。