チューブレスレディと格闘

ついにホイールをゲット。これでやっとP-29erが完成しますよ！
と、その前に…今回初めて『チューブレスレディ』にチャレンジします。

巷ではかなり浸透してきているらしいですね。
USTチューブレス規格と比べて…
・軽い！（特に29erでは差が大きい）
・小さいパンクなら勝手にふさいでしまう
・裏技を使えば普通のリム＆タイヤがチューブレスになってしまう

などなど。

今回ホイールはROVAL、タイヤはSCHWALBE。リム・タイヤ共にチューブレスレディ規格で製造されたものです。
タイヤをはめると…

USTと比べてあっけなくはまりました。ペラペラなタイヤ、ユルユルなビードはとてもチューブなしにたえられるとは思えません。

一番のキモ、シーラントは定番の『NO TUBE』を使用。

今回は前後共に１本づつ使います。


ROVAL純正のバルブはコアが外れないため、タイヤを一部外してシーラントを投入。

バルブから流し入れられる方が、ビードを上げたあとでシーラントを投入できるので作業はラクだと思います。

シェイク！！　

シーラントをタイヤにいきわたらせて、空気を入れればめでたくチューブレスの完成！……のはずが、まったくビードが上がる気配なし。　
気合のポンピングを繰り返してもブチュブチュとシーラントがもれてくるだけ。　
USTなら大概一発で『ばきっ！』と音を出せる自信があるのですが、どうにもこうにもなりません。
ベランダにもれたシーラントが飛び散っていくだけです。

ギブアップ！
最後はショップのコンプレッサーでビードを上げてもらいました（miygimanさんありがとうございました）。

重量は確かに軽いです。
でも家で自分でタイヤ交換するのはムリかも…　コツがあるのでしょうか？

あとはエア漏れがどの程度か、走ってみてどうなのか、あらためて確かめてみたいと思います。