（４）中国内モンゴルオルドス市へ～包頭からの乗り換えバスで一言・・

北京より夜行列車に乗り、　やっと到着した

内陸の工業都市、包頭。　包頭東駅だ。

ここから、約、２時間かけて目的地へ。

 

列車の駅から、先ずは路線バスにて「長距離の

バスターミナル」へ。　乗ること約１０分余、１元だ。

 

ターミナルへ到着してから、　最終目的地のオルドス方面

への「中距離バス」の予約と切符購入へ。

　　　このターミナルは「東河汽車ターミナル」だ。

出発は07：40であった。　まだ出発まで２０分もある。

ターミナル内で買物や休憩をしようと思っていたら・・

係員が近寄り、「今すぐバスへ乗車を！」としつこく

言い寄る。

 

あと２０分待ってくれと話しかけても、「今すぐだ！」と

譲らない係員。

仕方なくバスに乗り、ターミナルを出たところで、実は

なんとここで２０分も待つコトとなった。

要は、ターミナルを早めに出た。近くの路上で、必死に

なって  客集めをしている。

 

ターミナル内ではいくら客を募集しても集まらない、という

ことだった。

商魂は逞しい、　道端で盛んに客寄せならぬ人集めをしている。

 

いずれにしても　バスに乗ったからには、早いとこ、目的地へ

少しでも早く着きたいものだ。

 

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

中国内大陸移動　列車～夜行列車移動　時の状況で・・・

　　必ずしも楽しみだけが待っているわけではない夜行列車

　　の悲痛な叫びとは・・・。

大陸内を移動するにあたっては夜行列車が特に便利で、体力的

にも楽なことは確かだが、それは体そのものが横たわれる寝台

列車の場合が多いだろう。

 

しかし、　寝台ならず、座席指定で夜間を１泊、２泊を過ごす

となると、若者でもいささか気が重くなるような場合がある。

 

今回１１月は、　行きは座席指定の夜行、　復路はなんとか寝台

も確保できたので横たわって北京へ戻ってきた。

 

覚悟を決めて、夜行座席指定で旅を↓した。

思っていたとおり、　座席は全て埋まっており、前・ヨコとも

びっしりと人が座り、とてもゆったりと旅をするような気分では

なかった。　が、寝台がないともなると覚悟を決めて列車へ乗り

込んだ。

全く身動きが出来ないくらい混んでいて、流石に旅慣れた私自身も

「しんどい」と感じた。

この先、どうなるのか・・・・・？　（続）

中国巨大な街・・内モンゴルオルドス視察　半年ごとに変貌・・

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

 

中国、そしてアジアの国々への旅行、ビジネス、交流のお手伝い！

国内での　東京を中心とした案内と手配、　小さな旅からはじめます。

　　　中国各地・国内、他アジア、　日本国内・東京他

　　　様々な旅の提案と手配などを２４Ｈ承っています・・・。

 

にほんブログ村

にほんブログ村

にほんブログ村

      

中国旅行 ブログランキングへ

 

◆   文化と旅と交流のお手伝い～　今、話題の　豊洲トトヨスで活動中です。

　 ■■＝＝＝＝中国のツーリズムに取組む＝＝＝＝＝＝＝■■