牛浜西踏切(キロ程8K824M 幅8.0M #22)
この踏切も八高線と交差して(交差する踏切は武蔵野第一踏切)R16に抜けられますが,志茂踏切に比べ交通量は少ないです。
牛浜西踏切(キロ程8K824M 幅8.0M #22)
この踏切も八高線と交差して(交差する踏切は武蔵野第一踏切)R16に抜けられますが,志茂踏切に比べ交通量は少ないです。
志茂踏切(キロ程9K074M 幅7.0M #23)
あきる野方面と国道16号を結ぶ道が交差し利用はかなり多いです。2015年頃より立体化工事が進められており,踏切の位置が多少北に移設されています。