10万ｋｍごとの定期メンテナンス詳細♪

走行距離　299576ｋｍ　　ｍｙ　ＢＥＡＴ君　の　10万ｋｍごとの定期メンテナンス　プラスを実施しました。

タイミングベルト交換。　部品代　5700円
エノヤンさん　と　Ｏさん　に現物を見せました。　　市街地や峠レベルだったら、15万ｋｍくらい余裕そうです！？

5万ｋｍの真実を知りたいですね。
その他、関連する部品交換など。
・クーラーベルト交換。　1000円
・ファンベルト交換。　1690円
・ＩＳＣＶ（ＥＡＣＶかと思われます。）清掃。　1700円
・スロットルユニットボディー清掃。　1700円（正確な場所は不明。）


タイミングベルト　テンショナー交換。　2910円
タイミングベルト　アイドラプーリー交換。　2910円


残念ながら、定番ですね。　ディストリビューターＡＳＳＹ交換。　32400円


カムアングル（シリンダー判断センサー）交換。　6650円
若干、熱で溶けている部分もありました。　早め（予防）の交換が良いかもですね。


ＮＧＫノーマルスパークプラグ交換。　1560円　×3ｐ　＝　4680円
2年毎の定期交換部品ですが、今回は、約3千ｋｍプラスの使用でしたので、結構、芯が無くなってます。
しかし、3シリンダーとも、とても良い状態のようです。　　エンジンオイル管理は重要ですね♪
ブローバイガスが減少する　ＮＵＴＥＣ　オイルは、良いかも知れないから、『　良い！！！　』　と確信になりました♪♪
その他、関連交換は。
・オルタネーター（リビルト）交換。　23000円。　使用後のオルタネーターは引き取りのため、写真なしです。　約30万ｋｍ　お疲れさま。


ウォーターポンプ交換。　12700円。


2年毎のサーモスタット交換。　2340円。
その他、関連交換は。
・ＬＬＣ交換　2600円。


フューエルフィルター交換。　4670円。
今までに無いガソリンプラスαの臭いがありました。　多分、ＩＸＬ　の燃料添加剤でしょう！？　しっかり作用しているようです。


フロントブレーキキャリパー左右オーバーホール。
シールキット交換。　4320円。
右キャリパーピストン交換。　2750円。　写真で錆が確認できます。　この状態で手直し（磨き）は可能ですが、交換がお勧めです。
・リアブレーキ右キャリパースライダー固着修理。　4800円。
・ブレーキオイル交換。　1600円。


また、旧車である　ｍｙ　ＢＥＡＴ君　なので、いつ部品が欠品になるかも知れないと言うことで、まだ使える部品のディストリビューター
カムアングルセンサー（シリンダー判断センサー）・テンショナー　の3部品を除湿剤入りで保管しました。　いざという時の為にね。


以上、しめて、188000円（税込み）　になりました。（滝汗；
新車時の状態を維持するには、必要最低限の費用となります。　　良かった！？　再販されたコンポやダンパーを購入しなくって。（違/大爆笑）

今回の定期メンテナンスで変化が感じられた部分は、エンジンがとても調子が良くなりました♪
オルタネーターも約16万ｋｍオーバーまで使用しましたが、電圧も安定しましたので、15万ｋｍくらいで交換した方が良さそうと言う事も分りました。
ブレーキもリセットされたので、ナイスフィーリングです♪♪♪　（＾＾）ｖ