自分を信じてみる！？

ｍｙ　BEAT君　のミッションオイルです。　　いろいろ調べた結果、HONDA車のミッションには、MTF-Ⅲがベストという事実。

ｍｙ　BEAT君　も多分に漏れず、右へ習いです。（笑）

しかし、永遠に使えるとは限らないのではないか！？　と感じ始めました。

ギアへの負荷はそう大したことでは無いにせよ（一般道）過走行となればギア刃面のクリアランスなどは広がるものです。

それを裏付ける出来事があります。

冷間時にとくに顕著なんですが、エンブレの時にグォグォグォ～ン　と負荷音が出ます。

ZOIL　OIL　半化学合成油　10W-40　を使用していた時には無い異音でした。　　これが温まるとほとんど出なくなるんです！？

HONDA純正の　MTF-Ⅲは、みなさんご存知の通りかなり柔らかめです。

エンジン同様、ミッションの各パーツ間も冷間時と暖まってからでは、クリアランスが変わってくるはずです。

また、お山をちょっと攻めると、ほんの少しギアの入りが落ちる部分も感じますしね。

もはやノンOHで34万2千ｋｍになろうかというミッションには、ちょっと高粘度のOILにした方が良いような気がしてきました。

従いまして、ここから先は未知の領域なので、油種の変更も視野に入れなければならないかもしれませんが。。。　　HONDA純正MTF-Ⅲにオイール（5％）を追加してみます。



テーマは、冷間時の異音を無くせる可能性があることと、完全に温まった後のシフトフィールの改善です。　その代わり、冷間時の入りは若干渋いかもしれませんが。。。

今後、10万ｋｍ　を見据えての決断です。　　良い結果になれば良いなぁーと思ってます。　　もちろん、スーパーゾイルの添加は不可欠です。

ｍｙ　BEAT君　のミッションオイルは、HONDA純正MTF-Ⅲ　＆　オイール（5％）　＆　スーパーゾイル　と　1・2・3ダァー！！！　です。（真面目な話/笑）

自分の感性を信じて高粘度仕様への決断であります！！！