S６６０は、次期BEATに出来なかった！？

名前が違いますよね。 そうじゃなくて。　（笑）

次々に出てくる雑誌の評価は、BEATとの比較が多くなるでしょう？ 分かりやすいからね。

結論から言っちゃうと、S660を開発した技術陣や多くの関係者は、悔しい想いをしているのだろうと。

本当は、もっと。。。 っと言うかね？　　ＢＥＡＴ　と　Ｓ６６０　は、比較の対象じゃないんだけどね。

世の中、お子様ばかりで面白いよね。（大爆笑）

そこには、軽規格やコストなどがあるでしょう！？

全てに於いて、ＢＥＡＴを上回ることの中で唯一できなかったのは、思想ではないかと！？

スポーツカーにとって、性能云々は重要なファクターだが、速い遅い、勝った負けたと言うものは、極端なことを言えばどうでもいいこと。

毎回、エンジンを始動した際に、エモーショナルさを感じられるのかどうか？

そこなんだよね？　　そんなことをやってどうする？　　コストが跳ね上がるだけじゃないか？　などなど。。。

だから、ＢＥＡＴオーナーの情熱は、良きも悪くも衰えるどころか、平成生まれの新世代の心までも、惹きつけて離さないのだろうとね。

ＢＥＡＴは、現ＢＥＡＴだけ。

軽規格（Ｓ６６０）にしては、価格は高いけど、中身を知れば、安いくらいなんだけどね。

その意味では、ＨＯＮＤＡは、とても頑張ったと思ってますし、賞辞に値すると思ってます。

でも、開発陣からすれば、最高の　Ｓ　ではないと思ってます。（推測）

具体的なことは言えませんが、例えばエンジン。

ＢＥＡＴ君以上に、大切にしてくださいね。　　フルオーバーホールができないとかの話ではありません。

とにかく、大切にしてください。　　ＯＩＬ管理はもちろん、ドライビングの仕方に関してもね、大きなお世話ですが。。。

ＢＥＡＴも部品供給が無くなれば、消えてなくなります。

ＢＥＡＴの明るい未来を期待したい。。。

人の想い（ＨＯＮＤＡ）は時代を乗り越える原動力と思ってます。

自ら（ＨＯＮＤＡ）やり残した灯（ＢＥＡＴ）を消さないと信じたいね。。。

4月1日。 笑