パワーステアリングフルードの交換は！？

愛妻のデミオ君も、新車購入してから、早いもので、今年の８月で、１５年です。

走行距離も、１７万キロ目前です。

取説によると、パワーステアリングフルードの定期交換は記載されていません。

油種は、ＡＴと同じで、純正規格ですと、Ｍ-Ⅲ　です。

先日、ｍｙ　ＢＥＡＴ君　の主治医さん　に、パワーステアリングのポンプの音が出てるね！？

始動直後から暖まるまでの間！　　っと。

特に、ハンドルが重くなるとか、引っかかるとか、走行中の違和感は無いのですが、

今年は、ＡＴフルードの定期交換（２年）をしてますが、パワステフルードは一度も交換していない。

意外に高温・高圧になるフルードも劣化すると思いますし、劣化したフルードを使い続ければ、滲みや漏れに

つながるようですし、ＤＩＹ交換をしてみようと思ってます。

理想は、３万キロ、もしくは、２年毎のようです。

まぁ～、デミオ君　で、この年数と距離までノントラブルですから、それ程、神経質にならなくても大丈夫なのでしょう！？

ただ、パワステポンプの潤滑も兼ねてますから、いくらなんでも無交換は無いでしょう。

主治医さん　も、一回くらいやっておいた方が良いかも♪　と言うことだし、総量交換方法では無く、手間のかかる循環式でやります。

長期間、無交換だったので、かえって、循環式の交換の方が、良いような気がしますので。

とりあえず、１００均で、スポイトと受け容器を購入します。

ＡＴＦ　と同規格を指定されてますが、パワーステアリング専用フルードの方が良いようなので（デミオ君の場合）、社外品を使います。

一応、２０００年式　デミオ　ブリーザ　の　パワーステアリングフルード総量は、０．８８リッター　です。

これで、エンジン・ＡＴ・　パワーステアリングのフルード　は、すべてリーク防止オイルになる♪♪　（笑）　（＾＾）ｖ