価格ベースになるよね！？

愛妻のデミオ君の粘度は、10Ｗ-40を使用中。

純正粘度は、10Ｗ-30。

19万ｋｍ目前のエンジンなんで、1ランク高粘度にしている。

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　と同じように、定期メンテナンス＆粘度等に注視していたためか？　絶好調です♪

ちなみにエンジン形式は、Ｂ3。

使用中のエンジンオイルは、多走行車向けの　バルボリン　マックスライフ　ＳＮ　10Ｗ-40。

至って普通のフィール。

ストック終了後から、√産業さんの　10Ｗ-40　にしようと思ってましたが、ＴＡＫＵＭＩ　ＯＩＬ　高品質鉱物油　ＳＬ/ＣＦ　10Ｗ-40　4Ｌ　がかなり安い♪

税込3千円切りで購入できる♪♪

しかも、2003年以前用なんで、ベストマッチング間違いなし！（笑）

旧規格ＳＬでありながら、流動点は-40℃。

私の使用している　ＲＳ　より-4℃も低いじゃないか！！！

評判も上々なのに低価格。

どうしても価格は無視できないからね。

次期エンジンオイルは決まりそうな予感♪♪♪

一方！？　　カインズホーム　オリジナルオイル　ＳＭ　5Ｗ-50　も無視できないな！？（税込2480円/4Ｌ）

Ｗが10　⇒　5Ｗ　になってよろしくないけれど流動性は向上するし、高温側が　プラス10　の　50番の油膜でカバーできるから始動時も問題ないしね。

ビートみたいな高回転エンジンにはＷ側を下げちゃいけないので使用予定は無いけれど、この際、初試しにはもってこいと言う感じ。（笑）

しかし、どうもこの粘度は無くなったみたいなので、ＴＡＫＵＭＩ　ＯＩＬ　決定だな。（大爆笑）　　（＾＾）ｖ