ｍｙ BEAT君 の燃費

・走行距離　⇒　２４１.２km。

・給油　⇒　１５.２２リッター。　※SHELL　給油（08/09）エアコンON

・燃費　⇒　１５.８４km/リッター。（1カチンストップ）

エンジンオイル交換後に、カインズPB　かんたん強力燃料添加剤を投入　　3000ｋｍ毎/エンジンオイル交換時の投入♪

エンジンオイルは、Castrol RS SN 10W-50　ガソリン車用　と　√さんの　エンジンコート　ガソリン車用の継続コンビ♪♪

√さん　のエンジンコートを使用しているも燃費の変化は無し。
でも、本当にエンジンが静かになってる。　　レスポンスの変化は感じられないんですけどね♪♪♪（偉そうに/大爆笑）

（＾＾）ｖ

エネチャージ初体験♪

愛妻の　デミオ君　が車検整備の為、代車がなんと！　ワゴンR　エネチャージ♪


主治医さんたら、次は、軽だ！　と話していたのを忘れて無かった。（笑）

最新車両を数日、レンタル♪♪

早速、愛妻にドライブさせてみたところ、私、これは嫌だな！　だって。（笑）

やっぱり、普通車になりそう！？　　ハスラー君も渋い顔だしね。

私としては、センターメーターなだけでアウトです。（笑）

でも、基本は、教習所で習ったことが基本と言うか？　大原則だと思いますけど、便利です♪♪（笑）

一応、愛妻に見方等を教えても、なんだかよく分からないそうな。（笑）
やはり、使ってみて思うのは、バックなんだから、後ろと言うか？　進行方向に目を向けなきゃダメだね。
車の運転を楽にするのは良いけれど、ドライバーの責任感が薄れてしまうような装備はいかがなものか？　と考えさせられます。

んにしても、デザインの良い普通車と言ったら、愛娘と同じ、デミオ君しかないじゃない！？

現時点では、親子揃って、マツダ　デミオ君　の所有になりそうだ！？

これだけは、避けたいような気が♪♪♪（大爆笑）

ワゴンR　エネチャージの平均燃費は、22.1　～　22.7ｋｍ/リッター　と言ったところです。
もちろん、アイドリングストップ機能を使ってます。　　OFFもできますが、せっかくなので、素のままを体験中。

また、エンジン始動時のあのセル音はしないんですが、ベルト鳴きのような、一瞬、キュル　っと言う音は聞こえます。

でも、愛妻は、アイドリングストップ車両に買い替えても、この機能は、使わないと思いますね。

ワンテンポ遅いスタートは、違和感しかないんでね。

近い将来、エンジンが無くなると分かっていても、アイドリングストップを使うくらいなら、EV車だわ。（自爆）
（＾＾）ｖ