遊びで！？

ｍｙ　ＢＥＡＴ君には、電圧計と水温計が付いてます。

オルタネーターは、１５万ｋｍの定期交換なので、状態確認（電圧計）で使ってます。

水温計は、過去にラジエーターカプラー接触不良により、危うくオーバーヒートに
なるところだったので、状態確認で使ってます。

水温ときたら、油温も目視したくなります。笑

簡易取付と正確な油温を見られるよう、設置場所は考慮しました。

すみません、バイクの真似です。（自爆）

マグネット付　センサー取付用のドレンボルトと１１０℃まで測定可能な
センサー付温度計を買いました。

高回転・高出力のビート君の油温管理において、この設置場所で、１１０℃以内なら
純正仕様のままで十分と言うことになるんです。
多分、一般走行とお山を流す程度の乗り方の　ｍｙ　ＢＥＡＴ君ですから、強化品の
（オイルクーラー）の装着は要らない。

私の予想では、真夏の最高温度でも、恐らく、１００℃くらいしか行かないんでは
ないかと考えてます。
実油温は、この数値に、２０℃くらい足したくらいなので、軽く１３０℃越えは
●マと言うことになります。
無駄に７～９０００回転維持のぶん回し走行をするわけでもないなら、オイル
クーラーを装着しない方が良いんじゃない！？　と思ってます。
今年は、それを実証しましょう。

３月初旬にエンジンオイルとフィルター交換なので、目視できるようにします。

油温ときたら、油圧計ですが、トラブルの元（漏れ）になるので、取付ません。

なんで、どうでも良いことをするんでしょうか。笑