新車から所有し、早２８年目の ｍｙ ＢＥＡＴ君。
一般整備の管理をしています。
その一部です。（参考）
・エンジンオイル → ３０００ｋｍ １０Ｗ－３０ 以上の粘度。
（基本、年３回。 短期・短走行を含めると、年６回）
・エンジンオイルフィルター → 基本、毎回の交換 年３回。（純正同等品）
（短期・短走行の時は、無交換）
・燃料添加剤 → ルート産業 スーパーエイダー 月初給油。（半分/回）
・ミッションオイル → Ｈｏｎｄａ Ｇ２ ＳＬ/ＭＡ １０Ｗ－４０ ＋ スーパーゾイル。
（１５０００～１８０００ｋｍ/年 走行。 年回交換/５月）
・ワイパーゴム → 毎年。
（２年毎にブレードと同時交換）
・エアコンガスクリーニング → ２年毎。（２０２０年６月）
・クラッチフルードＤＯＴ３ → 毎年。（１年点検時）
・ブレーキフルードＤＯＴ３ → ２年毎。（車検時）
・エアークリーナーエレメント → 毎年。（５月）
（１５０００～１８０００ｋｍ/年 走行。 年回交換）
・ダイナモ → １５００００ｋｍ毎。（４５００００ｋｍ時）
・バッテリー → ４０Ｂ１９Ｒ ３年毎。（２０２２年６月）
・燃料フィルター → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
（Ｈｏｎｄａ推奨は、５００００ｋｍ毎）
・メインリレー → １５年毎。（２０３５年５月）
・イグナイター → １５年毎。（２０３２年５月）
・イグニッションコイル → １５年毎。（２０３２年５月）
・ＥＡＣＶ清掃 → ２年毎。（車検時）
（１度、パッキンセット交換あり。 プロメカニック判断）
・ＮＧＫノーマルスパークプラグ → 毎年。（Ｈｏｎｄａ純正） ただし、２００００ｋｍ以内。
・プラグコード → １０年定期交換。（２０２８年６月）
・ＬＬＣ → ２年毎。（車検時）
・Ｖベルト関係 → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
・タイミングベルト → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・ディストリビューター → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
（キャップにクラックが発生する場合があるので、キャップ、ローター、パッキンの予防交換実施）
（できるだけ、車検整備時に交換します）
・ウォーターポンプ → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・テンショナー → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・クランク、テンショナー、カムシャフトシール → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・燃料ポンプ → ２０００００ｋｍ毎。（６０００００ｋｍ時）
・Ｏ２センサー → １５年毎。（２０２６年中）
・排気温度センサー → １５年毎。（２０２６中）
・エンジンマウント → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
・ブレーキパッド → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
（残１ミリが限界）
・ブレーキローター → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
・ブレーキキャリパーＯＨ → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
（１度 フロントのＬ・ＲのＯＨを実施。 片側引きヅリ プロメカニック判断）
・ブレーキマスターシリンダーＯＨ → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
（完全なＯＨはできないため、不具合時はストック新品交換）
・ホイールベアリング → １年 ＆ 車検時チェック。
（１度、Ｒリアのみ交換。）
・ドライブシャフトブーツ → １年 ＆ 車検チェック。
（切れたら交換。）
・フューエルキャップ → ５年定期交換。
（１年以内に壊れた経験ありのため、予備搭載）
・ＥＣＵ → コンデンサ液漏れ防止を含めて、５年くらいの使用でＯＨ。
（２０１８年３月に新品に交換。 ５年以内に、ＥＣＵ リフレッシュプランＯＨを実施予定）
（１０年保障店に🎵 予定）
・クラッチマスターシリンダー ＆ ルート → １年 ＆ 車検時チェック。
（完全なＯＨはできないため、不具合時はストック新品交換）
・リザーバータンク → １０年毎。（２０２７年９月）
・ヒーターコア → １５年毎。（２０２５年９月）
・ＭＡＰセンサー → ２０年毎。（２０３２年５月）
・雑音防止コンデンサー → ２０年毎。（２０３２年５月）
・ステアリングギアボックスＡＳＳＹ → ４０００００ｋｍ後交換。（８０００００ｋｍ時 笑）
こんな感じ。
気が遠くなりますね。（大爆笑）
一般整備の管理をしています。
その一部です。（参考）
・エンジンオイル → ３０００ｋｍ １０Ｗ－３０ 以上の粘度。
（基本、年３回。 短期・短走行を含めると、年６回）
・エンジンオイルフィルター → 基本、毎回の交換 年３回。（純正同等品）
（短期・短走行の時は、無交換）
・燃料添加剤 → ルート産業 スーパーエイダー 月初給油。（半分/回）
・ミッションオイル → Ｈｏｎｄａ Ｇ２ ＳＬ/ＭＡ １０Ｗ－４０ ＋ スーパーゾイル。
（１５０００～１８０００ｋｍ/年 走行。 年回交換/５月）
・ワイパーゴム → 毎年。
（２年毎にブレードと同時交換）
・エアコンガスクリーニング → ２年毎。（２０２０年６月）
・クラッチフルードＤＯＴ３ → 毎年。（１年点検時）
・ブレーキフルードＤＯＴ３ → ２年毎。（車検時）
・エアークリーナーエレメント → 毎年。（５月）
（１５０００～１８０００ｋｍ/年 走行。 年回交換）
・ダイナモ → １５００００ｋｍ毎。（４５００００ｋｍ時）
・バッテリー → ４０Ｂ１９Ｒ ３年毎。（２０２２年６月）
・燃料フィルター → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
（Ｈｏｎｄａ推奨は、５００００ｋｍ毎）
・メインリレー → １５年毎。（２０３５年５月）
・イグナイター → １５年毎。（２０３２年５月）
・イグニッションコイル → １５年毎。（２０３２年５月）
・ＥＡＣＶ清掃 → ２年毎。（車検時）
（１度、パッキンセット交換あり。 プロメカニック判断）
・ＮＧＫノーマルスパークプラグ → 毎年。（Ｈｏｎｄａ純正） ただし、２００００ｋｍ以内。
・プラグコード → １０年定期交換。（２０２８年６月）
・ＬＬＣ → ２年毎。（車検時）
・Ｖベルト関係 → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
・タイミングベルト → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・ディストリビューター → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
（キャップにクラックが発生する場合があるので、キャップ、ローター、パッキンの予防交換実施）
（できるだけ、車検整備時に交換します）
・ウォーターポンプ → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・テンショナー → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・クランク、テンショナー、カムシャフトシール → １０００００ｋｍ毎。（５０００００ｋｍ時）
・燃料ポンプ → ２０００００ｋｍ毎。（６０００００ｋｍ時）
・Ｏ２センサー → １５年毎。（２０２６年中）
・排気温度センサー → １５年毎。（２０２６中）
・エンジンマウント → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
・ブレーキパッド → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
（残１ミリが限界）
・ブレーキローター → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
・ブレーキキャリパーＯＨ → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
（１度 フロントのＬ・ＲのＯＨを実施。 片側引きヅリ プロメカニック判断）
・ブレーキマスターシリンダーＯＨ → １年 ＆ 車検時、プロメカニック判断実施。
（完全なＯＨはできないため、不具合時はストック新品交換）
・ホイールベアリング → １年 ＆ 車検時チェック。
（１度、Ｒリアのみ交換。）
・ドライブシャフトブーツ → １年 ＆ 車検チェック。
（切れたら交換。）
・フューエルキャップ → ５年定期交換。
（１年以内に壊れた経験ありのため、予備搭載）
・ＥＣＵ → コンデンサ液漏れ防止を含めて、５年くらいの使用でＯＨ。
（２０１８年３月に新品に交換。 ５年以内に、ＥＣＵ リフレッシュプランＯＨを実施予定）
（１０年保障店に🎵 予定）
・クラッチマスターシリンダー ＆ ルート → １年 ＆ 車検時チェック。
（完全なＯＨはできないため、不具合時はストック新品交換）
・リザーバータンク → １０年毎。（２０２７年９月）
・ヒーターコア → １５年毎。（２０２５年９月）
・ＭＡＰセンサー → ２０年毎。（２０３２年５月）
・雑音防止コンデンサー → ２０年毎。（２０３２年５月）
・ステアリングギアボックスＡＳＳＹ → ４０００００ｋｍ後交換。（８０００００ｋｍ時 笑）
こんな感じ。
気が遠くなりますね。（大爆笑）
