急きょシフトスケジュールを変更したので、今日は休み。
昨日の時点で天気予報を見ていたら、今日くらいしか天気の良い日はなく、かつ週末しっかり走れなかった不安を払拭しておきたかったので、しっかり走る事にした。
7:30起床
ゆっくり朝飯食って、準備を。
ボトルにアクエリアス500ml, 水 500ml, Powerbar Gel梅味2本 を持って、9:30出発。
天気は曇りで、薄暗い。
加えて風が思っていた以上に強く寒さを感じた。
しかし、良い負荷を掛けられると思ってしっかり集中して走った。
住宅街、駅前、国道を走って、今日も小貝川へ。
ここから本格的に練習開始。
追い風基調の横風だったが、うまくスピードに乗せて、パワーは240Wを維持する事を目標に走り出した。
先日の体幹トレーニングのおかげで、ようやく意識したい所を意識できるようになった。
やはり、筋トレよりも体幹トレーニングの方が、良いみたい。
つい先日までのロードワークでは、力が分散しているような感覚があり、体幹トレーニングをしてから、軸となる箇所を意識できるようになって、力の入れ方からペダルまでの力の伝わり方を意識できるようになって、力を持続して出せるようになった。
240Wを維持して黙々と。
そして今日は利根川サイクリングロードも走る。
利根川に入ってから、完全な向かい風。
ここも踏ん張る。240Wを維持できるように、力まずに余計な力を入れない。ペダルへ力が伝わる事を意識した。
30分経過しても240Wを維持できていた。でも向かい風のせいで、スピードは25-28km/hくらいしか出ない。
しかし、50分を経過したあたりから風も強くなってきて、段々と落ちてきて、220W前後を行ったりきたり。
持ち直してみたものの、1時間経過したくらいで、200W前後まで落ちてしまったが、何とか堪えた。ここで楽したら強くなれないと。
利根川サイクリングロードは、終始曇り空。
下総の橋まで行って、折り返す。
折り返してからは追い風。
今日は休憩を取らないつもりだったので、最初は200Wで走りながら休む。
10分くらいしてから、また220Wへジワジワ上げて巡航。
ここら辺から、少しずつお腹が空きはじめていた。アクエリアスを飲んで凌いだ。
水が入ったボトルは、ほとんど口をつけなかった。
朝ごはん食べたので、水で十分だろうと思っていたが、今日は良い負荷を掛けられているので、カロリー補給が追いつかなかった。
往路で少しばててしまって、240Wは維持できなかったが、出来る限りの負荷は出さないとと思って、230Wまで上げて踏ん張って40km/hくらいで巡航。追い風でやっと出せる40km/h。悔しいがこれが今の実力。
今年は向かい風を50km/hで先頭を引いていた頃のコンディションに戻したいので、そのためにはどうすれば良いのかを、ここ数週間ひたすら考えている。
利根川サイクリングロードが終わりに差し掛かったあたりで、アクエリアスだけでは物足りなくなり、Powerbar gel 梅味1本を摂取。
少しゆっくり走って、回復してから、横風の中、220-230Wで巡航。
小貝川に入って、うねうねの川なので、風が横風、向かい風、追い風と刻々と変わる状況の中、一定負荷を維持できるように調整しながら走った。
田んぼ道に入ってからは、終始向かい風。
けれど、山に囲まれた田圃道に入ると、奇跡的に追い風に変わる所があって、ラッキーと思って走っていたら、また猛烈にお腹がすいてきた。
最後のPowerbar gel梅味を食べて、アクエリアスはあとちょっとしかないので、水で流し込んで、回復するまで、シャカシャカ足を回して。
その後も何とかごまかしながら走って、それでも220-240Wを出来る限り維持して走って、最後の西大通に走ったところで、補給食が無いのにまた空腹感が襲ってきた。
やっとの思いで登り基調の道を超え、国道と線路下と通る、アップダウンも何とか超えて、信号待ちしていたら、珍しくピストに乗った人が居た。
抜かれるのは嫌だな～と思って、信号青と同時に少し頑張ってみたら、フラフラのコンディションでも250Wは出た。
やはり、気力で何とかなるもんだ。
そんなこんなで、フラフラになって帰宅して、練習終了。
走行距離：101km
走行時間：3:29:59
消費エネ：2221.7kJ
Ave 28.3km/h
今回の練習で、もう少し省エネの体にするためにも、痩せないとな～と考えていたら、良いタイミングで、しばたさんからクライマーのダイエットに関する情報を送ってくれて。とても参考になり、昼飯に近所の中華料理屋へ行こうか悩み始めていた自分の甘さがふっとび、しっかり高たんぱく低カロリーの食事にしました。
そして、50km/hで巡航できるようになるためには、どうしようか悩んでいると先ほど書いたけれども、実は先週末、本屋へ行ってもっとうまく文章を書けるようになるために、小説を読もうと立寄ったところ、偶然自転車雑誌コーナーを通りかかり、置いてないかなぁなんて思っていたら、目の前にあったという偶然と、手に取って数ページだけ立ち読みしたら、書いてある内容が面白かったので、購入しました。
書いてある内容は、昔チーム練で教えてもらった事と同じ内容のものがあったり、少しずつあの時どうしてたかについて、本を読んでいくうちに思い出す事ができた。
もちろん、今まで知らなかった事とかも本に書いてあったので、それも参考にして、今日の練習に生かしてみたら、良い負荷を掛ける事ができました。
昨日の時点で天気予報を見ていたら、今日くらいしか天気の良い日はなく、かつ週末しっかり走れなかった不安を払拭しておきたかったので、しっかり走る事にした。
7:30起床
ゆっくり朝飯食って、準備を。
ボトルにアクエリアス500ml, 水 500ml, Powerbar Gel梅味2本 を持って、9:30出発。
天気は曇りで、薄暗い。
加えて風が思っていた以上に強く寒さを感じた。
しかし、良い負荷を掛けられると思ってしっかり集中して走った。
住宅街、駅前、国道を走って、今日も小貝川へ。
ここから本格的に練習開始。
追い風基調の横風だったが、うまくスピードに乗せて、パワーは240Wを維持する事を目標に走り出した。
先日の体幹トレーニングのおかげで、ようやく意識したい所を意識できるようになった。
やはり、筋トレよりも体幹トレーニングの方が、良いみたい。
つい先日までのロードワークでは、力が分散しているような感覚があり、体幹トレーニングをしてから、軸となる箇所を意識できるようになって、力の入れ方からペダルまでの力の伝わり方を意識できるようになって、力を持続して出せるようになった。
240Wを維持して黙々と。
そして今日は利根川サイクリングロードも走る。
利根川に入ってから、完全な向かい風。
ここも踏ん張る。240Wを維持できるように、力まずに余計な力を入れない。ペダルへ力が伝わる事を意識した。
30分経過しても240Wを維持できていた。でも向かい風のせいで、スピードは25-28km/hくらいしか出ない。
しかし、50分を経過したあたりから風も強くなってきて、段々と落ちてきて、220W前後を行ったりきたり。
持ち直してみたものの、1時間経過したくらいで、200W前後まで落ちてしまったが、何とか堪えた。ここで楽したら強くなれないと。
利根川サイクリングロードは、終始曇り空。
下総の橋まで行って、折り返す。
折り返してからは追い風。
今日は休憩を取らないつもりだったので、最初は200Wで走りながら休む。
10分くらいしてから、また220Wへジワジワ上げて巡航。
ここら辺から、少しずつお腹が空きはじめていた。アクエリアスを飲んで凌いだ。
水が入ったボトルは、ほとんど口をつけなかった。
朝ごはん食べたので、水で十分だろうと思っていたが、今日は良い負荷を掛けられているので、カロリー補給が追いつかなかった。
往路で少しばててしまって、240Wは維持できなかったが、出来る限りの負荷は出さないとと思って、230Wまで上げて踏ん張って40km/hくらいで巡航。追い風でやっと出せる40km/h。悔しいがこれが今の実力。
今年は向かい風を50km/hで先頭を引いていた頃のコンディションに戻したいので、そのためにはどうすれば良いのかを、ここ数週間ひたすら考えている。
利根川サイクリングロードが終わりに差し掛かったあたりで、アクエリアスだけでは物足りなくなり、Powerbar gel 梅味1本を摂取。
少しゆっくり走って、回復してから、横風の中、220-230Wで巡航。
小貝川に入って、うねうねの川なので、風が横風、向かい風、追い風と刻々と変わる状況の中、一定負荷を維持できるように調整しながら走った。
田んぼ道に入ってからは、終始向かい風。
けれど、山に囲まれた田圃道に入ると、奇跡的に追い風に変わる所があって、ラッキーと思って走っていたら、また猛烈にお腹がすいてきた。
最後のPowerbar gel梅味を食べて、アクエリアスはあとちょっとしかないので、水で流し込んで、回復するまで、シャカシャカ足を回して。
その後も何とかごまかしながら走って、それでも220-240Wを出来る限り維持して走って、最後の西大通に走ったところで、補給食が無いのにまた空腹感が襲ってきた。
やっとの思いで登り基調の道を超え、国道と線路下と通る、アップダウンも何とか超えて、信号待ちしていたら、珍しくピストに乗った人が居た。
抜かれるのは嫌だな～と思って、信号青と同時に少し頑張ってみたら、フラフラのコンディションでも250Wは出た。
やはり、気力で何とかなるもんだ。
そんなこんなで、フラフラになって帰宅して、練習終了。
走行距離：101km
走行時間：3:29:59
消費エネ：2221.7kJ
Ave 28.3km/h
今回の練習で、もう少し省エネの体にするためにも、痩せないとな～と考えていたら、良いタイミングで、しばたさんからクライマーのダイエットに関する情報を送ってくれて。とても参考になり、昼飯に近所の中華料理屋へ行こうか悩み始めていた自分の甘さがふっとび、しっかり高たんぱく低カロリーの食事にしました。
そして、50km/hで巡航できるようになるためには、どうしようか悩んでいると先ほど書いたけれども、実は先週末、本屋へ行ってもっとうまく文章を書けるようになるために、小説を読もうと立寄ったところ、偶然自転車雑誌コーナーを通りかかり、置いてないかなぁなんて思っていたら、目の前にあったという偶然と、手に取って数ページだけ立ち読みしたら、書いてある内容が面白かったので、購入しました。
書いてある内容は、昔チーム練で教えてもらった事と同じ内容のものがあったり、少しずつあの時どうしてたかについて、本を読んでいくうちに思い出す事ができた。
もちろん、今まで知らなかった事とかも本に書いてあったので、それも参考にして、今日の練習に生かしてみたら、良い負荷を掛ける事ができました。
