４６２１Ｄ送り込みの回４６２０Ｄが丸瀬布―下白滝間で鹿と衝突する事故のために８０７１レも遠軽駅に約１００分遅れて到着。続いて当該の４６２１Ｄも約９０分延で到着しました。期せずして遠軽駅はホームのない中線以外は満線に！ ２３，０９，３０ ０９：１５頃 遠軽 左：遅４６２１Ｄ 約９０分延 中：遅８０７１レ 右：遅４６５９Ｄ （ＰＳ コントラスト修正） Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｒ６ ＭａｒｋⅡ
朝起きるとあまり天気が良くありません。でもせっかく来たのですから石北臨貨の８０７１レだけは撮りたいところです。少しでも天気が良くて露出が稼げる遠軽駅へ向かう事に。実は何度か石北線を撮影していると遠軽駅だけはオホーツク海側の天気となり瀬戸瀬駅や生田原駅が曇りでも遠軽駅は晴れないまでも、明るい曇空で露出を稼げた経験値があるので、天気の悪い日こそ遠軽駅での撮影と言う事で遠軽駅に向かう事に。
遠軽駅には０６：３０頃に到着。途中、セブンイレブンで買い求めたコーヒーで身体を温めていると、０７時少し前に遠軽駅構内南側の跨線橋に上がり８０７１レを待つ事に。
８０７１レは遠軽駅０７：１１着でいつもは少し前から遠くからコキの走行音が聞こえて来ます。しかしこの日は０７：１１になってもコキの音すらしません。〝何かあったのかな？〝と思っていると遠軽駅駅の一つ先の安国駅で８０７１レと交換するはずの特急と生田原折り返しの気動車が遠軽駅に到着してしまいました。特急は折り返して札幌へ向かうのですが、発車する様子はありません。何か、何かが起きている様です。
その頃になるとＪＲ北海道のホームページで石北線また丸瀬布ー旧白滝間で白滝送り込みの回送気動車が鹿と衝突して運転抑止され９０分くらい遅れが予想されていることが判明。また、旭川の鉄友さんから運転再開しても遠軽駅で上下の特急待避と言う情報をいただき、仕方なく待つ事に。そのうち上り７２Ｄが動き出し運転再開された様です。
写歴だけは長くても技術は全く向上しない身としては天気が良い日には怖くて試そうともしないこんなアングルも挑戦出来て、それはそれで楽しいひとときです。 ２３，０９，３０ １５：４０頃 丸瀬布・いこいの森 雨宮２１号 （ＰＳ コントラスト修正） Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｒ６ ＭａｒｋⅡ
８０７１レは瀬戸瀬駅か丸瀬布駅で遅れて遠軽駅を発車した７２Ｄと交換したらしく遠軽駅に０９：５４頃に到着。この後、８０７１レは６０８２Ｄと７１Ｄを待避してさらに遅れを増して１０：３８頃に約１５７分遅れて発車して行きました。
私たちは８０７１レ遠軽発車を撮影してから丸瀬布・いこいの森の雨宮２１号の撮影に向かいます。今回の撮影旅行はこの雨宮２１号の夜間運転、すなわちお月見運転がメインなのですが、予報では雲が多と言っており果たしてお月様が見えるかどうか？です。
昼間の運転は曇り空で、普段はなかなか出来ない流し撮りなどをしてお月見運転を待ちます。
１８時を過ぎてそろそろ暗くなった頃から再び撮影開始です。あらかじめ用意していただいた投光器で雨宮２１号が浮かび上がりテンションも上がります。撮影用のフォトランが０２回、さらに投光器はそのままで客扱いでの通常と同じ８の字運転が０２回あり暗闇の中、思い思い撮影をして２０時頃に終了。タダの撮影会なので文句は言えません。現場の方のご尽力に感謝ていこいの森を離れました。当初は宿に戻ってコンビニ弁当を食べて寝るつもりでしたが、夜間撮影で身体が冷えたので遠軽の市街地に入りラーメン屋を探したのですが、２１時前だというのに目星つけていた店は全て閉店していて、仕方なく私の口にはちっと苦手な山岡家に久々に入ったものの、記憶以上に脂っこいラーメンにちょっと戸惑っていました。
宿の生田原ノースキングには２１時過ぎに到着。一日撮影していて、疲れ果てて温泉にも入らず、アルコールを口にもせずに着替えたけしてベッドの上に果てていました。
お月見運転と称しているのに月が出る前に撮影会は終了してしまいました。山から月が出る寸前なんですが・・・
どこぞのＪＲはたいして手間をかけずに数万円の撮影会を開催して増収になったと有頂天ですが、いこいの森では無料の撮影会が当たり前なのが感謝しかありません。以前、現場の方にはカンパと言う形で支援むしたいとお話しさせてもらったところ、自治体が絡んでいるので困難なところもあるようです。 ２３，０９，３０ １８：５５頃 丸瀬布・いこいの森 雨宮２１号お月見撮影会 （ＰＳ コントラスト修正） Ｃａｎｏｎ ＥＯＳ Ｒ６ ＭａｒｋⅡ
