名鉄の事業用有蓋貨車、ワム6001とワム6002がついに廃車か？

行き付けのとあるXサイト等によりますと、名鉄舞木検査場内にて営業用電車の補修作業時に使われてきた事業用の2軸貨車、ワム6001とワム6002とみられる黒い車両が線路から下ろされていますね。

恐らく、このまま廃車解体になろう。長らく雨ざらしになっていたせいか、酷い赤錆びようだわ。

ある資料によりますと、これら2両は1962年頃に名鉄が導入。当時の日車名古屋（熱田）が新造したようだ。旧国鉄のワム60000形とほぼ同じで、当時は何とハワイアンブルーに塗られていたそうな。

何とも斬新なカラーデザインだったようだね。（微笑）

もともとは営業貨物列車にも使われていたのかな？

晩年は検査場内にてスペーサーとして使われていたようだが。

取り急ぎ報告まで。

酒は百薬の長でもあり、逆に身を滅ぼす元にも。くれぐれも気を付けて！！

https://www.chunichi.co.jp/article/1002303

年末年始は飲酒の機会がホンマに多い。

尤も私自身は、今のところノンアルコールビール等で我慢していますが。うん。

さて、各報道でもご存じかと思いますが、先日、津島市民病院内にて泥酔した女性市議が搬送後、居合わせた看護師や研修医、消防士らに何と暴力！！　その市議は後に辞意を表明しました。

その某野党所属の女性は当時の様子を全く覚えていないとも。あな恐ろしや………。

まあ、私自身も大学生時代は夜間の名鉄電車（確か7500系だったかな？）の車内で泥酔の上、吐いてしまった苦い経験もあります。そのため、あまり他人のことを言えたものではないが。（苦笑）うん。

皆さん、飲酒は己の適量を厳守し、他人に迷惑を掛けないようにね。

また、酔った勢いで他人の悪口や愚痴を余り言わない方が良かろう。実にみっともない。とにかく、明るく、美味しく吟味を。

また、飲酒直後の自動車や自転車の運転は、もってのほかですぞ！！　即、犯罪だ。

イッキイッキ的な飲み方もやめようね。だいいち身体、殊に肝臓や胃腸等に良くないぞ！！

名鉄河和線や常滑線、蒲郡線等の往年の特急と国鉄EF65（500番代）を特集！！

近々の存否判断予告が出てから初の名鉄御嵩駅を視察後、名駅の三省堂書店に立ち寄り、画像の2つの特集書籍を購入しました。

名鉄SR特急黎明期の河和線や常滑線、蒲郡線等の懐かしい画像がずらり！！

また、つい先日にEF65-501が引退したのに伴い、往年の初代ブルートレインを牽いていた模様も多数、掲載されていますね。

日本国内での高度経済成長を謳歌していた古き良き時代が懐かしく偲ばれます。

いやぁ、それにしても、あの知多新線沿線の現代の寂れ方はホンマにひどいね。

もしかしたら、西蒲線以上かもしれないほどだわ。うん。

この特集の記事によれば、名鉄では、どうやら3500系がデビューした1993年頃に季節臨時ダイヤが廃止され、年中基本ダイヤ化されたようだ。

最近の名鉄犬山線。何だかブツ4編成が多すぎるね。

名鉄御嵩駅からの帰りは、新可児駅からは9506Fによるワンマン普通列車で犬山駅へ。

久々に300系や、その他のECB車群の横並びを撮影出来ました。

犬山駅からは急行・河和行きに乗車して帰名しました。

何とECB車によるブツ4編成。何だか最近の犬山線は、このような編成が急増か。

9120番代の早期の大量増備を望みたいところだね。

因みに私自身が乗った編成は3154F。転換クロスシートの席を何とか確保できましたよ。

確かに学生さんの利用はそこそこにはあるのだが。名鉄広見線末端部。

本日は名鉄広見線末端部での学生下校時間帯の様子を視察してきました。

まあ、そこそこの利用客数はありましたが、せいぜい20人余りだったかな。

鉄道路線として今後も存続できるかどうかは、かなり微妙な印象でしたね。うん。

本日昼はボンゴレロッソパスタを取りました。

先日に賞味した名駅ゲートタワーモールで賞味したペスカトーレパスタが美味しかったので、本日昼はその飲食店にてボンゴレロッソパスタを取ってみました。

こちらも、なかなか美味かったですよ。（微笑）