甘とろ唐揚げ定食 ガスト

甘とろ唐揚げ定食　ガスト

大学生の娘が、高校のOB。OGで結成しているチームが、吹奏楽のコンテストに出場という事で応援で、文京シビックセンターまで見に行きました。

一般枠という事もあり、ノリの良い演奏曲もあったりと聞きごたえもありました。

会場に行ったプログラム最後の時間だったので、立ち見であふれていました。

結果は、賞はもらったのでよかったなと思っています。

その翌日も、荒川区の会場で、三チーム合同で演奏会もあったりと精力的に活動をしています。

その時の食事は、出場前にお茶もして、演奏が終わってからも、食事をしてガストにお世話になりました。

から好しの唐揚げという事なので、ブランド面でも美味しく感じられ、柔らかくてとても美味しかったです。

甘すぎず、うま味もあり、ガスト=唐揚げの注文をしています。

PS。昨年まで、約10年弱乗っていたバイクアドレスV125Sの便りがやってきました。

私が管理していた時の、バッテリー不調、エンジンストップ（ほんのたまに）

の原因、そして、解消をしたとの事でした。

実家の整備士の弟に譲ったわけなので、じっくり整備したようです。

元々、私のバイクを買ったところは、タイヤをメインに交換する、他、パッドやベルトなども交換するのですが、エンジンについての整備については、消耗品同様、こちらから指定をしないとみてくれないといったところです。

バッテリーの交換の際の、バイクショップの無料点検でも、始動時のアイドリング不安定は、添加剤により対処とのアドバイスでした。

これらを解消したのは、アイドリングの始動時の不調、急激なアクセルを開ける時のエンジンストップの症状は、スロットルボディの清掃により解消したとの事です、

もう一点、バッテリー、ヘッドバルブが良く切れる事（暗い）などは、ターミナル部分の取り付け不十分であったようです。

上から六角ボルトを、ターミナルに差し込み、そして、下から平たいナットにねじ込んで固定なのですが、これが甘かったようでした。

止まっているので安心してしまったのですが、その結合が不十分だったことで、これらの不調が起こっていたようです。

セルフメンテでは、そこまでは私の知識では気づきませんでした。

六万キロを過ぎて、ますます、好調になったアドレス号は、一番手の通勤快速になっているようで、ますますの活躍をしていって欲しいです。

“炙り”十勝豚丼 松屋

“炙り”十勝豚丼　松屋

甘めのタレで、お肉が柔らかくて、何枚も入ってて大満足です。

豚丼のブーム？があったときも、牛丼にいれこんでいたようで。

何だか、新鮮そして、この食感、美味しかったです。

ビジュアル的にもいいですね。

牛めし屋さんだから、レギュラー商品にはならないのかな。

PS.今回の雪、昨晩、20：00頃出勤に、ピークを味わいました。

轍を探しながらの、安全走行？全く持ってスリリングでした。

まだ、凍ってはいないので、いきなり前輪が持っていかれる事は無いです。

同じような雪の通勤で。アドレス号でも行った時よりも、車重のあるPCX君の方が扱いやすかったの事実です。

ABSがあるので、万が一のブレーキ対応も安心して、かけられます（2回ありました）。

あと、もう一つの優れものはHSTCの機能が優れものです。

雪道だと、発進時にリヤタイヤが滑る事もあります。

そうすると、トルクを制御する機能で、空回りの横滑りが回避できます。

この機能も何回か、確認ができ、何だか守られているという少し安心した気持ちになりました。

基本的には、この二つの機能を頼らず、慎重に走って10kmのバス通りを選んだ走行は無事に走破できました。